O novo Kia K4 é uma adição surpreendente, mas bem-vinda, ao mercado de automóveis compactos, destacando-se como uma alternativa movida a gasolina num cenário cada vez mais eléctrico. Embora muitas montadoras priorizem veículos movidos a bateria, a Kia demonstra sua capacidade de oferecer uma experiência atraente de hatchback tradicional. O K4, o sucessor do Ceed, é uma afirmação ousada de que nem todo progresso exige o abandono de tecnologia comprovada.
Um retrocesso deliberado?
A chegada do K4 parece quase desafiadora em uma era dominada por veículos elétricos. Kia não foge da combustão interna; em vez disso, está dobrando uma fórmula que ainda ressoa com muitos motoristas. Isto é significativo porque a mudança para carros eléctricos não é universal e muitos consumidores ainda preferem a simplicidade e o preço acessível dos motores a gasolina. O K4 atende diretamente a esse público, oferecendo uma experiência prática e focada no motorista que parece cada vez mais rara.
Design e Interiores
O exterior do K4 é agressivamente moderno, apresentando a grade “Tiger Nose” exclusiva da Kia, luzes diurnas integradas e maçanetas das portas traseiras ocultas para uma silhueta elegante semelhante a um cupê. Este design contrasta fortemente com o estilo mais discreto de concorrentes como o Volkswagen Golf, tornando o K4 instantaneamente reconhecível.
No interior, o K4 oferece um layout de cockpit digital familiar, inspirado nos modelos elétricos da Kia. Uma distância entre eixos mais longa oferece espaço generoso para os passageiros traseiros, enquanto um porta-malas de 438 litros supera o Golf em capacidade. Este design interior prático prioriza o conforto e a usabilidade em vez de truques futuristas.
Experiência de condução
A experiência de condução do K4 é um retrocesso deliberado a uma era do automobilismo mais envolvente. O motor turbo básico de 1,0 litro começa em £ 26.045 com caixa de câmbio manual, oferecendo uma sensação crua e conectada que muitos motoristas sentem falta nos carros modernos. O motor turbo de 1,6 litros, produzindo 177 cv, oferece um desempenho mais vigoroso, acelerando de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos.
O manuseio do K4 parece direto e envolvente, uma mudança bem-vinda em relação à direção frequentemente entorpecida de muitos hatchbacks modernos. O carro é construído no México, principalmente para o mercado americano, mas a versão europeia parece refinada e bem ajustada para as estradas locais.
Resistindo às tendências
A Kia está nadando intencionalmente contra a maré com o K4. A empresa não só oferece uma opção familiar movida a gasolina, mas também resiste ativamente à tendência dos SUV. O XCeed, uma variante mais elevada do Ceed anterior, continua disponível para quem prefere um visual mais aventureiro, e a Kia está até explorando uma versão carrinha estilosa.
O K4 prova que os hatchbacks tradicionais ainda têm um lugar no cenário automotivo. É um lembrete revigorante de que, às vezes, o melhor caminho a seguir é revisitar o que funcionou bem no passado.
O K4 já está à venda, com preços a partir de £ 26.045. Testes mais detalhados nas estradas do Reino Unido e avaliação do modelo 1.0T básico ocorrerão no início de 2026.
