Genesis, люксовий бренд Hyundai Motor Group, наразі не планує запускати пікап, незважаючи на зростаючий інтерес до цього сегменту з боку дочірніх компаній Kia та Hyundai. Хоча розкішний пікап не вписується в нинішню ідентичність бренду Genesis, можливість його появи повністю не виключена.
Орієнтація на бренд: продуктивність вище практичності
За словами головного креативного директора Genesis Люка Донкервольке, пікап високого класу з подвійною кабіною, як невдалий Mercedes-Benz X-Class, не підходить до іміджу бренду. Genesis віддає перевагу високопродуктивним моделям і моделям GT під своїм новим суббрендом Magma, а не утилітарним автомобілям. Донкервольке визнав, що випуск робочої вантажівки зараз може послабити ретельно вироблене сприйняття Genesis як бренду «спортивної елегантності».
«Ми повинні переконатися, що не розбавляємо бренд чимось більш утилітарним».
Доступні платформи, різні пріоритети
У Hyundai Motor Group дійсно є готова рама для пікапа — той самий, який дебютує під Kia Tasman, — але Genesis не поспішає використовувати його. Натомість люксовий бренд зосередиться на високопродуктивних моделях і концепціях купе. Таким чином, Kia лідирує в наступі пікапів групи, а Hyundai також готується випустити власний пікап у США до 2030 року.
Уроки минулих невдач
Брендам класу «люкс» традиційно не щастить на ринку пікапів. Mercedes-Benz X-Class було припинено лише через чотири роки, а минулі спроби Cadillac і Lincoln також не принесли довгострокових результатів. Цей сегмент вимагає брутальної привабливості, яка не завжди поєднується з люксовим брендом.
Незважаючи на поточні вагання, Донкервольке не відкидає цю ідею повністю: «Я не кажу, що цього не станеться… Але я не думаю, що це правильне рішення для Genesis [зараз]». Майбутнє залишається відкритим, але Genesis наразі віддає перевагу власному шляху, а не гонитві за продажами комерційних автомобілів.
