Кружляться чутки, що Honda готує повернення моделі Accord Crosstour. Йдеться про піднятий хетчбед Accord на базі гібридної установки, який має з’явитися на ринку в 2029 році. Його прямими конкурентами стануть Subaru Outback та Toyota Crown Signia.
Запитання часу? Це може стати ідеальним ходом або масштабною помилкою. Вирішувати вам.
Для тих, у кого хороша пам’ять, цей сюжет здається дуже знайомим. Honda вже пробувала формат гібрид-кросовер у стилі фастбек, але модель тихо померла у 2015 році. Головне питання зараз не в тому, чи зможуть вони побудувати такий автомобіль, а в тому, чи готові люди, які ігнорували Crosstour у 2009 році, нарешті, купити його знову.
Оригінальний Crosstour: дизайнерська головоломка
Повернімося назад. Accord Crosstour випускався п’ять років, застрягши у дивній середині, яка не влаштувала нікого. Він базувався на платформі Accord, але мав скошений дах типу фастбек. Через це постраждала висота стелі на задньому ряді. Автомобіль був трохи вище седана та пропонував опціональний повний заженуть.
Чи це був кросовер? Навряд. Універсал? Частково. Хетчбек? Безперечно. Але спроба бути всім одразу призвела до того, що машина не була сильною в жодній конкретній категорії.
Під капотом пропонувалися варіанти на вибір: 2,4-літровий чотирициліндровий двигун потужністю 192 к.с. або 3,5-літровий V6 на 271 л. Обидва агрегати працювали в парі з п’ятиступінчастою автоматичною коробкою. Цифри були непоганими на той час. Салон успадкував простір від Accord, тому з погляду сирої практичності машина була зручною. Однак, ця вигнута лінія даху сильно обмежувала доступ до вантажного відсіку.
Honda називала автомобіль “преміальним lifestyle-транспортним засобом”. Але покупці не підтримали ідею – ні буквально, ні фігурально. Дизайн розділив громадськість на два табори: одні хотіли боксову корисність універсала, інші – вертикальний силует кросовера. Crosstour не давав ні того, ні іншого в чистому вигляді.
Чому перша спроба провалилася так жорстоко
Продажі так і не пішли вгору. Пікових значень Crosstour досягав лише зрідка. Найчастіше він поступався за обсягами самому седану Accord, на базі якого був створений. До 2015 року модель зникла. Послідовника у неї з’явилося.
Проблема була не в «залізі». Головний недолік крився у концепції. Машина страждала від тяжкої кризи ідентичності.
Подумайте у тому, що хотіли покупці. Прихильники кросоверів вимагали кліренсу та піднесеної посадки. Сидіння покупці хотіли багажник і класичну, строгу лінію даху. Crosstour пропонував середній шлях, якого ніхто активно не просив. Це було вирішення проблеми, якої більшість людей просто не мала.
Крім того, важливим був момент запуску. На початку випуску кросовери набирали обертів, але седани досі домінували. На момент зняття моделі з виробництва хвиля кросоверів вже перетворилася на цунамі. Седани йшли в небуття, а Crosstour виявився затиснутим між молотом і ковадлом, розчинившись у шумі ринку.
Чи зможе гібридне відродження 2029 року досягти успіху там, де провалилася перша версія?
Аргументи на користь повернення є. Універсали практично зникли з автосалонів США. Стиль фастбек знову у моді. З’явилися конкретні конкуренти, у яких можна орієнтуватися.
Існують Subaru Outback та Toyota Crown Signia. Вони доводять, що покупці, як і раніше, відкриті для автомобілів на платформі легкової машини, трохи піднятих і схожих на універсали. Взяти базу Accord, додати гібридну трансмісію та зайняти цю нішу – тепер це звучить не безумством, а логічним кроком.
Але контраргумент жорсткий. Люди люблять Outback, тому що він виглядає як універсал, а керується як легкова машина. Дизайн Crosstour з його фастбеком порушив цей баланс. Він так і не надав чистої функціональності, яку дає Outback.
Крім того, Honda йде у сегмент, де Subaru десятиліттями утримує лояльність бренду. Піднятий гібрид Accord 2029 року повинен бути гострішим за оригінал у всьому: чіткіше дизайн, краще компонування салону, більш приваблива ціна. Якщо цього не станеться, це буде ще один заплутаний продукт з новою табличкою.
Оригінальний Crosstour не був поганим автомобілем. Він був просто втраченим. Має значення лише те, чи зрозуміла Honda свої помилки. У міру наближення до 2029 року ми побачимо, чи виправлять вони ситуацію, чи просто повторять ту саму помилку, але з іншим типом двигуна.
