Fiat Grande Panda претерпела эволюцию. Она больше не микрокар, а занимает позицию в сегменте супермини по размерам — изменение, которое некоторые энтузиасты могут оплакивать, поскольку прежняя маневренность и компактность уступили место более стандартным габаритам. Тем не менее, эта новая итерация сохраняет игривый дух и представляет умные дизайнерские детали, выделяющие ее.
Дизайн и Детали
Grande Panda не относится к себе слишком серьезно. Ее интерьер усеян восхитительными штрихами: бамбуковая перчаточная ниша («bambox»), уникальная отделка задних стоек с классическим логотипом Fiat и современной символикой, а также рельефное тиснение «PANDA» на задней двери. Эти элементы отражают стремление Fiat добавлять характер в повседневную езду.
Дизайн интерьера также отдает приоритет экологичности: в нем широко используются переработанные материалы. Например, в каждый автомобиль входит эквивалент 140 переработанных картонных упаковок для напитков в компонентах из пластика Lapolen Ecotek.
Силовая Установка и Производительность
Grande Panda предлагает два варианта силовой установки: гибридный автоматический и чисто бензиновый с механической коробкой передач. Протестированный гибрид сочетает 1,2-литровый двигатель с 48-вольтовой батареей и трансмиссией с двойным сцеплением, выдавая 99 л.с. Хотя он и не так электрически мощный, как некоторые конкуренты (например, Toyota Yaris), гибрид обеспечивает полезный импульс в городском трафике.
Бензиновая версия с механической коробкой передач, вероятно, будет дешевле, и должна обеспечить плавную работу, исходя из ее характеристик в других автомобилях Stellantis. Однако особенности гибридной силовой установки — включая отсутствие контроля рекуперативного торможения и ограниченный выбор режимов вождения (только D и L) — могут разочаровать водителей, стремящихся к большей вовлеченности.
Практичность и Пространство
Несмотря на относительно небольшие внешние размеры (менее четырех метров), Grande Panda предлагает удивительно просторный интерьер. Гибридная версия обладает немного большим пространством для задних пассажиров, чем электрическая модель, в то время как объем багажника в 412 литров на 51 литр больше, чем у ее электрического аналога. Передние сиденья обеспечивают разумную поддержку бедер, хотя некоторым водителям может показаться неудобным расположение педали газа.
Ценовое Предложение
Grande Panda Hybrid начинается от 18 995 фунтов стерлингов, что делает ее конкурентоспособной по цене по сравнению с такими конкурентами, как Skoda Fabia (которая дороже на 2000 фунтов стерлингов) и Dacia Sandero (по цене 14 765 фунтов стерлингов). Fiat предлагает три комплектации — Pop, Icon и La Prima — в семи ярких цветах кузова.
Экономия Топлива
Протестированная Grande Panda Hybrid достигла официальной экономии топлива в 55,4 мили на галлон, хотя в реальных условиях тестирование показало около 50 миль на галлон. Это средний показатель для гибридного супермини, но компактные размеры автомобиля и эффективная силовая установка способствуют разумным эксплуатационным расходам.
Grande Panda представляет собой современный взгляд на культовое имя. Ее игривый дизайн, практичный интерьер и конкурентоспособная цена делают ее привлекательным вариантом в сегменте супермини.
