Cupra Terramar 2026 года уверенно заявляет о себе как об одном из самых эффектных новых SUV на рынке. Он сочетает в себе агрессивный, угловатый дизайн с роскошным интерьером, который ощущается значительно дороже, чем есть на самом деле. Но оправдывает ли этот кроссовер испанской разработки свою цену? И является ли базовая комплектация ‘S’ оптимальным выбором для большинства покупателей? Вот подробный обзор.
Ценообразование и позиционирование
Terramar не конкурирует в бюджетном сегменте SUV. Он позиционируется выше массовых моделей, таких как Volkswagen Tiguan, но ниже настоящих премиальных конкурентов. Хотя он и не самый дорогой вариант, его цена отражает стремление Cupra предложить почти премиальный опыт без наценки премиального бренда. Это означает, что вы получаете много стандартного оборудования, включая передовые системы безопасности и мягкий гибридный привод, но за это придется заплатить.
Качество и дизайн интерьера
Внутри вас встречает сильное первое впечатление. Салон выглядит изысканно благодаря медным акцентам, качественным материалам и продуманной компоновке. Подсветка салона проходит по всей приборной панели и дверным картам, добавляя премиальной атмосферы. Текстурное покрытие «драконья чешуя» на приборной панели и сиденьях — яркая деталь.
Однако не все идеально. Темная цветовая схема может создавать ощущение замкнутости, а отсутствие люка заметно для некоторых. Практичность слегка страдает из-за отсутствия больших ручек для захвата на дверях, что может быть неудобно во влажных условиях. Рулевое колесо — одна из сильных сторон, с медной строчкой и интегрированными органами управления. Селектор передач, расположенный на колонке, и хорошо расположенные переключатели делают вождение более удобным.
Сенсорная информационно-развлекательная система интуитивно понятна, хотя для освоения всех меню требуется время. Беспроводные Apple CarPlay и Android Auto работают надежно, а цифровая приборная панель настраивается. Нижняя консоль предлагает USB-порты, беспроводную зарядку и вместительные подстаканники.
Пассажирам заднего ряда хватает места для ног, но центральный тоннель ограничивает посадку втроем. Задние сиденья также лишены карманов на спинках, что является незначительным упущением. Объем багажника составляет 508 литров, увеличиваясь до 642 литров при сложенных сиденьях. В комплектацию входит запасное колесо-докатка.
Двигатель и производительность
Terramar S оснащен 48-вольтной мягкой гибридной системой, что является первым для Cupra на этом рынке. Она обеспечивает знакомую производительность от двигателей VW Group, но с добавлением электрификации. Хотя официальные данные о расходе топлива составляют 5,7 л/100 км, реальные испытания показали более высокий расход, в среднем около 7,3 л/100 км.
Опыт вождения
Cupra стремится сделать свои автомобили более увлекательными, чем их аналоги Volkswagen и Skoda, и Terramar преуспевает в этом. Подвеска жестче, но хорошо контролируется, обеспечивая уверенное ощущение без ущерба для комфорта. Рулевое управление прямое и правильно вывешено, что делает вождение приятным как в городе, так и на извилистых дорогах.
Мягкая гибридная система работает плавно, обеспечивая плавное функционирование системы старт/стоп и небольшой импульс во время ускорения. Это не меняет правила игры с точки зрения экономии топлива, но улучшает впечатления от вождения. Трансмиссия отзывчива и работает плавно.
Системы безопасности полные, но могут быть навязчивыми. Ассистент удержания полосы движения и распознавание дорожных знаков можно легко отключить через сенсорное меню. Видимость хорошая благодаря большим зеркалам и камере кругового обзора. Шум шин заметен на грубых поверхностях на высоких скоростях.
Функции безопасности
Cupra Terramar имеет пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP. В стандартное оснащение входят семь подушек безопасности, адаптивный круиз-контроль, ассистент удержания полосы движения, предупреждение о фронтальном столкновении, обнаружение пешеходов, мониторинг слепых зон и камера кругового обзора.
Затраты на владение
Cupra предлагает конкурентоспособную пятилетнюю гарантию и помощь на дорогах. Доступны пакеты предплаченных сервисных услуг по разумным ценам.
Вывод
Cupra Terramar оправдывает свое обещание: стильный, хорошо оснащенный и увлекательный SUV. Хотя это и не самый дешевый вариант в своем классе, премиальный интерьер, спортивное управление и комплексные функции безопасности делают его привлекательной альтернативой массовым конкурентам. Базовая комплектация ‘S’ предлагает хорошую ценность, но покупатели, стремящиеся к полному опыту, могут рассмотреть более высокие комплектации. В конечном итоге, Terramar — сильный претендент для тех, кто хочет кроссовер, который выделяется из толпы.
