Volkswagen przygotowuje się do wprowadzenia na rynek nowego subkompaktowego elektrycznego SUV-a – ID. Cross w Europie jesienią 2026 r. Pojazd stanowi strategiczne posunięcie niemieckiego producenta samochodów mające na celu zdobycie większego udziału w szybko rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych, szczególnie w popularnym segmencie B-SUV. Model wypełnia krytyczną lukę w ofercie VW, oferując niedrogą i praktyczną opcję elektryczną dla konsumentów, którzy chcą samochodu kompaktowego bez poświęcania przestrzeni i technologii.
Kluczowe funkcje i projekt
Identyfikator. Cross został zaprojektowany tak, aby był kompaktowy na zewnątrz i zaskakująco przestronny w środku. Mierzący 415 cm długości, 179 cm szerokości i 158 cm wysokości, jest zbliżony wymiarami do zwykłego T-Cross, ale wykorzystuje wydajniejszą platformę MEB+. Zapewnia to 463 litry przestrzeni bagażowej (nieco więcej niż T-Cross) i dodatkowe 23 litry przestrzeni bagażowej w przednim bagażniku (frunk).
Wewnątrz identyfikatora. Cross ma nowoczesny cyfrowy kokpit z 10,3-calowym cyfrowym zestawem wskaźników i dużym 12,9-calowym systemem informacyjno-rozrywkowym z ekranem dotykowym. VW oferuje nawet układ deski rozdzielczej w stylu „retro”, inspirowany oryginalnym Golfem, zaspokajający nostalgię przy jednoczesnym zachowaniu nowoczesnej funkcjonalności.
Wydajność i zasięg
Identyfikator. Cross będzie dostępny w trzech wersjach mocy: 85 kW (114 KM), 99 kW (133 KM) i 155 kW (208 KM) w połączeniu z akumulatorem o pojemności 37 kWh lub 52 kWh. Mniejszy akumulator LFP zapewnia zasięg około 315 km, natomiast większy akumulator NMC zwiększa go do 435 km.
Ładowanie jest wydajne, dzięki możliwości szybkiego ładowania prądem stałym o mocy do 105 kW (90 kW dla wersji LFP), co pozwala naładować akumulator od 10% do 80% w 24-27 minut. Pojazd jest również wyposażony w funkcję Vehicle-to-Load (V2L), umożliwiającą użytkownikom zasilanie urządzeń zewnętrznych o mocy do 3,6 kW.
Opcje i ceny
Identyfikator. Cross będzie oferowany w trzech poziomach wyposażenia: Trend, Life i Style, a ceny będą zaczynać się od 28 000 euro (około 32 400 dolarów). Podstawowa wersja Trend obejmuje standardowe szybkie ładowanie prądem stałym o mocy 90 kW, natomiast Life ma dodatkowe funkcje, takie jak 18-calowe koła, dwustrefowa klimatyzacja i adaptacyjny tempomat. Najwyższa wersja wyposażenia Style oferuje funkcje premium, takie jak matrycowe reflektory LED, przedni pasek świetlny, tylne lampy 3D i konfigurowalne opcje wykończenia.
Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy
VW wprowadza nową generację systemu Travel Assist o nazwie „Connected Travel Assist”, który wykorzystuje dane z innych pojazdów do przewidywania sygnalizacji świetlnej i automatycznego uruchamiania hamulców w razie potrzeby. Podkreśla to zaangażowanie firmy we wdrażanie zaawansowanych funkcji bezpieczeństwa i wygody w swoich pojazdach elektrycznych.
ID. Cross stanowi znaczący krok w kierunku zwiększenia dostępności elektromobilności. Koncentrując się na segmencie subkompaktowych SUV-ów – rynku o wysokich osiągach – Volkswagen dąży do przyspieszenia upowszechnienia pojazdów elektrycznych wśród masowych konsumentów. Choć samochód nie będzie w najbliższym czasie sprzedawany w USA, jego europejska premiera przygotuje grunt pod dalszą ekspansję oferty elektrycznych samochodów VW.
