Genesis, люксовый бренд Hyundai Motor Group, в настоящее время не планирует выпуск пикапа, несмотря на растущий интерес к этому сегменту со стороны дочерних компаний Kia и Hyundai. Хотя роскошный пикап не соответствует текущей идентичности бренда Genesis, возможность его появления полностью не исключена.
Фокус Бренда: Производительность Превыше Практичности
По словам главного креативного директора Genesis, Люка Донкервольке, высококлассный двухкабинный пикап, подобный неудачной Mercedes-Benz X-Class, не вписывается в имидж бренда. Genesis уделяет приоритетное внимание высокопроизводительным и GT-моделям в рамках нового суббренда «Magma», а не утилитарным автомобилям. Донкервольке признал, что выпуск рабочего пикапа сейчас может размыть тщательно выстроенное восприятие Genesis как бренда «Атлетической Элегантности».
«Мы должны убедиться, что не размываем бренд чем-то более утилитарным».
Доступные Платформы, Разные Приоритеты
Hyundai Motor Group действительно имеет готовую раму для пикапа — ту же, что дебютирует под Kia Tasman — но Genesis не спешит её использовать. Роскошный бренд вместо этого сосредоточится на выпуске высокопроизводительных моделей и концептах купе. Это оставляет Kia лидером в пикап-наступлении группы, при этом Hyundai также готовится к запуску собственного пикапа в США к 2030 году.
Уроки из Прошлых Провалов
Роскошным брендам традиционно не везёт на рынке пикапов. Mercedes-Benz X-Class была снята с производства всего через четыре года, а прошлые попытки Cadillac и Lincoln также не принесли долгосрочных результатов. Этот сегмент требует брутальной привлекательности, которая не всегда сочетается с роскошным брендингом.
Несмотря на текущую нерешительность, Донкервольке не отвергает идею полностью: «Я не говорю, что этого не произойдёт… Но я не думаю, что это правильное решение для Genesis [прямо сейчас]». Будущее остаётся открытым, но Genesis отдаёт приоритет собственному пути, а не погоне за продажами коммерческих автомобилей на данный момент.
