Нещодавня нічна аварія за участю електромобіля Lynk & Co Z20 змусила автовиробника розгорнути екстрене оновлення програмного забезпечення повітрям (OTA), що демонструє зростаючі наслідки для безпеки систем керування автомобілем голосом. Інцидент, про який повідомило китайське медіа Sohu, стався, коли водій ненавмисно вимкнув фари автомобіля за допомогою голосової команди, рухаючись шосе.
Водій намагався вимкнути внутрішнє світло за допомогою голосового керування, але система натомість вимкнула зовнішні фари. Повторні спроби включити фари за допомогою голосових команд не мали успіху, перш ніж автомобіль врізався в огорожу. Інцидент підкреслює, наскільки складним програмним забезпеченням кабіни стало критично важливим для безпеки на китайському ринку швидкого зростання електромобілів.
26 лютого 2026 року заступник генерального директора Lynk & Co з продажу Му Цзюнь вибачився перед Weibo, підтвердивши, що проблема була вирішена за допомогою оновлення OTA. Оновлення обмежує можливість вимкнення фар за допомогою голосових команд під час руху, вимагаючи ручного керування.
Lynk & Co Z20 – це компактний позашляховик довжиною 4460 мм, шириною 1845 мм та висотою 1573 мм з колісною базою 2755 мм. Він безпосередньо конкурує з популярними моделями, такими як BYD Yuan Plus, Aion Y Plus та Smart #1 у конкурентному ціновому діапазоні 110 000–150 000 юанів (приблизно 15 290–21 000 доларів США). Автомобіль використовує архітектуру Geely SEA та оснащений акумулятором ємністю 61 кВтг, що забезпечує запас ходу CLTC близько 530 км з можливістю швидкої зарядки, яка, за твердженням виробника, займає 15 хвилин від 10% до 80%.
Цей інцидент наголошує на важливості надійного програмного управління в автомобільній промисловості. Бренди повинні приділяти пріоритетну увагу безпеці та надійності оновлень OTA, щоб підтримувати довіру споживачів та запобігати небезпечним помилкам.
Швидкість реакції Lynk & Co наголошує, наскільки критичним стало програмне управління для сприйняття бренду та безпеки. Інцидент служить суворим нагадуванням про те, що навіть, здавалося б, незначні програмні збої можуть мати серйозні наслідки в реальному світі, особливо в автомобілях з більш складними цифровими інтерфейсами.
