Honda десятиліттями удосконалювала модельний ряд позашляховиків, але сегмент дворядних автомобілів середнього розміру так і залишився недосяжним. Перші спроби, такі як Passport на базі Isuzu 1990-х років і недовговічний Crosstour, не вдалися. Модель третього покоління 2019 року рухалася в правильному напрямку, але їй бракувало характерної привабливості, щоб виділитися.
Проте поточне четверте покоління Passport є проривом для Honda. Яскравий незграбний дизайн свідчить про безглуздий підхід до цього конкурентного класу. Це не просто чергова підтяжка обличчя; Це вишуканий, потужний позашляховик, який долає прірву між міцною естетикою та повсякденною практичністю. Багатьом покупцям не потрібен важкий автомобіль із кузовом на рамі, як Toyota 4Runner, і Passport пропонує ідеальний баланс між комфортом на дорозі та здатністю до бездоріжжя.
Під капотом: знайоме, але вдосконалене
Honda не винайшла колесо, а вдосконалила те, що працювало. Двигун V-6 без наддуву, встановлений у Pilot, тепер є 3,5-літровим двигуном DOHC, який забезпечує плавну, лінійну передачу потужності. Шасі також стало помітно жорсткішим, що покращило характеристики як на дорозі, так і на бездоріжжі. Незважаючи на те, що він не найшвидший у своєму класі, двигун чуйний, звучить добре та забезпечує пристойну витрату бензину. Навіть комплектація TrailSport, оснащена масивними всюдихідними шинами, показала 25 миль на галон на шосе під час тестування, перевищивши оцінки EPA.
Керованість і комфорт під час їзди
Завдяки міцній підвісці та потужному керму Passport почувається безпечно. Він уникає похитувань і тремтінь, пов’язаних із конкурентами, що сидять на рамі, забезпечуючи стабільну та впевнену їзду. Шасі залишається стабільним навіть на пересіченій місцевості, а позашляхові шини напрочуд тихі на шосе.
Простір і комфорт
Інтер’єр напрочуд просторий, конкуруючи навіть із більшими позашляховиками, такими як Chevy Tahoe. На задньому сидінні комфортно розміщуються дорослі, а вантажний простір винятковий: 16 ручних сумок за задніми сидіннями або 38 у складеному другому ряді. Це перевищує вантажопідйомність Jeep Grand Cherokee. Салон зі смаком оздоблений тактильними кнопками та ручками для інтуїтивно зрозумілого керування аудіосистемою, інформаційно-розважальною системою та клімат-контролем. Honda вирізняється максимальним простором, надійною ергономікою та стриманим дизайном.
Чому це важливо?
Успіх Passport підкреслює ширшу тенденцію: зростання попиту на позашляховики, які поєднують потужність із повсякденною практичністю. Споживачі хочуть автомобілі, які виглядають жорсткими без шкоди для комфорту чи економії палива. Бажання Honda вдосконалювати існуючі платформи, а не впроваджувати радикальні інновації, окупилося.
“Passport без зусиль робить саме те, що ми хочемо від позашляховика середнього розміру. Це зайняло деякий час, але Honda нарешті зламала код.”
Honda Passport заслужила честь Топ-10 не через яскраві характеристики чи надзвичайну продуктивність, а через його всеосяжний характер і здатність задовольнити потреби широкого кола покупців. Після багатьох років експериментів Honda нарешті створила позашляховик середнього розміру, який робить все правильно.
