A Toyota confirmou que uma versão GR Sport de alto desempenho da próxima geração Hilux está sendo considerada, ao mesmo tempo que sugere o retorno potencial de uma largura de via mais ampla, anteriormente disponível em acabamentos emblemáticos. A ausência de uma opção de corpo largo no lançamento gerou especulações, mas funcionários da empresa sugerem que continua sendo uma possibilidade para atualizações futuras.
O Retorno da GR Sport no Horizonte
A linha atual da Hilux não oferece uma variante de pista larga, diferente das gerações anteriores que incluíam configurações mais amplas em acabamentos como Rogue, Rugged X e GR Sport. O designer-chefe da Toyota Austrália, Nick Hogios, reconheceu a omissão, mas afirmou que uma versão mais ampla “poderia acontecer no futuro”, acrescentando que a empresa está “em constante evolução” na sua linha de produtos.
Sean Hanley, vice-presidente de vendas e marketing da Toyota Austrália, enfatizou ainda mais a importância da marca GR, sugerindo que uma GR Sport Hilux continua sendo uma opção viável no futuro. Isto se alinha com a estratégia mais ampla da Toyota de expandir sua linha GR focada no desempenho em vários modelos.
Renderização revela como seria um novo GR Sport
O artista digital Theophilus Chin criou renderizações que visualizam uma potencial GR Sport Hilux, combinando os elementos de design dianteiro e traseiro do novo modelo com o estilo agressivo característico dos acabamentos GR anteriores. As renderizações apresentam para-lamas mais largos, rodas mais robustas e revestimento revisado, lembrando muito a aparência de uma versão oficial de fábrica.
O GR Sport anterior: uma referência de desempenho
A Hilux GR Sport de saída, lançada em 2023, ofereceu uma atualização substancial em relação aos acabamentos padrão. Apresentava pára-choques redesenhados, extensões de pára-lamas mais largas, uma suspensão elevada e um motor turbodiesel de 2,8 litros um pouco mais potente, produzindo 221 cv. O GR Sport foi posicionado como um concorrente de rivais robustos, como o Nissan Navara Warrior, em vez do Ford Ranger Raptor de alto desempenho.
Acabamentos e acessórios atuais da Hilux
Por enquanto, o acabamento com maior capacidade off-road é o Rugged X, que mantém a suspensão e o motor padrão, mas adiciona um pára-choque dianteiro de aço com barra de luz LED integrada e pontos de recuperação. A Toyota também oferece uma gama de acessórios, incluindo barras de proteção, snorkels, barras de tejadilho e protetores de capô.
Peças inspiradas no desempenho já foram apresentadas no lançamento da Hilux na Tailândia, sinalizando a intenção da Toyota de expandir suas opções de personalização.
Conclusão: A confirmação da Toyota dos planos futuros do GR Sport e a possibilidade de uma variante de pista larga sugerem que uma Hilux mais agressiva e de alto desempenho provavelmente está a caminho. Embora o momento exato ainda não esteja claro, a disposição da empresa em atender à demanda dos clientes e expandir sua linha GR indica que os entusiastas podem ter motivos para esperar.
