A Ferrari está a entrar no futuro eléctrico com o Luce, o seu primeiro modelo totalmente eléctrico, e a marca italiana está a fazer uma declaração. O próximo veículo, com lançamento previsto para maio, não é apenas uma mudança no trem de força – é uma revisão completa da filosofia interior da Ferrari, combinando herança com tecnologia de ponta.
Um Interior Retro-Futurista
O primeiro EV da Ferrari está abandonando a complexidade frequentemente criticada dos interiores atuais para uma estética mais simplificada e nostálgica. O volante do Luce inspira-se nas icónicas jantes Nardi das décadas de 1950 e 60, apresentando alumínio exposto e controlos de botão simplificados – um movimento deliberado para se reconectar com as raízes da marca.
O painel apresenta uma bitácula exclusiva fixada diretamente na coluna de direção, exibindo telas OLED em um efeito 3D em camadas que se ajusta à posição do motorista. O display central, montado em uma esfera e soquete, gira entre o motorista e o passageiro, complementado por um relógio mecânico “multigráfico” integrado à interface da tela sensível ao toque para uma sensação tátil de o antigo encontrar o novo.
A influência da Apple nos bastidores
A Ferrari colaborou com a LoveFrom, uma empresa de design cofundada pelos ex-gurus de design da Apple, Sir Jony Ive e Marc Newson, para remodelar a experiência interior. A influência vai além do design físico, com a interface digital também emprestando dicas da abordagem amigável da Apple. Até a chave e o seletor de unidade são futuristas, fabricados em material de cristal de vidro com display e-ink que muda de acordo com o uso.
Desempenho e tecnologia nos bastidores
O Luce é movido por quatro motores elétricos independentes, entregando mais de 1.000 cavalos de potência e impressionantes 11.500 Nm de torque no modo Launch. A aceleração de 0 a 62 mph leva apenas 2,5 segundos, com velocidade máxima de 300 km/h. A tecnologia de Fórmula 1 da Ferrari informa o design compacto do motor elétrico, usando refrigeração a água e resina de condutividade térmica para gerenciar o calor.
Um dispositivo de desconexão pode desacoplar os motores dianteiros para maior eficiência, engatando ou desengatando em 500 milissegundos. A vetorização de torque aumenta ainda mais a agilidade, enquanto três modos de condução (Range, Tour, Performance) ajustam a entrega de potência e o controle de tração. As patilhas de mudança exclusivas simulam as mudanças de velocidade, acrescentando uma experiência de condução envolvente.
Som e Sustentabilidade
A Ferrari projetou um som único para o Luce, amplificando as vibrações do eixo eletrônico traseiro, semelhante a um captador de guitarra elétrica. O chassis é construído em alumínio reciclado, reduzindo as emissões de CO2 em 6,7 toneladas por veículo. Uma bateria de 122 kWh oferece mais de 330 milhas de alcance, com velocidades de carregamento de até 350 kW.
Um novo formato de Ferrari
O Luce não será um supercarro tradicional. A pesquisa da Ferrari sugere que os motores elétricos são mais adequados para modelos mais versáteis como o SUV Purosangue, oferecendo um design de quatro portas e quatro lugares que equilibra desempenho e praticidade. Os protótipos sugerem asas alargadas e um pára-choque dianteiro agressivo para otimizar o fluxo de ar.
Concluindo, a Ferrari Luce representa um ponto de partida ousado para a marca italiana, combinando sua herança automobilística com um trem de força elétrico inovador e um interior radicalmente redesenhado. Ao abraçar a nostalgia e a inovação, a Ferrari pretende redefinir a experiência EV, mantendo-se fiel aos seus valores fundamentais de desempenho, luxo e exclusividade.
