Лондон готовий стати головним випробувальним полігоном для автономних транспортних засобів, оскільки Uber і Lyft готуються запустити пілотні програми безпілотних таксі до 2026 року. Цей крок знаменує собою важливий крок до широкого впровадження технології роботаксі в Європі, де безпілотні транспортні засоби залишаються в основному експериментальними.
Технології за кермом
Автономні системи, що керують цими таксі, розроблені підрозділом Baidu Apollo Go, який уже керує великими автопарками в Китаї з сотнями тисяч поїздок щотижня. Uber і Lyft інтегрують ці автомобілі у свої існуючі додатки для замовлення поїздок, що зробить Лондон одним із перших великих європейських міст, які випробували цю технологію.
Lyft планує почати з кількох десятків мінівенів Baidu RT6, поступово збільшуючи кількість до сотень у ході тестування. Uber планує пілотний запуск у першій половині 2026 року. Обидві компанії відмовилися від внутрішнього розвитку, віддавши перевагу ліцензуванню систем автономного водіння від таких спеціалістів, як Baidu. Ця стратегія дозволяє їм зосередитися на своєму основному бізнесі — додатку — а не на створенні технології автономного керування з нуля.
Чому Лондон і чому зараз?
Ключовим фактором є прискорений урядом Великої Британії терміни початку роботи роботаксі навесні 2026 року. Крім того, лондонська ініціатива безпеки дорожнього руху Vision Zero, спрямована на виключення смертності на дорогах, робить автономні транспортні засоби політично привабливим рішенням. Обіцянка щодо зменшення людських помилок узгоджується з цими цілями безпеки, хоча фактична продуктивність у хаотичному русі Лондона залишається критичним випробуванням.
Ця зміна відображає ширшу тенденцію: компанії усвідомлюють, що спеціалізовані технологічні фірми можуть постачати автономні системи ефективніше, ніж власна розробка. Такий підхід до аутсорсингу прискорює реалізацію, одночасно знижуючи витрати.
Що це означає для майбутнього?
За лондонським експериментом уважно спостерігатимуть як за прикладом життєздатності роботаксі у густонаселеному міському середовищі. Успіх цих пілотних проектів може прокласти шлях до ширшого впровадження в Європі, змінивши індустрію таксі та потенційно вплинувши на системи громадського транспорту.
Запровадження безпілотних таксі в Лондоні не лише перевірить технологію, але й кине виклик традиційним уявленням про міську мобільність, змусивши переглянути інфраструктуру, регулювання та сприйняття громадськістю.
