Линейка Cadillac Escalade воплощает в себе американский размах: огромные внедорожники с мощностью суперкаров. Недавний дрэг-рейс от Edmunds противопоставил Escalade-V с бензиновым двигателем его электрическому брату, Escalade IQ, чтобы определить, кто же из них превосходит другого. Результаты наглядно демонстрируют компромиссы между мгновенным крутящим моментом и чудовищной массой этих высокопроизводительных гигантов.
Различия в Силовых Установках
Escalade-V оснащен 6,2-литровым наддувным V8, развивающим 682 лошадиные силы и 884 Нм крутящего момента, передаваемые через 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. В свою очередь, Escalade IQ использует два электродвигателя и аккумулятор емкостью 212 кВтч, обеспечивающие 680 л.с. (до 750 л.с. в режиме Velocity Max) и 834 Нм крутящего момента.
Проблема Веса
Вес – ключевой фактор. V весит около 2860 кг, в то время как IQ показывает ошеломляющие 4129 кг на весах, что делает его одним из самых тяжелых легковых автомобилей на рынке. Несмотря на то, что электрический крутящий момент может первоначально компенсировать этот недостаток, законы физики в конечном итоге берут свое. Формат U-drag, включающий резкое ускорение, торможение и крутой поворот, обнажает то, как каждый внедорожник справляется со своим весом.
Результаты Заезда
В первом заезде Escalade-V с V8-двигателем получил раннее преимущество. Однако задержка коробки передач после U-поворота позволила электрическому IQ вырваться вперед, выиграв с большим отрывом. Во втором раунде IQ лучше стартовал, но V отыграл позицию во время торможения. Гонка завершилась ноздря в ноздрю, при этом V с минимальным преимуществом пересек финишную черту первым.
«Мгновенный крутящий момент Escalade IQ может маскировать его вес на начальном этапе, но превосходная трансмиссия и меньшая масса V8 в конечном итоге дают ему преимущество в устойчивой производительности.»
Заезд показал, что хотя электрическая мощность предлагает мгновенное ускорение, она испытывает трудности в борьбе с более совершенной силовой установкой V8 на динамичном треке. Несмотря на более высокую пиковую мощность IQ в режиме Velocity Max, меньший вес и лучшая передача V8 оказались решающими.
Escalade IQ с его весом выглядит убедительно на прямой, но Escalade-V с V8-двигателем остается более быстрым в целом участником требовательного U-drag теста.
