Funkce se pohybují. Po desetiletí byly palubní deska a středová konzola řídicími centry automobilu. Nyní se tyto ovládací prvky přesunou. Přesouvají se k volantu. Tento posun není jen estetický. Toto je bezpečnostní strategie.
Multifunkční volanty umísťují nejdůležitější ovládací prvky tam, kde přirozeně spočívají vaše prsty. Logika je jednoduchá: mějte ruce na volantu. Mějte oči na silnici. Snižte rušivé vlivy. Zvyšte své šance na přežití.
Nejběžnější funkce se již přesunuly. K jejich nalezení nepotřebujete manuál. Jsou všudypřítomné.
- ** Tempomat:** Nastavení rychlosti. Obnovení. Zrušit. Vše je přístupné bez změny úchopu.
- Ovládání audio systému: Zvýšení/snížení hlasitosti. Přeskakování skladeb. Předvolby nastavení. Integrovaný přímo do věnce volantu.
- Hands-free komunikace: Párování Bluetooth vám umožňuje přijímat hovory, aniž byste se dotkli telefonu.
Někteří výrobci jdou ještě dál. Seřízení klimatizace. Vyhřívaný volant. Dokonce i přístup k palubním počítačům, jako je systém SmartGauge Ford Fusion z roku 2010. Nejsou to jen triky (prázdné triky). Jedná se o pokusy minimalizovat kognitivní zátěž a fyzický pohyb při řízení.
“Oči mějte na silnici, ruce na volantu.”
Toto není jen věta z písně. Toto je inženýrská filozofie.
Proč je integrace volantu důležitá
Argument pro tuto integraci je založen na základní fyzice a psychologii. Pokaždé, když sáhnete na středovou konzolu, vytvoříte mrtvý úhel. Vyjmete ruku z její optimální polohy. Podíváš se dolů.
V nejlepším případě to trvá vteřinu. V nejhorším to trvá déle. Reakční doba se zvyšuje. Riziko se hromadí.
Tlačítka na volantu tento pohyb eliminují. Používáš palec. Klikněte. Nedívej se. Nepouštějte volant.
Zpočátku to vypadá trapně. Můžete se podívat dolů, abyste si zapamatovali, které tlačítko mění stanici. To je v pořádku. Mozek potřebuje zmapovat nové rozhraní. Po pár jízdách přebírá vládu svalová paměť. Palec najde tlačítko hlasitosti. Najde tlačítko pro přeskočení stopy. To se děje automaticky. Bez nutnosti přemýšlet. Aniž byste spustili oči ze silnice.
To se při používání telefonu stává kritickým. Mnoho států vyžaduje zařízení handsfree. Fyzická manipulace s telefonem je nezákonná nebo přísně trestná. Integrované ovládací prvky na volantu usnadňují dodržování předpisů. Přijměte hovor. Ukončete hovor. Vyberte kontakt. To vše bez dotyku zařízení. Auto se stává kokpitem. Ne obývací pokoj.
Realita: Továrna vs. Aftermarket
Tyto funkce jsou obvykle dodávány standardně nebo jako volitelná vylepšení z výroby. Jsou integrovány do elektrické architektury vozidla. Tlačítka komunikují přímo s hlavní jednotkou nebo ECU (elektronická řídicí jednotka).
Poprodejní řešení existují. Pioneer a další značky prodávají dálková ovládání na volantu. Přizpůsobují staré stereo systémy moderním bezpečnostním požadavkům. Do starého auta můžete přidat ovládací prvky. Ale integrace je zřídka tak bezproblémová jako tovární jednotky.
Otázkou zůstává. Dělají tyto ovládací prvky skutečně jízdu bezpečnější? Nebo přidávají složitost?
Odpověď spočívá ve zvyku. Nová funkce je rozptýlením, dokud se nestane instinktem. Jakmile se stane instinktem, stane se nástrojem bezpečí.
Co se ale skrývá za základními funkcemi ovládání hlasitosti a tempomatu? Technologie postupuje rychleji, než si většina řidičů uvědomuje.
Za volantem: Jak integrované řídicí systémy nově definují moderní bezpečnost jízdy
Klesající náklady na spotřební elektroniku nám nenaplnily kapsy jen vychytávkami. Dostalo se to na naše palubní desky. A nikde není toto řazení znatelnější a důležitější pro bezpečnost než u tlačítek namontovaných přímo na volantu.
Nejde jen o pohodlí. Jde o to udržet pohled dopředu. Když se elektronické součástky stanou dostatečně levnými pro masové přijetí, stanou se standardem. A když standardní funkce zabrání rozptylování řidiče rádiem nebo telefonem, je silnice pro všechny bezpečnější. Každá vteřina strávená s rukama na volantu a očima na asfaltu snižuje pravděpodobnost, že uděláte chybu kvůli nedostatku reakční doby.
Adaptivní tempomat a high-tech tlačítko
Tempomat používáme desítky let. Ale stisknutí tlačítka pro jeho zapnutí nyní často spouští složitý proces interakce mezi radary a algoritmy.
Tradiční tempomat udržoval pevnou rychlost. Pokud se provoz zpomalí, šlápnete na brzdu. Pokud se cesta uvolnila, zrychlili jste na limit. Bylo to jednoduché. Nebezpečný je ale i v hustém provozu.
Do obrazu přichází Adaptivní tempomat.
Tato funkce využívá senzory – obvykle radarové nebo laserové systémy umístěné v předním nárazníku – k monitorování vozidla před vámi. Nastavte požadovanou rychlost pomocí ovládacích prvků na volantu a systém automaticky přizpůsobí vaši rychlost. Udržuje bezpečnou vzdálenost nebo nastavený časový interval mezi vaším vozidlem a vozem vpředu. Pokud se situace nezhorší, nemusíte šlapat na brzdy.
Ne každé nové auto je vybaveno touto funkcí. Ale většina moderních volantů obsahuje tlačítka nahoru/dolů nebo +/- potřebná k ručnímu nastavení nastavené rychlosti nebo vzdálenosti. Je to malé rozhraní, ale řídí špičkovou bezpečnostní síť.
Ford Fusion Hybrid a SmartGauge
Vezměte Ford Fusion Hybrid. Nepřijímá jen příkazy; zobrazuje zpětnou vazbu v reálném čase.
Rozhraní ovládání na volantu s palubním počítačem SmartGauge. Podívejte se na palubní desku. Vidíte dva LCD displeje lemující tradiční analogový rychloměr. Řidič může přepínat mezi datovými toky pomocí vyhrazených ovladačů na volantu.
Spotřeba energie. Stav baterie. Účinnost paliva. Odhad výkonové rezervy.
Všechny tyto informace jsou dostupné, aniž byste na chvíli spustili oči ze silnice. A protože Ford také integruje hlasově aktivovaný systém SYNC od společnosti Microsoft, který je přístupný přes volant, může řidič bez problémů volat nebo měnit skladbu.
Je to praktická aplikace staré rockové filozofie: mějte oči na silnici, ruce na volantu. Nechte tlačítka dělat těžkou práci.
Proč na tom teď záleží
Trend je zřejmý. Jak se auta vyvíjejí v počítače na kolech, rozhraní se musí přesunout k přirozenému bodu kontaktu řidiče. Je to volant.
Pokud se chcete hlouběji ponořit do technologie za těmito systémy, prozkoumejte, jak tyto ovládací prvky doplňují technologie brzdového asistenta nebo technologie drive-by-wire. Čím integrovanější jsou bezpečnostní prvky, tím nižší je kognitivní zátěž řidiče. Zde probíhá skutečná prevence nehod.
Nejde jen o to jet rychleji. Jde o to zůstat všímavý. A tlačítka na vašem volantu jsou první obrannou linií při zajišťování tohoto vědomí.
