Модель побудована на модульній електричній платформі meb (modular electrification toolkit) концерну volkswagen. Дизайн кузова виконаний в досить футуристичному дусі. Чеський виробник стверджує, що skoda enyaq coupe iv володіє кращим коефіцієнтом аеродинамічного опору в класі-0,234.
Європейським покупцям запропонують кілька модифікацій enyaq coupe. Передбачені чотири варіанти силової установки. Потужність найдоступнішою, оснащеної літій-іонною батареєю ємністю 62 квт год, версії iv 60 із заднім приводом становить 132 квт. Більш продуктивна задньопривідна модифікація iv 80 розвиває 150 квт і оснащена тяговою батареєю ємністю 82 квт·ч.enyaq coupe iv 80x і enyaq coupe rs iv, крім більш ємної батареї, оснащені другим електромотором, встановленим на передній осі.
Сумарна потужність силової установки повнопривідної iv 80x досягає 195 квт, а топ-версія rs iv може похвалитися 220 квт з крутним моментом 460 нм. Це перша повністю електрична модель в сімействі спортивних автомобілів skoda rs.
Конструкція skoda enyaq coupe iv передбачає можливість швидкісної зарядки. Зокрема, модуль ємністю 82 квт * год можна зарядити з 10 до 80% за 29 хвилин. За допомогою домашньої настінної зарядної станції змінного струму skoda iv charger потужністю до 11 квт транспортний засіб можна повністю зарядити протягом ночі. Запас ходу купе-кросовера досягає 545 км.
На поточний момент офіційні дані про можливу появу skoda enyaq coupe iv на російському ринку відсутні.
