Китайський люксовий стартап з виробництва електромобілів (EV), заснований колишніми керівниками Volkswagen, раптово збанкрутував, залишивши сотні співробітників без заробітної плати та внесків до системи соціального забезпечення. Компанія BeyonCa, яка колись могла похвалитися потужною підтримкою та амбітними планами продажу, тихо припинила свою діяльність у березні 2024 року. Цей провал ставить під сумнів життєздатність нових EV-проектів, навіть тих, які очолюють ветерани галузі та підтримуються значними інвестиціями.
Зліт і падіння BeyonCa
BeyonCa була заснована в 2021 році Сохом Веймінгом, колишнім віце-президентом Volkswagen Group, та Крістіаном Клінгером, колишнім членом правління VW AG. Компанія залучила талановитих фахівців із Volkswagen, включаючи Ханса-Йоахіма Ротенпілера (R&D) та Лукаса Коломбо (дизайн). Спочатку компанія прогнозувала продаж 100 000 автомобілів протягом 3-5 років, підписала угоди про партнерство із саудівськими інвесторами та урядом міста Чжуцзі і навіть оголосила про плани будівництва заводу в Гонконгу.
Незважаючи на ці очевидні успіхи, виробництво так і не було запущене. BeyonCa планувала випустити GT Opus 1, висококласне електричне купе за ціною близько 140 000 доларів США, але проект зупинився. Спроби зв’язатися з відділом зв’язків з громадськістю компанії у 2025 році не мали успіху, передвіщаючи неминучий крах.
Незаплачені зарплати та тихий догляд
27 березня 2024 року китайське медіа Mydrivers повідомило, що співробітники BeyonCa направили спільний лист із докладним описом повного припинення діяльності компанії. Незважаючи на отримання інвестицій від Renault та Dongfeng, компанія не змогла виконати свої фінансові зобов’язання, залишивши співробітників у кризовій ситуації. Керівництво стало недоступним, не надаючи жодної інформації про невиплачені зарплати, внески до соціального забезпечення чи житлові фонди.
Співробітники вимагають повної компенсації, включаючи заборгованість із заробітної плати, внески до системи соціального забезпечення та вихідну допомогу. Вони готові вдатися до юридичних дій, якщо їхні вимоги не будуть задоволені.
Нерозв’язане питання
Раптовий провал BeyonCa особливо дивовижний з огляду на великий досвід команди керівників у Volkswagen та підтримку з боку великих інвесторів, включаючи саудівську Al Faisaliah Group Holding Company. Компанія так і не досягла масового виробництва, але її крах залишив співробітників без пояснень чи фінансової допомоги.
Цей випадок підкреслює ризики, властиві ринку EV, що швидко розвивається, де навіть добре фінансовані стартапи можуть несподівано зазнати невдачі, і підкреслює важливість прозорості та відповідальності в міжнародних бізнес-проектах.
Цей інцидент наголошує на проблемах, з якими стикаються нові EV-компанії в Китаї, навіть ті, які мають солідні рекомендації, і порушує критичні питання щодо інвестиційного контролю та захисту трудових прав у галузі.
