Polestar приступает к амбициозной экспансии, планируя представить четыре новые модели к 2028 году, чтобы напрямую конкурировать с высокопроизводительными подразделениями BMW и Mercedes-Benz. Этот шаг знаменует собой серьезный сдвиг для бренда, принадлежащего Geely, который стремится зарекомендовать себя как серьезный конкурент на элитном рынке электромобилей с высокой производительностью.
Четырехмодельная Атака Polestar
В течение следующих трех лет Polestar представит линейку, призванную встряхнуть люксовый сегмент электромобилей:
- 2026: Polestar 5, четырехдверный флагман, возглавит наступление. Также дебютирует высокопроизводительная версия Polestar 4, скорее всего, в кузове универсал.
- 2027: Появится Polestar 2 второго поколения, эволюционирующий в более традиционный седан.
- 2028: Polestar 7, компактный внедорожник, расширит коммерческий охват бренда.
Этот ускоренный цикл разработки продукции последовал за периодом финансовых трудностей, включая заем в размере 900 миллионов долларов от материнской компании. Однако Polestar рассматривает это не как стратегию восстановления, а как полномасштабную атаку на устоявшихся лидеров в области производительности.
Возрождение Суббренда BST
В центре планов Polestar находится расширение линейки “BST” (Beast). Изначально зарезервированное для лимитированных версий Polestar 2, BST станет специализированным высокопроизводительным суббрендом.
Ожидайте агрессивной настройки: более жесткой подвески, динамики, ориентированной на трек, и ошеломляющего ускорения. Высокопроизводительные версии запланированы для Polestar 2, 3 и 4, причем даже Polestar 5 потенциально получит экстремальный вариант, способный конкурировать с моделями Audi RS. Этот шаг – возвращение к корням Polestar, поскольку бренд изначально был внутризаводским подразделением Volvo, занимающимся повышением производительности.
Polestar 5: В Авангарде Наступления
Polestar 5 возглавит это наступление, развивая до 884 лошадиных сил и 748 фунт-футов крутящего момента. Автомобиль будет оснащен батареей емкостью 112,0 киловатт-часов и архитектурой 800 вольт, что однозначно позиционирует его в категории электрических гранд-туреров.
Ожидается, что Polestar 2 следующего поколения увеличится в размерах, потенциально соперничая с Tesla Model 3 Performance. Polestar 7 сосредоточится на укреплении позиций бренда в конкурентном сегменте компактных C-SUV.
Polestar обладает стилем и цифрами для конкуренции, но реальным испытанием будет то, сможет ли он соответствовать динамике вождения BMW M и Mercedes-AMG.
Успех Polestar зависит не только от мощности, но и от точности и вовлеченности, которые ожидаются от устоявшихся брендов, специализирующихся на производительности. Следующие несколько лет определят, сможет ли шведский производитель электромобилей действительно бросить вызов немецкой элите.
