Китай планирует запретить рулевые колеса типа «йок» во всех новых транспортных средствах, начиная с 1 января 2027 года, ссылаясь на риски для безопасности. Министерство промышленности и информатизации (MIIT) недавно утвердило проект нового национального стандарта безопасности — GB 11557-202X — направленного на защиту водителей от травм, вызванных рулевыми механизмами.
Взлёт и Падение «Йока»
Рулевое колесо типа «йок», популяризированное компанией Tesla в 2021 году с обновлёнными Model S и Model X, приобрело популярность как футуристический элемент дизайна. Другие автопроизводители, включая Lexus, также приняли этот стиль в некоторых моделях. Однако, дизайн столкнулся с критикой из-за его потенциального влияния на безопасность водителя в случае аварии.
Почему Запрет?
Китайские органы безопасности сообщают, что 46% травм водителей происходят из-за рулевого механизма, что делает эту область критически важной для беспокойства. Рулевые колеса типа «йок» обеспечивают меньшую зону буфера, чем традиционные рулевые колёса, увеличивая риск серьёзных травм в случае столкновения. Новые правила требуют проведения краш-тестов в десяти конкретных точках на ободе рулевого колеса — точек, которых просто нет в конструкции «йока».
Этот шаг соответствует более широкой кампании Китая по пресечению потенциально небезопасных автомобильных функций. В прошлом году страна также запретила скрытые электрические дверные ручки после многочисленных инцидентов, ещё одной технологии, первоначально популяризированной Tesla.
Что Это Означает для Автопроизводителей
Запрет вынуждает автопроизводителей, работающих в Китае, вернуться к традиционным конструкциям рулевых колёс. Новый стандарт заменяет существующий GB 11557-2011, который не обновлялся более десяти лет. Производителям придётся адаптироваться для соответствия более строгим требованиям краш-тестирования.
Глобальные Последствия
На данный момент Соединённые Штаты не заявили о каких-либо планах по запрету рулевых колёс типа «йок», и Tesla продолжает предлагать эту функцию в Model S и Model X. Однако, решение Китая задаёт прецедент, и другие регионы могут последовать его примеру по мере роста опасений по поводу безопасности.
Запрет Китая на рулевые колёса типа «йок» подчёркивает растущую важность безопасности водителей в автомобильном дизайне. Этот шаг отражает готовность отдавать приоритет практической безопасности, а не футуристической эстетике.
