Председатель Great Wall Motor (GWM) Вэй Цзяньцзюнь опубликовал тизер предстоящего роскошного SUV, явно намекая на высокопроизводительную версию Tank 700. Автомобиль, пока без названия, оснащен передовой гибридной технологией Hi4-Z от GWM и использует культурный брендинг Kirin – важный шаг на пути к позиционированию бренда как премиального конкурента на китайском рынке.
Ключевые Характеристики и Технологии
Тизер подтверждает угловатый дизайн кузова на рамной конструкции, соответствующий платформе Tank 700. Оборудованный лидаром Watchtower для продвинутой системы помощи водителю, SUV может похвастаться впечатляющими характеристиками силового агрегата, как было раскрыто в недавних документах MIIT:
- Силовой агрегат: 2,0-литровый турбированный двигатель (185 кВт) в паре с двумя электродвигателями, обеспечивающими общую мощность 715 кВт.
- Аккумулятор: 59,05 кВтч трехкомпонентная (NCM) литиевая батарея от SVOLT, обеспечивающая запас хода по циклу CLTC 190 км.
- Зарядка: Быстрая зарядка постоянным током мощностью до 163 кВт, позволяющая зарядить батарею с 30% до 80% примерно за 15 минут.
- Габариты: Длина 5105 мм при колесной базе 3000 мм.
- Расход топлива: 8,45 л/100 км (сертифицированный).
Эти характеристики делают новую модель превосходящей существующий Tank 700 Hi4-T как по производительности, так и по роскоши. Отделенная четырехприводная система Hi4-Z, заменяющая традиционные механические соединения высокопроизводительной задней электроосью, повышает эффективность и отзывчивость.
Конкурентная Обстановка
Флагман GWM нацелен на прямую конкуренцию с Aito M9, который в январе зарегистрировал более 31 000 розничных заказов и предлагает аккумулятор емкостью 52 кВтч с мощностью 365 кВт. Более высокая мощность и увеличенный запас хода Tank 700 Hi4-Z позиционируют его как сильного претендента в сегменте премиальных SUV с новым источником энергии.
Дополнительные Документы: Роскошный SUV Wey V9X
GWM также недавно зарегистрировал Wey V9X в MIIT. Этот шестиместный роскошный SUV длиной 5299 мм с колесной базой 3150 мм станет первым автомобилем, использующим GWM One – новую автомобильную платформу компании. Он предлагает два варианта батареи:
- 53,6 кВтч: Запас хода по циклу CLTC 240 км.
- 77,7 кВтч: Запас хода по циклу CLTC 363 км.
V9X включает в себя лидар, установленный на крыше, и тяговую способность 2000 кг. Расход топлива для версии с большей емкостью батареи составляет 6,20 л/100 км.
Запуск этих моделей подчеркивает агрессивное продвижение GWM на рынок роскошных гибридных SUV, используя передовые технологии и конкурентные характеристики для борьбы с устоявшимися игроками.
Новый флагманский SUV и Wey V9X представляют собой значительное расширение премиального модельного ряда GWM, сигнализируя о более широкой стратегии по конкуренции в быстро меняющемся китайском автомобильном ландшафте.
