O próximo modelo GT da Jaguar sinaliza uma mudança radical para a marca, entrando decisivamente no mercado de veículos elétricos de alta qualidade. Os primeiros testes revelam um carro que prioriza o conforto e o requinte em detrimento da esportividade pura, posicionando-o mais próximo da Bentley do que da Porsche. O EV de quatro portas de £ 120.000 representa uma ruptura com o passado da Jaguar, com um design arrojado e tecnologia inovadora.
Um afastamento da tradição
O Jaguar GT é construído sobre uma nova plataforma, denominada Jaguar Electric Architecture (JEA), apresentando um sistema de 850 volts e uma bateria de 120 kWh. Isto alimenta três motores elétricos – um dianteiro e dois traseiros – proporcionando uma potência combinada de aproximadamente 1.000 cavalos e 1.366 Nm de torque. Embora os números de desempenho sejam impressionantes (0-62 mph em menos de 3,5 segundos), os engenheiros da Jaguar afastaram-se deliberadamente do comportamento agressivo de rivais como o Porsche Taycan.
Engenharia Focada no Conforto
O desenvolvimento do GT centra-se na criação de uma experiência de turismo confortável e luxuosa. A suspensão pneumática de câmara dupla e os amortecedores adaptativos são padrão, embora as barras estabilizadoras ativas tenham sido omitidas para reduzir o peso. Apesar disso, o carro pesa aproximadamente 2.700 kg – cerca de meia tonelada a mais que um Taycan – devido à grande bateria. Em troca, o GT oferece um alcance maior de mais de 435 milhas (WLTP) e capacidades de carregamento rápido (até 350kW, adicionando 320 milhas em menos de 15 minutos).
Na estrada: refinamento semelhante ao Bentley
Os testes iniciais nas instalações de inverno da Jaguar em Revi confirmam um caráter marcadamente diferente em comparação com o Porsche. O passeio do GT é luxuoso, a direção é leve e a rotação da carroceria está presente. A Jaguar inspirou-se deliberadamente em modelos clássicos como o XJ-C dos anos 70, dando prioridade à fluidez e ao conforto. O carro parece estável mesmo no limite, graças à vetorização de torque e à direção das rodas traseiras.
Sistemas Avançados de Estabilidade
Os sistemas eletrônicos do GT, ainda em fase de ajustes, demonstram um controle impressionante. Com os sistemas de estabilidade ativados, o carro permanece neutro mesmo no gelo, resistindo à sobreviragem e permitindo um comportamento preciso. Os modos de condução (Chuva/Gelo/Neve, Conforto, Dinâmico) melhoram ainda mais a estabilidade, com o modo Dinâmico oferecendo uma experiência mais divertida com orientação traseira.
O Futuro da Jaguar
O Jaguar GT está preparado para redefinir a identidade da marca. Pode ter sucesso onde o Taycan vacilou ao entrar no mercado de veículos elétricos de última geração. O foco no conforto, refinamento e numa experiência de condução luxuosa sugere que a Jaguar está a apontar para um segmento diferente do panorama dos veículos elétricos. Em última análise, o sucesso do GT dependerá da sua capacidade de oferecer uma alternativa atraente aos veículos elétricos de luxo já estabelecidos.
