Американский круизер – это культурная икона, созданный для долгих, прямых дорог. В то время как Harley-Davidson доминирует на рынке, не все круизеры одинаковы. Надежность часто была слабым местом для американских брендов, хотя улучшения и были внесены. И наоборот, японские производители ставят на первое место надежность, иногда в ущерб традиционному стилю. Suzuki Boulevard M109R уникальным образом восполняет этот пробел, предлагая классическое американское присутствие в сочетании с проверенной японской инженерией.
Движение «Супер-сайз» в круизерах
В конце 1990-х и начале 2000-х годов производители мотоциклов вступили в гонку размеров. Круизеры становились все более массивными, раздвигая границы практичности. Boulevard M109R, представленный в 2006 году, полностью принял этот тренд, оснастив самый широкий задний шин и увеличенный двигатель. Примечательно, что Suzuki практически не изменил дизайн на протяжении почти двух десятилетий, доказывая его долговечность, сохраняя при этом отличительный, агрессивный внешний вид.
Выгодное предложение и производительность: уникальное сочетание
M109R предлагает необычное соотношение цены и качества. По цене 15 799 долларов он остается самым мощным круизером стоимостью менее 20 000 долларов, превосходя конкурентов, таких как Harley-Davidson Low Rider S и Sport Chief. Однако отсутствие современных функций безопасности, таких как ABS и система контроля тяги, вызывает вопросы о его цене по сравнению с мотоциклами, такими как Sportster S, которые предлагают шестиосевой IMU и дроссельную заслонку с электронным управлением по схожей цене.
Под капотом: мощный V-образный двигатель
1786-кубовый V-образный двигатель с углом развала 54 градуса является сердцем M109R. Несмотря на ребристую внешность, он жидкостного охлаждения. Головка DOHC производит 123 лошадиные силы при 6200 об/мин и 118 фунт-футов крутящего момента при 3200 об/мин. Эта конфигурация создает широкий диапазон крутящего момента, делая его исключительно гибким. Пятиступенчатая коробка передач и карданный привод завершают трансмиссию.
Классическое шасси со спортивным ДНК
Шасси представляет собой традиционную стальную раму двойного типа, но подвеска нарушает нормы круизеров. Он оснащен 46-миллиметровыми перевернутыми картриджными вилками спереди и прогрессивной рычажной системой с одним амортизатором, спрятанным под сиденьем сзади. Передние тормоза, позаимствованные у более старой GSX-R1000, включают два 310-миллиметровых диска с радиальными четырехпоршневыми суппортами – редкость для круизеров два десятилетия назад. Задний тормоз использует более стандартный 274-миллиметровый диск с двухпоршневым суппортом.
Размеры и вес: тяжелый боец
M109R – это полноразмерный круизер, длина которого составляет 95,5 дюйма, а колесная база – 67,3 дюйма. Высота сиденья 27,8 дюйма удивительно управляема, учитывая высоту двигателя и скрытый задний амортизатор. Вес в собранном виде составляет 764 фунта, что делает его внушительной машиной.
Неизменным два десятилетия: капсула времени на двух колесах
M109R остается удивительно неизменным после двух десятилетий на рынке. Приборная панель состоит из цифрового тахометра, установленного на руле, и аналогового спидометра с цифровыми показаниями топлива, одометра, трип-компьютера и времени, установленного на баке. В нем отсутствует электронная дроссельная заслонка, вспомогательное или проскальзывающее сцепление, он полагается на традиционную систему с тросовым управлением.
Конкуренты: Harley-Davidson и другие
M109R конкурирует с BMW R 18 (15 395 долларов), Indian Sport Chief (19 999 долларов), Harley-Davidson Low Rider S (19 999 долларов) и Harley-Davidson Sportster S (15 999 долларов). Недавнее снижение цен Harley-Davidson делает его круизеры все более конкурентоспособными. Street Bob, в частности, предлагает сравнимую надежность и крутящий момент на низких оборотах за немного более высокую цену, при этом легче Suzuki на 118 фунтов. Выбор между ременным приводом (Harley) и карданным приводом (Suzuki) влияет на эффективность трансмиссии, поэтому реальная производительность может быть похожей, несмотря на разницу в мощности. Street Bob также предлагает больший потенциал для кастомизации.
Boulevard M109R – это нишевое предложение: мощный, надежный круизер, сочетающий в себе японскую инженерию с выразительной американской эстетикой. Хотя ему не хватает современных удобств, его сырая производительность и неизменный дизайн делают его уникальным претендентом на переполненном рынке.
