Ineos Quartermaster – це безкомпромісний, надміцний пікап, призначений для тих, хто цінує можливості вище витонченості. Побудований на надійній рамній конструкції та оснащений міцними осями Carraro, цей автомобіль не боїться важкої роботи та складного рельєфу. Quartermaster помітно більша за більшість конкурентів, його довжина перевищує 5,4 метра – навіть більше, ніж у BMW X7.
Створений для транспортування, створений для довговічності
Кузов досить місткий, щоб прийняти стандартний європіддон, а задні двері здатні витримувати до 225 кг у відкритому положенні. Вантажопідйомність варіюється між бензиновою та дизельною моделями, причому дизельна версія забезпечує максимум 760 кг. Однак навіть легший бензиновий варіант не позбавлений потужності: чекайте на солідну вагу понад 2,7 тонн, що робить його значно важчим за Toyota Hilux приблизно на 650 кг. Ця вага відчувається на дорозі, але це компроміс заради неперевершеної довговічності.
Механічна міць
Під капотом Quartermaster пропонує вибір між шестициліндровим бензиновим двигуном або дизельним двигуном від BMW. Дизельний двигун потужністю 246 л. і крутний момент 407 фунт-футів забезпечує достатню тягу з низьких оборотів. Обидва двигуни працюють у парі з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач і центральним диференціалом, що блокується. Для серйозного бездоріжжя опціональний пакет Rough Pack додає диференціали, що блокуються на осі – хоча він недоступний на більш розкішній версії Black Edition, орієнтованої на міських водіїв.
Поліпшений, але досі брутальний
Ineos усунула початкову критику, покращивши кермо з рециркуляційними кульками, підвищивши точність і зменшивши надмірний радіус повороту. Інтер’єр зберігає утилітарний дизайн Grenadier, з міцними матеріалами та безліччю перемикачів для позашляхових аксесуарів, включаючи попередньо провідні перемикачі для світлових панелей та додаткового живлення. Інформаційно-розважальна система не найсучасніша, але функціональна, з сенсорним керуванням та поворотним регулятором.
Сидіння зручні навіть у тривалих поїздках, хоча вертикальна посадка може не підійти всім. Кузов можна порівняти по довжині з конкурентами, але деякі з них пропонують більш високу вантажопідйомність.
Динаміка та економічність
Дизельний Quartermaster відчувається досить динамічним, незважаючи на співвідношення потужності до ваги 90 к.с. за тонну. Не чекайте прискорення спортивного автомобіля – розгін до 62 миль на годину займає близько 10,1 секунд – але двигун забезпечує достатню потужність для реальних завдань. Бензиновий варіант забезпечує більш плавне подання потужності, але жертвує економією палива. Фактичні дані показують, що дизельна версія може споживати від 21,5 до 25,4 миль на галон, забезпечуючи запас ходу понад 400 миль на одному баку.
Позашляхові характеристики
Quartermaster чудовий на бездоріжжі, з відмінною артикуляцією осей та великим дорожнім просвітом (264 мм). Однак збільшена довжина трохи зменшує кути в’їзду та виїзду порівняно зі станцією. Black Edition позбавлений більш агресивних шин і диференціалів, що блокуються, доступних в інших комплектаціях.
Рульове управління було покращено завдяки швидшому передатному відношенню, що забезпечує кращу реакцію на дорозі, не жертвуючи при цьому позашляховими можливостями.
Нішевий автомобіль
Quartermaster – не найдешевший варіант. Починаючи з позначки понад 64 000 фунтів стерлінгів, він коштує дорожче за багато масових пікапів. Але він пропонує унікальне поєднання надійності, довговічності та нотки британської ексцентричності. Якщо вам потрібний автомобіль, який витримає майже все, і ви не заперечуєте проти розміру чи ціни, Ineos Quartermaster важко перевершити.
Стисло, Quartermaster – це смілива заява на ринку пікапів, які стають все більш вишуканими. Він віддає пріоритет можливостям та довговічності понад усе, що робить його ідеальним для тих, хто вимагає автомобіля, який справді може витримати будь-які випробування.
