Televizní moderátor Tommy Ivo svou kariéru stavitele nezačal. Začínal jako dítě s mikrofonem.
Tuto přezdívku mu vynesly jeho herecké role ve 40. a 50. letech. Filmy. “Mickey Mouse Club”. Víš, o čem mluvíme. Pak přišel rok 1952. Bylo mu 16 let.
Vstoupil do obchodního zastoupení Buick v Burbanku v Kalifornii. Peníze hodil na pult. Koupil jsem si nové auto.
Přímo do pruhu (ulice pro závody). Auto bylo pomalé. Hrozný.
Rychle vpřed tři roky. 1955 Koupil Buick Century. Tohle bylo jiné auto. Rychle. Vyhrál svůj první závod v Pomoně. Záznam ve třídě A/Stock Automatic. Toto vítězství vše změnilo.
Chtěl větší rychlost. Potřeboval lehčí auto. Potřeboval silnější motor.
Inspirace přišla v podobě Norm Grabowski. Grabowski právě postavil T-kbelík. Ivo jednu chtěl.
Našel tělo roadsteru Ford Model T z roku 1925. Byla to opuštěná ruina. Zlomený. Opuštěný. Bylo mu to jedno. Zkrátil to. Udělal to dvoudveřové.
Podvozek ale potřeboval vylepšení. Baterie potřebovala místo. Plynová nádrž potřebovala místo.
Vzal tedy karoserii náklaďáku Model A a zkrátil ji. Ještě víc než tělo. Stala se úložným prostorem pro jeho nový výtvor: Ivo T.
Motor, který lámal rekordy
Chcete vědět, co přimělo tohoto T-birda z roku 57 zpívat? Nebylo to jen o vzhledu. Je to všechno v srdci, co Max Balczkowski pomohl ukut. Tommy Ivo tam motor jen tak nedal – on ho postavil. Nejprve pracoval s 402ccm Buick Nailhead se čtyřmi dvouválcovými karburátory. Pak systém vstřikování paliva Hilborn změnil hru. Tony Nance udělal čalounění. Kůže a vinyl nemohly konkurovat tomuto druhu točivého momentu.
Quarter Mile Dominance
Vydání časopisu Hot Rod ze srpna 1957 fakta nezměkčilo. Nízká hmotnost plus obrovský točivý moment = trofeje. Dvacet jedna výjezdů na trať. Dvacet jedna výher. Ani časové tabulky nelhaly: čas tratě (E.T.) byl těsně pod 11 sekund. Nejvyšší rychlost je 119 mph. To je na rok 1957 velmi rychlé.
Ze stopy na velkou obrazovku
Krása prodává. Ale rychlost zůstává relevantní. Tohle auto nesedělo jen na přívěsu. Objevil se v televizních pořadech a filmech. Hollywood si toho všiml. Aivo ho však dlouho neudržel. O rok později auto prodal. Proč? Protože byl připraven na turné. Stal se jedním z prvních profesionálních driftových závodníků, kteří procestovali zemi. Jeho dalším cílem byla kategorie Top Fuel. Už nebyl jen hraním – vlastně se účastnil soutěží.
Barrisovy doteky a odkaz
Rezignací to nekončilo. Auto našlo nový život. George Barris to vzal do svých rukou. Přední světlomety vyměnil za hranaté. Vzhled se změnil z drsného hot rodu na naleštěný předváděcí vůz. V šedesátých letech objížděla show cirkus. Ale nejdůležitější vliv? Inspirovala tisíce lidí. Každý sklolaminátový výstřelek T, který koncem šedesátých let sjel z montážní linky, vděčil za svou existenci tomuto stroji. T-ka Granovski inspiroval vlnu. T-Ivo to identifikoval.
Vylepšily to hranaté světlomety? Nebo jen jinak? Odpověď je v číslech. Dědictví je v kopiích.
Ivo T roky seděl v tichosti. Dřímající relikvie posedlosti mladého hollywoodského herce rychlostí. Pak zasáhl Jack Rosen. Auto zdědil po svém otci Khai. Jeho úkol byl jasný: vrátit jej do tovární specifikace. Žádná moderní vylepšení. Žádné kompromisy.
Ron Jones převzal většinu práce. Nejenže to opravil; vzdal hold řemeslné zručnosti minulosti. Práce odrážela vysoké standardy, které by hvězda posedlá rychlostí v dobách své největší slávy od svého vozu vyžadovala. Každý šroub a panel byly opracovány s přesností požadovanou montáží.
Obnovení původní specifikace
Cílem nebylo udělat Ivo T rychlejší. Cílem bylo, aby to bylo autentické. Jack věděl, že hodnota je v příběhu. High Rosen ho udržoval v bezvadném stavu, nebo alespoň neporušený. Jack zajistil, aby byl tento stav zachován. Ron Jones přivedl auto zpět k životu, aniž by změnil jeho podstatu.
Restaurování nebylo o úpravě. Šlo o konzervaci.
Tento přístup odděluje skutečné nadšence hot rod od amatérských tunerů. Chápou, že některá auta jsou umělecká díla. V těchto případech je historie důležitější než koňská síla. Ivo T zůstává důkazem této filozofie.
Související materiály
- Historie Hot Rods
- Vlastní profily automobilů
- Hot Rod Profily
