BSA Lightning z roku 1970 nebyl jen další aktualizací sestavy. Byl to bolestný povzdech umírající společnosti.
V době, kdy se tento motocykl objevil v showroomech, se British Birmingham Small Arms Company (BSA) snažila přežít. Společnost měla v 60. letech rekordní zisky, ale nyní se snažila udržet nad vodou.
Nepřítel byl jasný. Japonští výrobci zaplavili trh levnějšími a rychlejšími motocykly. Honda 750 Four, Yamaha 650 Twin. Kawasaki a Suzuki agresivně propagovaly dvoudobé motory s velkým zdvihovým objemem a kombinovaly agresivní marketing se špičkovou konstrukcí. Britští motocyklisté si toho všimli. Prodej se zhroutil.
BSA se snažila přežít tím, že dělala to, co uměla nejlépe. Vertikální dvouválcový motor o objemu 650 ccm. Tato pohonná jednotka byla základem Lightningu. Byl instalován i na další modely v řadě. Jenže peníze docházely. Na inovace nebyly prostředky. Na aktualizaci designu nebyly peníze.
Minimální změny pro umírající značku
V roce 1970 doznala modelová řada pouze kosmetických změn. Společnost vyřadila Royal Star z řady kvůli nízkým tržbám. Vše ostatní zůstává prakticky nezměněno.
Jediným vylepšením Lightningu je brzdový systém. Přední kolo bylo nově vybaveno 8palcovou bubnovou brzdou se dvěma předními čelistmi. Zadní kolo dostalo 7palcový buben. Vylepšený brzdný výkon ve světě, kde byly motory stále rychlejší a těžší. Byl to malý ústupek bezpečnosti, ne revoluce.
Okolo zadní části sedadla spolujezdce bylo přidáno madlo. Praktické řešení pro jezdce, kteří měli stále obavy z přepravy spolujezdce.
Technické kompromisy
Boj o přežití se podepsal na strojírenství. V roce 1971 BSA odstranila olejovou nádrž pod sedadlem. Duté rámové trubky nyní sloužily jako zásobník oleje. Jednalo se o vynucené opatření k úspoře nákladů. Zjednodušila design. Ukázalo se také, jak hluboko finanční krize pronikla do továren.
BSA netrvalo o moc déle. Japonská konkurence byla příliš silná. Příliš dobře financované. Příliš efektivní.
V roce 1973 byla BSA sloučena s Norton-Villiers. Značka tam zmizela. Triumph, který BSA získala na počátku 50. let, vydržel další desetiletí. V důsledku toho se celá říše zhroutila.
BSA Lightning z roku 1970 stojí jako památník této éry. Hrdý britský výrobce motocyklů, který se snaží oddálit nevyhnutelné. Motocykl fungoval. Značka – ne.
“BSA Lightning z roku 1970 představoval jeden z posledních pokusů tohoto hrdého britského výrobce motocyklů odrazit nápor japonských konkurentů.”
Toto není příběh neúspěchu. Toto je příběh o čase. A dědictví. Blesk byl rychlý. Byl spolehlivý. Jen se objevil ve špatnou dobu.
Podívejte se na další klasické motocykly, abyste viděli, jak se krajina změnila. Zjistěte, jak fungují motocykly, abyste pochopili konstrukci, která nahradila tyto britské ikony. Historie je stále tam, v kovu, ve vzpomínkách a v několika motocyklech, které přežily čistku.
1970 BSA Lightning Brake Upgrady a díly sedla
V roce 1970 dostal BSA Lightning 8palcovou přední brzdu se dvěma čelistmi a závodní přívod vzduchu na pravé straně. K dispozici je také nová rukojeť pro cestující, která obklopuje zadní část sedla.
Internet je zvláštní místo.
Ještě před minutou jste se dívali na Triumph Bonneville z roku 1972 v perfektním stavu. V další vteřině kliknete na odkaz, který slibuje vysvětlit jak motocykly fungují jednoduchým jazykem. Tohle je králičí nora.
Kde najít další obsah pro motocykly
Pokud máte chvilku volného času nebo se jen potřebujete rozptýlit mezi výměnami oleje, existují určitá zákoutí internetu, která stojí za to navštívit.
Classic Motorcycles je víc než jen galerie. Toto je zdroj. Zde najdete obrázky staré britské oceli a amerického železa ve vysokém rozlišení. Archivy jsou rozsáhlé.
Pro technicky zvědavé, How Motorcycles Work rozebírá mechaniku. Ventily. Klikové hřídele. Karburátory. Nejsou to jen hezké obrázky. To je strojírenství.
Pak jsou tu širší kolekce. Ostatní klasické motocykly. Je to smetiště všeho od italských dvoudobých motorů po japonská dvojčata.
Proč je to důležité?
Nejezdíme jen za větrem. Cestujeme pro auto.
Pochopení vašeho motocyklu vám pomůže jej opravit. Pomáhá hodnotit design. Karburátor není jen kovová skříň. Toto je přesné zařízení.
Výše uvedené odkazy vedou k tomuto pochopení.
Jděte dál.
Zvažte chrom.
Přečtěte si specifikace.
Možná najdete svůj další projekt.
Nebo se jen kochejte výhledem.
Cesta je dlouhá.
