Ford планирует внедрить свою систему автономного вождения без участия рук, BlueCruise, в большее число моделей автомобилей в Великобритании в следующем году. Этот шаг расширит доступ к вождению по автобанам без рук для более широкого круга клиентов Ford.
Запущенная в 2023 году, BlueCruise является уникальной на рынке автомобилестроения Великобритании как единственная система автономного управления уровня 2+, разрешенная к использованию на общественных дорогах. Она работает аналогично продвинутой адаптивной системе cruise control, которая уже установлена во многих современных автомобилях (например, BMW, Volvo и Mercedes-Benz), но с дополнительной функцией разрешения водителям отвлекать руки от руля в определенных условиях.
Технология использует сеть радаров и камер для мониторинга окружения автомобиля. BlueCruise в настоящее время активна на обозначенных «дорогах BlueCruise», которые охватывают впечатляющие 95% автомагистралей Великобритании. Однако водителю необходимо постоянно следить за дорогой. Если система обнаруживает, что водитель не смотрит на дорогу, она автоматически отключается.
До сих пор BlueCruise была доступна исключительно для электрического кроссовера Mustang Mach-E. Начиная с весны 2024 года, система будет интегрирована в четыре дополнительных модели Ford: Puma, Puma Gen-E (электрифицированная версия Puma), Kuga и пикап Ranger.
Для доступа к BlueCruise новые автомобили модельного ряда 2026 года должны быть оснащены пакетом «Водительская помощь» и иметь активную подписку на BlueCruise, которая стоит £17,99 в месяц. Не ожидается, что эта технология будет доступна как опция для модернизации старых моделей Ford.
“Мы стремимся предоставить передовую технологию большему числу водителей,” – сказал Торстен Вей, руководитель программного обеспечения Ford Europe. “С тем, что BlueCruise теперь доступен на пяти линейках автомобилей в Европе, мы помогаем сделать вождение по автобанам без рук более доступным для широкого круга клиентов.” Это расширение свидетельствует о продолжаемых инвестициях Ford в технологии автономного вождения и его стремлении предоставить передовые функции помощи водителю более широкому сегменту своих европейских клиентов.
