BMW zaprzestanie produkcji dwumiejscowego roadstera Z4 w marcu 2026 roku, po 24 latach produkcji. Aby uczcić koniec pewnej ery, producent samochodów wypuści od stycznia limitowaną edycję „Final Edition”. To ostatnia szansa na zakup nowego Z4 przed zakończeniem produkcji, a BMW zasugerowało, że samochód „może równie dobrze stać się przedmiotem kolekcjonerskim” ze względu na swoją ekskluzywność.
Ulepszenia kosmetyczne, wydajność niezmieniona
Pakiet Final Edition skupia się wyłącznie na ulepszeniach estetycznych. Z zewnątrz samochód pokryty jest ekskluzywnym lakierem Frozen Matt Black, uzupełnionym czarnymi wykończeniami o wysokim połysku i przyciągającymi wzrok czerwonymi zaciskami hamulcowymi. Wewnątrz wnętrze wyróżnia się wyjątkowymi czerwonymi szwami na kierownicy, desce rozdzielczej, konsoli środkowej, drzwiach i sportowych siedzeniach – wszystkie tapicerowane kombinacją skóry i Alcantary. Unikalne listwy progowe z napisem „Z4 Final Edition” dodatkowo wyróżniają ten model.
Opcje silnika pozostają takie same
Wydajność pozostaje niezmieniona: wersja Final Edition jest dostępna z dwiema opcjami silnika:
– Czterocylindrowy silnik sDrive20i z turbodoładowaniem dostarcza 194 KM na tylne koła.
– Wysokowydajny M40i zachował sześciocylindrowy silnik z turbodoładowaniem, wytwarzający 335 KM.
Oczekuje się, że cena wersji Final Edition będzie wyższa od obecnej ceny Z4 M40i wynoszącej 59 365 funtów, co odzwierciedla jej status kolekcjonerski.
Koniec dynastii
BMW nie ma bezpośrednich planów zastąpienia Z4, chociaż firma nadal oferuje kabriolety w gamie serii 4 i 8. Nie jest to pierwszy raz, kiedy BMW wstrzymuje produkcję roadsterów: po zaprzestaniu produkcji modelu 507 w 1957 r. pojawienie się serii Z zajęło prawie trzydzieści lat. Wycofanie Z4 sygnalizuje zmianę priorytetów w gamie BMW, w związku z czym inne segmenty pojazdów stają się ważniejsze niż tradycyjny dwumiejscowy roadster.
Z4 Final Edition oferuje ostatnią szansę na posiadanie kawałka historii roadstera BMW, zanim model popadnie w motoryzacyjną nostalgię.
