Рынок приключенческих мотоциклов переживает бум, предлагая варианты от легких городских байков до массивных машин для длительных путешествий. Однако один новичок выделяется своим агрессивным дизайном и бескомпромиссным подходом: AJP PR7. Этот мотоцикл, собранный в Португалии, не для случайных райдеров; это прямой потомок оригинальных раллийных байков Paris-Dakar, созданный для покорения серьезной местности.
AJP: Неизведанный бренд
AJP — небольшой производитель, специализирующийся на высокопроизводительных внедорожных машинах. Подобно Gas Gas, но родом из Португалии, они недавно расширили свою деятельность на рынок дорожных мотоциклов. PR7 — это их заявление: бескомпромиссный ADV, разработанный для райдеров, которые ставят производительность выше комфорта.
Производительность и цена
По цене 13 999 долларов PR7 находится в конкурентоспособном ценовом диапазоне, соперничая с устоявшимися средневесовыми приключенческими мотоциклами. Несмотря на свой 600-кубовый одноцилиндровый двигатель, он ценится как высокопроизводительная внедорожная машина. Это связано с тем, что AJP не идет на компромиссы; в основе лежит большой эндуро, который ставит производительность выше роскоши.
Двигатель выдает около 60 лошадиных сил, что меньше, чем у 79-сильного KTM 690 Enduro R. Однако удельная мощность PR7 конкурентоспособна — 100 л.с./литр. Этот мотоцикл обходит стороной современные удобства, такие как круиз-контроль или режимы езды; он полагается на простой тросовый дроссель и мастерство райдера.
Шасси и подвеска
Композитное шасси PR7 из алюминия и стали удерживает вес всего в 165 кг. Он оснащен полностью регулируемой подвеской ZF Sachs с ходом 300 мм спереди и 279 мм сзади, что обеспечивает серьезные внедорожные возможности. Колеса соответствуют эндуро, требуя камер для оптимальной производительности на пересеченной местности. Тормоза Brembo обеспечивают тормозную силу, хотя отсутствие ABS является заметным упущением.
Размеры мотоцикла агрессивные: внушительная высота сиденья 920 мм и более 30 см дорожного просвета. Это делает его устрашающим для новичков, но идеальным для покорения сложных ландшафтов.
Минималистичные функции и технологии
PR7 не полагается на яркую электронику. Вместо этого он предлагает надежные механические компоненты, такие как кованые верхние траверсы и подножки. Небольшой ЖК-дисплей предоставляет необходимую информацию, а уникальный планшет Samsung, установленный в раллийной башне, управляет навигацией и ведением журнала данных. Планшет работает на Android, позволяя райдерам настраивать интерфейс.
Конкуренция и альтернативы
PR7 занимает уникальную нишу между двухспортивными и приключенческими мотоциклами. Среди конкурентов — KTM 690 Enduro R и Husqvarna 701 Enduro, которые предлагают более продвинутую электронику. Aprilia Tuareg Rally 660 и KTM 890 Adventure R Rally также являются конкурентами, но агрессивный стиль и минималистичный подход PR7 выделяют его.
Kove 800X Rally — близкий конкурент, предлагающий больше мощности и функций по аналогичной цене. Однако AJP PR7 выделяется своим грубым, бескомпромиссным характером.
AJP PR7 — не для всех. Это машина, созданная для райдеров, которые требуют производительности, а не комфорта, и которые не боятся испытывать свои пределы. Если вы ищете ADV, который ставит во главу угла возможности и агрессию, PR7 — серьезный претендент.
