McLaren завершает период трансформации и переходит к фазе активной экспансии. После года, отмеченного сменой собственников и руководства, автопроизводитель намерен представить свое долгосрочное стратегическое направление уже этим летом.
Новая эра разработки продуктов
В недавнем интервью изданию Autocar генеральный директор McLaren Ник Коллинз сообщил, что в ближайшие месяцы компания начнет «раскрывать» свои грядущие планы. Ожидается, что этот процесс совпадет с этапом поставок долгожданного гиперкара W1, что ознаменует переход от внутренней реструктуризации к активному присутствию на внешнем рынке.
Предстоящая «дорожная карта» будет опираться на два основных столпа:
— Двигатели внутреннего сгорания следующего поколения: McLaren планирует обновить свою основную линейку, что, вероятно, будет включать преемника нынешней модели 750S.
— Новые категории продуктов: Бренд стремится выйти за рамки традиционных малосерийных суперкаров, чтобы охватить более широкую аудиторию.
Возвращение SUV: проект «P47»
Пожалуй, самым значимым событием в стратегии McLaren является слух о выходе на рынок высокопроизводительных внедорожников (SUV). Хотя компания официально не подтвердила детали, отраслевые источники сообщают о проекте под внутренним кодовым названием «P47».
Согласно последним утечкам, ожидается, что этот автомобиль будет:
— Пятиместной гибридной моделью.
— Обладать пропорциями, ориентированными на высокую динамику, что позволит ему потенциально конкурировать с такими тяжеловесами, как Porsche Cayenne Turbo GT.
Этот шаг представляет собой серьезный поворот для бренда. Если исторически McLaren фокусировался на нишевых спортивных автомобилях, ориентированных на водителя, то рынок SUV предлагает гораздо большие объемы продаж и возможность эффективно использовать гибридные технологии в крайне прибыльном сегменте.
Вопрос электрификации
Несмотря на агрессивное стремление мировой автомобильной индустрии к полной электрификации, McLaren придерживается взвешенного подхода. Генеральный директор Ник Коллинз заявил, что хотя создание электромобиля (EV) возможно, это не является приоритетной задачей на данный момент.
«Мы построим электромобиль тогда, когда его захотят наши клиенты», — отметил Коллинз, давая понять, что бренд будет отдавать приоритет мощностям двигателей внутреннего сгорания и гибридных установок до тех пор, пока рыночный спрос не продиктует иное.
Такая философия «клиентоориентированности» позволяет McLaren избежать ошибок, связанных со спешным выходом на непроверенный рынок электромобилей, сосредоточившись вместо этого на совершенствовании гибридных силовых агрегатов, которые станут связующим звеном между традиционными бензиновыми двигателями и полностью электрическим будущим.
Чего ожидать в ближайшее время
Первым ощутимым признаком этого обновленного курса, скорее всего, станет новый концепт-кар, дебют которого ожидается до конца этого года. Этот концепт послужит прообразом для следующего поколения серийных моделей McLaren.
Заключение
Соблюдая баланс между своим наследием высокопроизводительных двигателей внутреннего сгорания и стратегическим расширением на рынок внедорожников, McLaren пытается стабилизировать свое финансовое будущее, сохранив при этом статус ведущего производителя суперкаров.
