Toyota potwierdziła, że trwają prace nad wyczynową wersją Hiluxa nowej generacji GR Sport, a także zasugerowała potencjalny powrót szerszego rozstawu kół, dostępnego wcześniej w najlepszych wersjach wyposażenia. Brak opcji szerokokadłubowej w chwili premiery wywołał spekulacje, ale przedstawiciele firmy twierdzą, że pozostanie to opcją w przyszłych aktualizacjach.
Powrót GR Sport na Horizon
W obecnej gamie Hiluxa nie ma opcji z szerokim rozstawem kół, co stanowi odejście od poprzednich generacji, które obejmowały szersze konfiguracje w poziomach wyposażenia, takich jak Rogue, Rugged X i GR Sport. Główny projektant Toyoty w Australii, Nick Hogios, potwierdził brak tej opcji, ale powiedział, że szersza wersja „może być dostępna w przyszłości”, dodając, że firma „ciągle udoskonala” swoją ofertę produktów.
Sean Hanley, wiceprezes ds. sprzedaży i marketingu Toyoty w Australii, dodatkowo podkreślił znaczenie marki GR, sugerując, że Hilux GR Sport pozostaje realną opcją w przyszłości. Jest to zgodne z szerszą strategią Toyoty polegającą na rozszerzaniu gamy GR zorientowanej na osiągi o różne modele.
Rendery pokazują, jak może wyglądać nowy GR Sport
Artysta cyfrowy Theophilus Chin stworzył wizualizacje potencjalnego Hiluxa GR Sport, łącząc elementy stylistyczne z przodu i tyłu nowego modelu z agresywną stylistyką poprzednich wersji wyposażenia GR. Na renderach widać poszerzone nadkola, mocniejsze koła i zmienione okładziny, które wyglądają bardzo podobnie do oficjalnej wersji fabrycznej.
Poprzedni GR Sport: wzorzec wydajności
Ustępujący Hilux GR Sport, wprowadzony w 2023 roku, oferował znaczące ulepszenia w stosunku do standardowego wyposażenia. Posiadał przeprojektowane zderzaki, szersze nadkola, większy prześwit i nieco mocniejszy 2,8-litrowy silnik turbodiesel o mocy 221 KM. GR Sport został ustawiony jako konkurent dla samochodów roboczych, takich jak Nissan Navara Warrior, a nie wyczynowego Forda Rangera Raptora.
Aktualne opcje i akcesoria Hilux
Najbardziej terenową wersją wyposażenia jest obecnie Rugged X, który zachowuje standardowe zawieszenie i silnik, ale dodaje stalowy przedni zderzak ze zintegrowaną listwą LED i punktami mocowania do holowania. Toyota oferuje również szeroką gamę akcesoriów, w tym zderzaki ze wspomaganiem, fajki, relingi dachowe i osłony maski.
Części inspirowane osiągami zostały już zaprezentowane podczas premiery Hiluxa w Tajlandii, co sygnalizowało zamiar Toyoty rozszerzenia swoich możliwości dostosowywania.
Wniosek: Potwierdzenie planów Toyoty dotyczących nadchodzącego GR Sport i możliwość wprowadzenia wariantu o szerokim rozstawie kół sugerują, że w przyszłości prawdopodobnie pojawi się bardziej agresywny i wyczynowy Hilux. Dokładny termin pozostaje niejasny, ale gotowość firmy do zaspokojenia potrzeb klientów i poszerzenia oferty GR wskazuje, że entuzjaści mają powód, aby czekać.
