Os fabricantes de automóveis tradicionais estão a reavaliar as suas estratégias de veículos eléctricos (VE) face à desaceleração da procura nos EUA e às mudanças políticas que favorecem os veículos com motor de combustão. Honda, Ford, GM e Stellantis absorveram coletivamente quase US$ 70 bilhões em perdas devido à redução dos programas de veículos elétricos, sinalizando uma reversão significativa no impulso de eletrificação da indústria.
A retirada da eletrificação
A Honda é a última a ajustar seus planos, confirmando o cancelamento de três modelos EV planejados para o mercado americano. Esta mudança segue decisões semelhantes da Ford, GM e Stellantis, que recentemente reduziram as suas ambições de EV.
A mudança está se mostrando cara:
- Ford: já amortizou aproximadamente US$ 21 bilhões após desmantelar um SUV elétrico e interromper a produção do F-150 Lightning.
- Stellantis: Estima uma perda de US$ 26 bilhões com a retirada de veículos elétricos, incluindo o cancelamento de vários modelos elétricos.
- GM: Interrompeu a produção de vans Chevrolet BrightDrop no Canadá e adaptou uma fábrica em Michigan para caminhões a gás.
- Honda: agora está registrando US$ 15,7 bilhões em despesas e perdas, matando o 0 Saloon, o 0 SUV e o Acura RSX EV.
Política e Forças de Mercado
O declínio na procura de VE é em grande parte atribuído a mudanças políticas sob a administração Trump, que incentivou os fabricantes a dar prioridade aos motores de combustão. A remoção do crédito fiscal federal para veículos elétricos de US$ 7.500 também enfraqueceu a demanda do consumidor em um momento em que a adoção já estava desacelerando.
Os dados de dezembro de 2023 mostram uma queda acentuada:
- Os registos de VE caíram 48% em comparação com o ano anterior, totalizando apenas 75.427 veículos.
- A participação de mercado de VE caiu de 9,9% para 5,3%.
Isto sublinha o desafio crescente para os fabricantes de automóveis à medida que navegam nas mudanças nas preferências dos consumidores e nas regulamentações governamentais. O Honda Acura RSX foi definido para ser o primeiro a usar a plataforma EV global interna da Honda, mas foi eliminado junto com outros modelos.
Por que isso é importante
Os rápidos ajustes da indústria de VE mostram que a eletrificação não é uma transição garantida. A situação actual realça a importância da estabilidade política, dos incentivos aos consumidores e de previsões realistas da procura nas mudanças no sector automóvel em grande escala. As montadoras devem se adaptar às realidades do mercado, mesmo que isso signifique abandonar planos anteriormente ambiciosos. As perdas combinadas de 70 mil milhões de dólares revelam os elevados riscos envolvidos nesta transformação tecnológica e económica.
A reversão da indústria é um alerta para aqueles que presumiam que os VEs substituiriam os motores de combustão da noite para o dia. Os fabricantes de automóveis são agora forçados a reavaliar os seus investimentos e a ajustar-se a um futuro mais incerto.
