A Leapmotor está preparada para expandir sua presença no mercado australiano de veículos elétricos (EV) com uma versão mais acessível de seu SUV B10. A empresa está introduzindo uma variante de veículo elétrico de autonomia estendida (EREV) – conhecida como REEV na terminologia da Leapmotor – com o objetivo de reduzir o preço dos concorrentes existentes.
Expandindo opções acessíveis
O B10 padrão, lançado no final de 2024, já se destaca como um dos pequenos SUVs elétricos mais econômicos da Austrália, a partir de US$ 38.990 para viagem. Espera-se que a próxima versão do REEV seja ainda mais barata. Esta mudança segue a estratégia de sucesso da Leapmotor com o SUV C10 maior, onde variantes REEV foram lançadas com uma redução de preço de US$ 2.000 em comparação com os modelos totalmente elétricos.
O que é REEV?
O trem de força EREV (ou REEV) combina um motor elétrico com um pequeno motor a gasolina. O motor não aciona as rodas diretamente ; em vez disso, atua como um gerador para recarregar a bateria. Isto permite um alcance alargado sem depender apenas da infraestrutura de carregamento. A abordagem da Leapmotor reflete o BMW i3, tornando-o o primeiro modelo desse tipo disponível na Austrália desde então.
Expectativas de preços
Se a Leapmotor seguir seu modelo de preços C10 REEV, o B10 REEV poderá começar a partir de US$ 36.990 para viagem. Isto o posicionaria mais de US$ 10.000 abaixo de rivais como o Nissan Qashqai e-Power, tornando-o altamente competitivo no mercado.
Ofertas e bônus atuais
Atualmente, a Leapmotor Australia oferece “bônus de verão” na linha C10. Por exemplo, o REEV Style está disponível por US$ 44.990 para viagem com um bônus de US$ 2.000. Essas ofertas são limitadas a veículos MY25 em Pearl White e são válidas para compras concluídas até 31 de março, excluindo compradores governamentais e de aluguel.
Resposta do Mercado e Planos Futuros
Na China, cerca de metade de todos os compradores do C10 optam pela versão híbrida do REEV. A Leapmotor antecipa uma procura semelhante em mercados de exportação como a Austrália, onde alguns consumidores ainda não estão prontos para a transição completa para VEs. A empresa também planeja lançar uma versão de alto desempenho e tração integral de 463 kW do C10 no futuro.
Desempenho de vendas
Apesar dos preços competitivos, as vendas combinadas de C10 e B10 da Leapmotor (579 unidades em 2024) ficam atrás de seu concorrente direto, Geely EX5 (3.944 unidades). O gerente de produto Stellantis Australia da Leapmotor, Rick Crichton, reconhece o potencial do B10 para complementar o C10 no mercado.
“Estamos tentando atender à jornada de todos com veículos elétricos. A opção REEV oferece um meio termo entre aqueles que não querem abandonar completamente a gasolina.”
A Leapmotor continuará monitorando os preços dos concorrentes e ajustando os incentivos de acordo, garantindo que seus veículos permaneçam atraentes para os consumidores.
O B10 REEV expandirá o apelo do Leapmotor, oferecendo um ponto de entrada mais acessível para a condução elétrica, preenchendo a lacuna para os consumidores hesitantes em se comprometerem totalmente com veículos apenas com bateria. A estratégia agressiva de preços da empresa visa capturar uma fatia maior do crescente mercado de EV da Austrália.
