Агентство з охорони навколишнього середовища (EPA) має суворе правило для комерційних транспортних засобів. Починаючи з 1988 року, будь-яка вантажівка на дорогах США не повинна перевищувати рівень шуму 80 дБ(А) на відстані 50 футів. Ця межа поширюється на всю вихлопну систему. Агентство також забороняє видалення будь-якого обладнання, що знижує шум. Ви не можете просто демонтувати частини, щоб зробити звук гучнішим.
Тим не менш, жителі, що проживають уздовж жвавих автомагістралей, часто звинувачують гальма двигуном у шумі, що створюється. Це гальмо компресії? Іноді. Але найчастіше джерелом шуму є сама вихлопна система. Багато водіїв використовують неправильні налаштування, які порушують федеральні норми шуму. Ця помилка призвела до хвилі законодавчих ініціатив на рівні штатів, спрямованих проти комерційних автопарків.
Обов’язкова наявність глушників та великі штрафи
Декілька штатів перейшли від загальних скарг на шум до конкретних вимог. Тепер вони зобов’язують будь-який транспортний засіб, оснащений пристроєм гальма компресії, мати справний глушник. Штраф за ігнорування цієї вимоги? 500 доларів.
Монтана стала одним із перших послідовників цього підходу. У 2003 році Закон № 237 вимагає встановлення глушників на всіх комерційних транспортних засобах, обладнаних гальмами двигуном. Порушники зазнають кримінального переслідування за провину. Колорадо наслідувало цей приклад із прийняттям Закону про будинок № 00-1142 у 2000 році. Правило просте: якщо у вас є гальмо компресії, вам потрібний глушник. Порушення цього закону коштуватиме 500 доларів.
Цей підхід набув поширення. У рамках багатосторонньої угоди про транспортування автомагістралями Арізона, Айдахо, Монтана, Невада, Нью-Мексико, Орегон, Юта, Вашингтон та Вайомінг ухвалили аналогічні закони. Вони скопіювали колорадський статут. Результатом стало формування коаліції західних штатів, де шум гальма двигуном юридично регулюється через належне обслуговування вихлопної системи.
«Неправильні вихлопні системи можуть бути проблемою, і багато штатів ухвалюють законодавство, що підтверджує це».
Чому знаки «Jake Brake» зникають
Термін “Jake Brake” повсюдно відомий. Він походить від компанії Jacobs Vehicle Systems, яка популяризувала гальмо двигуна з відсіканням компресії. Він настільки поширений, що в деяких регіонах дорожні знаки раніше забороняли використання «Jake Braking».
Проте виникли юридичні ускладнення. Jacobs Vehicle Systems мала авторські права та захист товарного знака на цю назву. Використання цього терміна офіційних урядових знаках відкривало шлях до юридичним проблемам. Багато штатів змушені були прибрати ці конкретні знаки. Вони повернулися до загальних формулювань. Сьогодні ви бачите написи «Гальма двигуном заборонені» або «Уповільнювачі гальма заборонені». Сленгова назва зникла з суспільного простору, навіть якщо технологія залишається поширеною.
Якщо місцеві дороги страждають від низькочастотного шуму дизельних двигунів, перевірте чинні закони штату. Тренд у бік обов’язкової наявності глушників є очевидним. Зв’яжіться з місцевою владою та домагайтеся ухвалення законодавства, яке закриє проблему шуму вихлопних газів. Технологія нікуди не подінеться. Просто закон має встигати за її розвитком.
