Mazda CX-90 – смелый шаг для бренда, стремящегося напрямую конкурировать с устоявшимися люксовыми внедорожниками. Хотя автомобиль и соответствует эстетическим ожиданиям и создает ощущение премиального интерьера, исполнение не безупречно, и некоторые шероховатости не позволяют ему полностью достичь статуса роскошного автомобиля. CX-90 выделяется в переполненном сегменте, но покупателям следует внимательно взвесить его сильные и слабые стороны.
Двигатель и Производительность
CX-90 оснащен турбированным рядным шестицилиндровым двигателем объемом 3,3 литра, конфигурация которого нетипична для этого класса. Мощность варьируется от 280 лошадиных сил в базовых моделях до 340 лошадиных сил в топовых комплектациях ‘S’. Хотя мощности достаточно, двигатель описывается как не самый изысканный на высоких оборотах, а восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия может проявлять заметную вибрацию на низких скоростях. Это контрастирует с плавным ходом, ожидаемым от премиального внедорожника.
Основные характеристики:
— Двигатели: турбированный рядный 6-цилиндровый 3,3 л мощностью 280 или 340 л.с.
— Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая
— Привод: полный привод в стандартной комплектации
Интерьер и Комфорт
Салон CX-90 – его самая сильная сторона. Mazda явно ориентировалась на более дорогие модели конкурентов, предлагая хорошо спроектированное пространство с качественными материалами, включая доступные кожаные и замшевые акценты. Однако третий ряд остается тесным, лучше всего подходящим для детей, а некоторые элементы салона не полностью соответствуют ожиданиям. Информационно-развлекательная система, хотя и функциональна, может быть излишне сложной в навигации.
- Первый ряд: стильный, с тканевыми вставками в топовых комплектациях.
- Второй ряд: опциональные капитанские кресла улучшают комфорт, но уменьшают количество посадочных мест до шести или семи.
- Третий ряд: лучше всего подходит для детей из-за ограниченного пространства.
- Багажник: 16 кубических футов за третьим рядом, расширяется до 40 или 75 кубических футов при сложенных сиденьях.
Цены и Комплектации
Для наилучшего сочетания функций и ценности рекомендуется комплектация Premium Sport. Она включает панорамную крышу, бесконтактный подъемник багажника, электропривод сиденья водителя и 12-динамическую аудиосистему Bose. Модели ‘S’ обеспечивают большую мощность (340 л.с.), но дополнительная производительность может не оправдать более высокую стоимость для многих покупателей.
Цены:
— Базовая: 53 125 долларов (Turbo S AWD)
— Как протестировано: 61 920 долларов (пакет Premium Plus и цвет Artisan Red)
Буксировка и Расход Топлива
CX-90 может буксировать до 1588 кг при правильной комплектации, что соответствует конкурентам, таким как Honda Pilot и Kia Telluride. Расход топлива конкурентоспособен: 11,8 л/100 км в городе и 8,9 л/100 км на шоссе по данным EPA. Реальные испытания подтверждают приличную эффективность: 9,8 л/100 км при движении по шоссе на скорости 120 км/ч.
Грузоподъемность:
— Select/Preferred: 1588 кг
— Более высокие комплектации: 2268 кг
Результаты Тестов и Производительность
CX-90 Turbo S Premium Plus разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6,3 секунды, опережая некоторых конкурентов, таких как Kia Telluride и Toyota Grand Highlander. Однако эта производительность достигается за счет отсутствия изысканности: шум двигателя и особенности трансмиссии портят общее впечатление.
Долгосрочная Надежность и Обслуживание
Mazda предлагает стандартную трехлетнюю/36 000-километровую ограниченную гарантию и пятилетнюю/60 000-километровую гарантию на силовую установку. В отличие от некоторых конкурентов, Mazda не включает бесплатное плановое техническое обслуживание.
Заключение
Mazda CX-90 – стильный и хорошо оснащенный внедорожник, который выводит бренд в более премиальный сегмент. Несмотря на некоторые недостатки в изысканности и удобстве использования, он предлагает привлекательную альтернативу устоявшимся люксовым конкурентам. Покупатели, готовые закрыть глаза на незначительные недостатки, найдут вознаграждающий и визуально впечатляющий автомобиль.
