Компания Audi представила следующее поколение RS 5, высокопроизводительный автомобиль, созданный для конкуренции с моделями от BMW и Mercedes-AMG. Эта модель знаменует собой значительный сдвиг в линейке RS, вводя подключаемую гибридную силовую установку для повышения как эффективности, так и мощности. RS 5 будет доступен в кузовах седан и универсал (Avant), поставки в Великобританию начнутся в ближайшие месяцы по цене от 90 220 фунтов стерлингов и 92 120 фунтов стерлингов соответственно.
Гибридный Зверь
В основе нового RS 5 лежит значительно модернизированный 2,9-литровый двигатель V6 с двумя турбинами в паре с подключаемой гибридной системой. Эта установка включает в себя электродвигатель и аккумуляторную батарею емкостью 25,9 кВтч, обеспечивая суммарную мощность 630 л.с. и крутящий момент 825 Нм. Сам V6 развивает 503 л.с., а электродвигатель добавляет еще 174 л.с. и 460 Нм крутящего момента.
Эта силовая установка была усовершенствована для соответствия строгим стандартам выбросов Euro 7, при этом превосходя по мощности свою предшественницу. Ключевые улучшения включают турбины с двойной спиралью, новую систему впрыска топлива и интеркулеры с водяным охлаждением. Мощность передается через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач на новый дифференциал центрального типа с переменным распределением крутящего момента, способный распределять мощность между осями от 70:30 до 15:85. Электродвигатель на задней оси обеспечивает векторное распределение крутящего момента и полную блокировку заднего дифференциала.
Динамические Характеристики и Улучшения Шасси
RS 5 разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,6 секунды, что на 0,5 секунды быстрее, чем предыдущий RS 4 Avant, достигая максимальной скорости 282 км/ч с опциональным пакетом Audi Sport. Подключаемая гибридная система также обеспечивает запас хода на электротяге до 80 км и экономию топлива от 10 до 12 л/100 км, с выбросами CO2 от 102 до 86 г/км.
Компания Audi значительно усилила шасси, увеличив общую ширину на 90 мм и переработав большинство внешних панелей. Подвеска оснащена двухклапанными амортизаторами для лучшего контроля над комфортом и управляемостью. Хотя некоторые высокотехнологичные решения, такие как подруливающая задняя ось или пневматическая подвеска, были исключены, RS 5 все равно имеет снаряженную массу 2355 кг для седана и 2370 кг для универсала.
Стандартные тормоза включают стальные диски диаметром 420 мм спереди и 400 мм сзади, с опциональными керамическими тормозами размером 440 мм спереди и 420 мм сзади, что соответствует самым большим доступным в серийных автомобилях, таких как Lamborghini Urus.
Стиль и Особенности Интерьера
Агрессивный стиль RS 5 включает в себя трехмерную решетку радиатора, расширенные колесные арки (стандартно с 20-дюймовыми колесами, опционально с 21-дюймовыми) и увеличенные задние диффузоры с двойными выхлопными патрубками. Отделка из кованого углеродного волокна доступна с пакетом Audi Sport, а также уникальные накладки переднего бампера и колеса.
Внутри RS 5 представлена новейшая ориентированная на экраны конструкция Audi, спортивные сиденья, отделка из углеродного волокна и новая графика Audi Sport. Кнопка “Boost” на рулевом колесе разблокирует максимальную мощность в течение 10 секунд, независимо от выбранного режима вождения.
Конкуренция и Позиция на Рынке
Audi RS 5 конкурирует с моделями, такими как Mercedes-AMG C 63, BMW M3 и Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Однако автомобильный ландшафт меняется. Ожидается, что следующая BMW M3 будет оснащена мягкой гибридной технологией, а Alfa Romeo может прекратить выпуск версий Quadrifoglio из-за правил выбросов.
Mercedes-AMG недавно прекратила производство четырехцилиндрового C 63, заменив его менее мощной шестицилиндровой моделью. Решение Audi сохранить V6 двигатель с подключаемой гибридной системой оказалось более успешным, что перекликается с подходом BMW к M5. RS 5 предлагает лучший запас хода на электротяге и общую производительность по сравнению с конкурентами, что делает его сильным претендентом в сегменте высокопроизводительных автомобилей.
Сочетание гибридной эффективности, мощного V6 двигателя и агрессивного стиля делает Audi RS 5 уникальным на конкурентном рынке, предлагая убедительную альтернативу соперникам, которые отошли от традиционных высокопроизводительных формул.
