Numa mudança histórica para o mercado automóvel britânico, um SUV fabricado na China conquistou pela primeira vez a posição número um em vendas mensais. O Jaecoo 7, um SUV compacto do grupo Chery, liderou as tabelas de registo do Reino Unido em março de 2026, sinalizando uma mudança significativa nas preferências dos consumidores e a crescente influência dos fabricantes chineses na Europa.
A ascensão do “Temu Range Rover”
A ascensão do Jaecoo 7 foi rápida. Em março, registou 10.064 matrículas, superando com sucesso os pesos pesados da indústria, como o Ford Puma (9.193 unidades) e o Nissan Qashqai (8.718 unidades).
O veículo ganhou força significativa nas redes sociais, ganhando o apelido de “Temu Range Rover” devido à sua estética premium que imita de perto os luxuosos SUVs britânicos, mantendo um preço muito mais acessível. Este posicionamento de “pechincha-luxo” parece estar repercutindo fortemente entre os compradores do Reino Unido.
Os principais fatores que impulsionam o sucesso do Jaecoo 7 incluem:
– Preços competitivos: Com preços variando de £ 29.105 para modelos a gasolina a £ 35.175 para híbridos plug-in (PHEV), ele supera muitos rivais estabelecidos no mesmo segmento.
– Dominância Híbrida: A versão híbrida plug-in, com o Sistema Super Híbrido (SHS-P), foi responsável por 85% das vendas do modelo em março.
– Eficiência e benefícios fiscais: Sua capacidade de viajar até 90 quilômetros apenas com energia elétrica o torna uma opção atraente para compradores de frotas que buscam minimizar os custos fiscais.
– Garantia da marca: Para combater o ceticismo frequentemente enfrentado pelos novos participantes, a Chery oferece uma garantia de 7 anos e expandiu rapidamente sua rede de varejo no Reino Unido para 124 localidades.
Um mês recorde para a eletrificação
O sucesso do Jaecoo 7 coincidiu com um aumento mais amplo no mercado automotivo do Reino Unido. De acordo com a Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Automóveis (SMMT), março registrou 380.627 registros de carros novos, marcando o mês mais forte para a indústria desde 2019.
Os dados destacam uma grande mudança em direção aos motores eletrificados:
– Híbridos Plug-in (PHEV): Houve um enorme aumento de 46,9%, capturando 13% do mercado total.
– Veículos elétricos a bateria (BEV): aumentou 24,2%, marcando o maior volume de registros totalmente elétricos já registrado no Reino Unido.
– Híbridos com carregamento automático: Aumentou 7,3%, detendo 15,8% de participação de mercado.
Embora estes números sejam recordes, também destacam uma tensão crescente na indústria. Apesar do aumento nas vendas de BEV, a quota de mercado de 22,6% para veículos eléctricos permanece significativamente abaixo da meta de 33% de Veículos com Emissões Zero do governo do Reino Unido definida para 2026.
Ventos adversos econômicos e fragilidade do mercado
Apesar dos números de vendas que conquistaram as manchetes, a indústria enfrenta um cenário complexo e potencialmente volátil. Várias tendências subjacentes sugerem que esta dinâmica pode ser difícil de sustentar:
- Margens reduzidas: As montadoras estão dependendo fortemente de descontos para manter os volumes de vendas. Isto, combinado com os custos das baterias 30% superiores ao previsto, está a exercer uma enorme pressão sobre as margens de lucro dos fabricantes.
- Preocupações com infra-estruturas e custos: Embora a adopção de VE esteja a aumentar, os preços de cobrança pública aumentaram 140% nos últimos cinco anos, diminuindo potencialmente o entusiasmo dos consumidores a longo prazo.
- Instabilidade geopolítica: A crise em curso no Irão introduziu novas incertezas. Embora o aumento dos preços dos combustíveis possa funcionar como um catalisador para a adopção de VE, a instabilidade económica mais ampla e o aumento do custo de vida ameaçam minar a confiança geral dos consumidores.
“As manchetes desmentem os custos incorridos e os desafios envolvidos”, alerta Mike Hawes, Diretor Executivo da SMMT, observando que grande parte do sucesso de março decorre de encomendas feitas antes das recentes mudanças geopolíticas.
Conclusão
O sucesso do Jaecoo 7 marca um ponto de viragem em que as marcas chinesas já não são apenas concorrentes, mas líderes de mercado no Reino Unido. No entanto, a capacidade da indústria para manter este crescimento continua precária, presa entre tendências recordes de electrificação e crescentes pressões económicas e geopolíticas.
