Mazda CX-50 — привлекательный кроссовер, который выделяется на переполненном рынке, ставя во главу угла динамику вождения наряду с практичностью. Хотя CX-50 использует платформу, общую с популярным CX-5, он предлагает немного более брутальный внешний вид и явно увлекательный опыт вождения. Этот обзор разбирает ключевые особенности, данные о производительности и советы по покупке для самой последней модели.
Динамичное Вождение в Практичном Корпусе
Mazda давно известна своим подходом, ориентированным на водителя, и CX-50 не исключение. В отличие от многих современных кроссоверов, которые ощущаются оторванными от дороги, CX-50 обеспечивает четкую обратную связь с рулевым управлением и устойчивую езду, что делает его действительно приятным в управлении. Будь то навигация по городским улицам или по извилистым дорогам, он ощущается маневренным и отзывчивым. Эта сосредоточенность на удовольствии от вождения — редкость в этом сегменте, где комфорт и пространство часто имеют приоритет.
Варианты Двигателей и Производительность
CX-50 доступен с двумя вариантами двигателей:
- Базовый Двигатель: Атмосферный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, выдающий 187 лошадиных сил. Это обеспечивает достаточную мощность для ежедневной езды, но ускорение заметно медленнее.
- Турбированный Двигатель: 2,5-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель, выдающий 256 лошадиных сил и 432 Нм крутящего момента. Эта модернизация значительно повышает производительность, с разгоном до 97 км/ч (0-60 миль/ч) всего за 6,4 секунды (согласно тестам Car and Driver ) — что делает его одним из самых быстрых вариантов в своем классе.
Оба двигателя сочетаются с плавно переключающейся шестиступенчатой автоматической коробкой передач и стандартным полным приводом. Грузоподъемность варьируется: 907 кг с базовым двигателем и до 1588 кг с турбонаддувом.
Интерьер и Грузовое Пространство
Салон CX-50 выполнен в дорогом стиле и оснащен высококачественными материалами и современным дизайном. 10,3-дюймовый информационно-развлекательный экран интуитивно понятен и поддерживает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. Однако пространство для задних пассажиров ниже среднего, а объем багажника отстает от конкурентов, таких как Honda CR-V.
- Объем Багажника: 1587 литров со сложенными задними сиденьями, по сравнению с 1781 литром в CR-V.
- Объем Пассажирского Салона: Спереди: 1324 литра, Сзади: 1163 литра.
Расход Топлива
Экономичность топлива разумная, но не лучшая в классе. EPA оценивает 23-24 миль на галлон в городе и 29-30 миль на галлон на шоссе, в зависимости от двигателя. Тесты Car and Driver показали 23 миль на галлон в смешанном цикле для турбированной модели.
Комплектации и Советы по Покупке
Для тех, кто ставит производительность на первое место, CX-50 Turbo — очевидный выбор. Он обеспечивает заметный прирост мощности, улучшенную грузоподъемность и дополнительные функции, такие как кожаная обивка и премиальная аудиосистема. Модельный год 2026 также представляет новую опцию отделки салона белой кожей и делает комплектацию Meridian Edition доступной с базовым двигателем.
Функции Безопасности
CX-50 стандартно оснащен комплексным набором систем помощи водителю, включая:
- Автоматическое экстренное торможение
- Система удержания полосы движения
- Адаптивный круиз-контроль
- Дополнительные опции включают камеру кругового обзора и парктроники.
Гарантия и Долгосрочные Затраты
Гарантийное покрытие Mazda типично для сегмента: три года / 36 000 миль ограниченной гарантии и пять лет / 80 000 миль гарантии на трансмиссию. Конкуренты, такие как Kia и Hyundai, предлагают более длительные гарантии. Mazda не включает бесплатное техническое обслуживание, в отличие от некоторых других брендов.
В заключение, Mazda CX-50 предлагает уникальное сочетание удовольствия от вождения, стиля и практичности. Это привлекательный вариант для покупателей, которые ценят вовлеченность и изысканность больше, чем просто пространство или агрессивное ценообразование. Турбированная модель остается лучшим выбором для тех, кто ищет поистине приятный опыт от кроссовера.
