Для покупателей, которым важна роскошь без излишеств, Lexus ES всегда выделялся среди конкурентов. В то время как покупка люксовых автомобилей часто обусловлена престижем, а не практичностью, Lexus предлагает убедительный баланс комфорта, надёжности и цены. Модель 2026 года идёт ещё дальше, радикально обновляясь и выводя бренд на новую территорию, хотя это может не понравиться всем.
Резкий Поворот в Дизайне
Восьмое поколение Lexus ES отказывается от знакомого языка дизайна «L-Finesse» в пользу «Clean Tech x Elegance». Знаменитая решётка радиатора Spindle Grille эволюционирует в более агрессивную «Spindle Body» с более острыми линиями и складками по всему экстерьеру. Особенно примечательно, что чёрная накладка теперь определяет боковой профиль, спорный выбор, который резко разделяет мнения. Сзади быстрая линия крыши переходит в скульптурную крышку багажника с полноразмерной световой полосой LED и подсвеченным логотипом Lexus. Этот автомобиль создан, чтобы выделяться.
Технологичный Интерьер с Акцентом на Мастерство
Внутри Lexus ES 2026 года представлена горизонтальная компоновка приборной панели, дополненная опциональными деталями из 3D-печатного бамбука, чтобы сохранить репутацию бренда в области мастерства. В стандартное оснащение входит новый 14-дюймовый информационно-развлекательный экран, работающий на операционной системе Toyota Arene, а также 12,3-дюймовая цифровая приборная панель. «Скрытые» переключатели на рулевом колесе и приборной панели подсвечиваются только при необходимости, уменьшая визуальный шум. Дополнительные опции включают звуковую систему Mark Levinson и Executive Package с задними сиденьями с электроприводом, функциями массажа и даже правой задней оттоманкой.
Электрификация в Стандартной Комплектации
Lexus ES 2026 года знаменует собой значительный переход к электрификации, так как двигатель V6 больше не предлагается. Линейка теперь состоит исключительно из электрифицированных моделей, начиная с полностью электрических ES 350e и ES 500e. ES 350e развивает мощность 220 лошадиных сил, разгоняясь до 60 миль в час (96 км/ч) за 7,7 секунды, в то время как двухмоторный ES 500e с полным приводом выдаёт 338 лошадиных сил и быстрее разгоняется за 5,4 секунды. Обе модели оснащены аккумулятором ёмкостью 77 кВтч (ES 350e) или 75 кВтч (ES 500e) с оценочным запасом хода 300 миль (483 км) и 250 миль (402 км) соответственно. Они также включают порт зарядки NACS, поддерживающий зарядку переменным током до 11 кВт и быструю зарядку постоянным током от 10 до 80 процентов за 30 минут.
Гибридный Вариант с Повышенной Эффективностью
Для тех, кто пока не готов полностью перейти на электротягу, ES 350h представляет шестое поколение гибридной системы Toyota (THS VI). Эта система использует новую eAxle от Toyota, объединяющую электродвигатель, инвертор и коробку передач в компактный блок для повышения эффективности и удобства компоновки. ES 350h развивает мощность 243 лошадиных сил (по сравнению с 215 в предыдущей модели), разгоняясь от 0 до 60 миль в час (96 км/ч) за 7,4 секунды (FWD) или 7,2 секунды (AWD). THS VI также обеспечивает большую дальность хода на электротяге.
Текущие Предложения на Модель 2025 Года
По мере приближения модели 2026 года дилерские центры распродают остатки предыдущего поколения. Lexus ES 250 2025 года с 2,5-литровым четырёхцилиндровым двигателем и стандартным полным приводом доступен под 2,99-процентную годовую процентную ставку сроком до 48 месяцев. Варианты лизинга начинаются от 419 долларов в месяц с первоначальным взносом 3999 долларов и годовым лимитом пробега в 10 000 миль. Lexus также предлагает программу отмены платежей Lexus Payment Waiver Program, позволяющую квалифицированным лизингополучателям отменить до шести оставшихся платежей при покупке или лизинге нового автомобиля.
Выпускаемый V6 двигатель остается сильным торговым предложением для тех, кто ценит плавную и надежную мощность. Lexus ES 350 2025 года с двигателем V6 мощностью 302 л.с. предлагает непревзойденную роскошь как в плане вождения, так и в плане долгосрочной эксплуатации.
Lexus ES 2026 года представляет собой смелый шаг вперед, отдавая приоритет электрификации и выразительному языку дизайна. Хотя изменения могут не понравиться всем, ES остается рациональным выбором в сегменте, часто определяемом престижем.
