Víkendy by měly být věnovány relaxaci. Máte SUV. Loď je naložená. Děti jsou pokryty dostatečným množstvím opalovacího krému, který jim vystačí na celý život. Jste současně řidič, nakladač a hlavní mechanik. Připojit tažnou kouli? Snadno. Napnout řetězy? Připraveno. Ale pak narazíte na zeď, která rozbije nejedno manželství: elektrické připojení.
Váš vůz má zásuvku. Přívěs má vidlici. Neshodují se.
Dvacet minut si pod vousy nadáváte, zatímco vaše rodina tiše přihlíží. Je to škoda. Je to nebezpečné. A tomu se dá zcela předejít, pokud pochopíte, jak kabeláž přívěsu skutečně funguje.
Každý stát ve Spojených státech má své vlastní specifické zákony o odtahu. Někteří lidé dávají pozor na váhu na závěsu. Jiní jsou posedlí umístěním ovladače brzd. Existuje však jedno neměnné pravidlo, které platí od Maine po Havaj: světla přívěsu musí být připojena k vašemu vozidlu. Pokud nevidíte brzdová světla vzadu, nemůžete odtáhnout. Tečka.
Většina moderních vozidel určených pro tažení je vybavena kabely. Stačí jej připojit. Pokud ale řídíte nákladní automobil, který se používá jen zřídka, nebo SUV, které nebylo nikdy navrženo k tažení tun sklolaminátu a vody, je pravděpodobné, že se díváte jen na kovový rám a spletitou změť drátů.
Proč je to důležité? Protože když auto za vámi nebude vědět, že brzdíte, trefí vás do zad. To platí nejen pro bezpečnost odtahu, ale také pro základní přežití. Správná elektronika přívěsu zajišťuje, že všechny signály o zatáčení, brzdění a nebezpečí jsou přenášeny z vašeho tažného vozidla na přívěs.
Správné pochopení jak připojit přívěs k vašemu vozidlu je prvním krokem k cestě bez stresu. Není to žádná raketová věda, ale je to natolik technické, že při nesprávném provedení by to mohlo usmažit počítač vašeho auta nebo způsobit požár. Pojďme si rozebrat základy osvětlení přívěsu, abyste nemuseli hádat.
Osvětlení přívěsu
Standardní jednotka osvětlení přívěsu je více než jen žárovka. Jedná se o složitý obvod, který vyžaduje přesnou distribuci energie. Nejběžnějšími typy konektorů jsou 4kolíkové a 7kolíkové ploché zástrčky, ačkoli jsou k dispozici také kulaté konektory pro zařízení s vysokým zatížením.
4pinové konektory
Jsou standardem pro malé užitkové přívěsy nebo lodní přívěsy bez elektrických brzd. Předávají:
* Uzemnění (bílý vodič): Zpětná cesta pro elektrický proud.
* Parkovací světla (žlutý nebo hnědý vodič): Zapíná boční a koncová světla, když jsou zapnutá přední světla.
* Levé odbočení/brzda (zelený vodič): Zpracuje oba signály na straně řidiče.
* Right Turn/Brzda (červený vodič): Zpracuje oba signály na straně spolujezdce.
7pinové konektory
Používají se pro velké přívěsy, obytné vozy a lodě s elektrickými brzdami. Zahrnují všechny funkce 4pinového systému a navíc:
* Zpátečka (modrý vodič): Rozsvítí se couvací světla.
* Elektrické brzdy (modrý drát): Poskytuje energii pro ovladače brzd přívěsu.
* 12V pomocné napájení (černý vodič): Nabíjí baterii přívěsu pro vnitřní osvětlení nebo jiné příslušenství.
* Uzemnění (bílý drát)
Pokud vyrážíte na silnici s nákladem, světla přívěsu by měla fungovat. Žádné výjimky. Většina schémat se spoléhá na tři hlavní okruhy, aby byla zajištěna legitimita a viditelnost. Máte jeden vodič pro koncová světla, další pro levé brzdové světlo a třetí pro pravé brzdové světlo. Když je zapnuté blinkr, brzdové světlo na této straně synchronně bliká. Vypadá to jednoduše, ale je to primární ochrana proti nárazům zezadu.
Potřebujete také zemnící vodič. Není to jen měď navíc. Vytváří nezávislou cestu pro proud a zabraňuje elektrickým rázům, které by mohly usmažit váš systém nebo způsobit zkrat. Bez toho se věci rychle stanou chaotickými. Tento požadavek znamená, že váš konektor přívěsu musí mít alespoň čtyři kolíky. Standardní plochý konektor používá přesně čtyři kolíky uspořádané v řadě plus zemnící spojení. Je to jednoduché. Funguje to.
Ne všechny konektory ale vypadají stejně.
Který konektor je vhodný pro váš obvod?
Často uvidíte kruhové konektory s pěti, šesti nebo sedmi kolíky. Zapojují se jako běžná domácí zásuvka. Proč tedy ze čtyř na více? Další kontakty obsluhují další obvody. Velké přívěsy často vyžadují samostatné napájení pro boční obrysová světla a přední obrysová světla. Pokud táhnete přívěs pro koně nebo přívěs za auto, můžete dokonce napájet vnitřní osvětlení z baterie tažného vozidla. Každý z těchto doplňkových prvků vyžaduje svůj vlastní vodič a kontakt.
Pokud váš nákladní automobil i přívěs již mají čtyřkolíkové konektory, je úkolem obvykle jednoduché dvouminutové připojení. Okamžitě to zkontrolujte.
- Zapněte světlomety a ujistěte se, že se rozsvítí koncová světla přívěsu.
- Zabrzděte a zkontrolujte, zda brzdová světla přívěsu reagují.
- Zapněte každý ukazatel směru, abyste se ujistili, že přívěs bliká synchronizovaně.
Pokud projdou všechny tři kontroly, můžete jít. Ale co když má váš nákladní vůz kulatý sedmipinový konektor a váš přívěs plochý čtyřkolíkový konektor? Potřebujete adaptér. Jděte do obchodu s autodíly a požádejte o “sedmipinový až čtyřkolíkový adaptér pro připojení přívěsu.” Většina obchodů je má skladem. Můžete je také najít online, pokud si chcete cestu uložit. Jen se ujistěte, že adaptér je dimenzován pro aktuální odběr vašeho přívěsu.
Když vaše vozidlo není předem připraveno
Ne všechna nákladní vozidla jsou připravena k tažení. Pokud vaše vozidlo nemá tovární kabeláž, nemůžete jen zapojit konektor. Potřebujete sadu kabeláže přívěsu. Tyto sady obvykle obsahují konektor, který se montuje na rám nebo nárazník, pojistkový adaptér pro připojení k baterii nebo pojistkové skříni a nezbytný vodič pro přenos signálu do oblasti závěsu.
Instalace je složitější než pouhá výměna konektorů. Budete muset vést dráty podél rámu, zajistit je páskami na zip a chránit je před oděrem. Pojistkový adaptér umožňuje bezpečný příjem energie bez vypálení tovární pojistky. Pokud si nejste jisti svou schopností pracovat na elektrických systémech vašeho vozu, vyplatí se najmout si profesionála. Nesprávně instalovaná kabeláž může vybít baterii nebo způsobit požár.
Čtení drátů
Jakmile jsou fyzická připojení provedena, musíte pochopit, co každý drát dělá. Barevné kódování se může lišit v závislosti na výrobci, ale existují obecné normy. Ve čtyřkolíkovém plochém konektoru:
- Hnědá je obvykle vyhrazena pro koncová světla a boční obrysová světla.
- Žlutá obvykle napájí levé blinkr a brzdové světlo.
- Zelená je zodpovědná za pravé blinkr a brzdové světlo.
- Bílá je uzemnění.
Pokud máte pětikolíkový obvod, extra kolík často přenáší energii do pomocných obvodů, jako je ovladač brzdy nebo vedení nabíjení baterie. Vždy se podívejte do uživatelské příručky vašeho přívěsu. Nehádejte s květinami.
Běžné chyby připojení
Mnoho fandů vynechává kontrolu uzemnění. Špatné uzemnění způsobuje blikání světel, tlumená zadní světla nebo úplné selhání. Toto je nejčastější příčina problémů s osvětlením přívěsu. Vyčistěte spojovací bod na rámu přívěsu. K odstranění rzi nebo barvy použijte drátěný kartáč. Ujistěte se, že je šroub pevně utažen. Špinavá půda je špatná půda.
Další chybou je vedení vodičů v oblastech s pohyblivými částmi. Výfukové potrubí, závěsné komponenty a dveřní závěsy mohou poškodit izolaci. Pro ochranu použijte vlnitou trubku
Kabeláž přívěsu udělej si sám: Řešení Plug and Play
Nebylo vaše vozidlo dodáno s tažným paketem? Nepanikařte. Stále můžete vzít svou loď k jezeru, aniž byste si museli brát druhou hypotéku. Potřebujete pouze sadu kabeláže přívěsu. Můžete si jej nainstalovat sami nebo zaplatit profesionálovi. Výsledek bude stejný.
První překážkou je najít tu správnou sadu. Navštivte dobře zásobený obchod s autodíly nebo si objednejte online. Potřebujete sadu specifickou pro značku, model a rok vašeho vozidla. Moderní soupravy jsou „chytré“. Odstraňují špinavou práci. Žádné kroucení drátů. Žádné pájení. Žádná lepicí páska. Hledejte T kabelový svazek nebo T konektor.
Postroj ve tvaru T je elegantní ve své jednoduchosti. Má dva konektory pro vaše koncová světla. Zapojují se do jednoho konektoru, který jde do vašeho přívěsu. Každá strana pasuje do stávajících objímek zadních světel vašeho vozidla. Do postroje se pak vloží originální autokonektor. Tohle je most.
Přístup k zadním světlům
Instalace T-konektoru je většinou o poskytnutí přístupu. Ke koncovým světlům se musíte dostat zevnitř auta.
Pokud máte kombi, je to snadné. Zvedněte koberec zavazadlového prostoru. Najdete zde oblast rezervního kola a zvedáku. Přístupový panel zadního světla může zakrývat tvarovaný plastový kryt. Dostaňte ji ven. Je snadné jej vrátit zpět.
Některá SUV neposkytují přístup do kufru. V tomto případě je nutné vyjmout celé pouzdro zadního světla. Práci udělá šroubovák.
Jakmile je světlo odhaleno, najděte kabelový konektor, který do něj dodává energii. Tento kabel pochází přímo z elektrického systému vozidla. Vypněte to. Připojte svůj T-postroj. Poté připojte původní kabel automobilu ke svazku. Udělejte to na obou stranách.
Nyní je čas na zemnící vodič. Na konci bývá kovový kroužek. Najděte odkryté kovové místo na základně kufru. Vyvrtejte díru. Zašroubujte šroub skrz kroužek. Bezpečně jej upevněte. Elektroinstalace je kompletní.
Odstraňte přebytečný drát a vložte konektor pod úložný prostor v kufru. Uložte jej spolu se zvedákem. Když vstoupíte na rampu, vytáhněte ji. Zavřete kufr shora. Nepoškodíte systém.
Kdy zavolat profesionála
Stará auta? Špinavé přívěsy? Někdy nezávislý přístup narazí na zeď. Pokud je vaše auto veteránem nebo váš přívěs je špagetová džungle drátů, vezměte ho k mechanikovi. Jinak je to jen zástrčka a tažení.
Pochopení konfigurací konektoru přívěsu
Kabeláž přívěsu není univerzální. Konektory se dodávají v různých velikostech. Standardem je čtyřvodičový systém. Používá barevné kódování.
- Hnědá: Obrysová světla, SPZ, boční značky.
- Žlutá: Levé brzdové světlo a blinkr.
- Zelená: Pravé brzdové světlo a blinkr.
- Bílá: Zemnicí vodič.
Většina lodních přívěsů a malých užitkových přívěsů bez brzd používá tuto „plochou čtyřčepovou“ konfiguraci.
Uslyšíte je označované počtem „pólů“. Sloup je jen drát. Čtyři vodiče znamenají čtyři póly. Potřebujete více energie? Podívejte se na další možnosti.
Pětivodičové systémy
Identický se čtyřvodičovým systémem. Plus jeden drát navíc. Tento pátý vodič má modrou barvu. Ovládá hydraulické kotoučové brzdy nebo pomocné výstupy. Například vnitřní světla přívěsu nebo přídavná boční směrová světla.
Šestivodičové systémy
Dva další dráty. Stále máte modrý vodič pro brzdy nebo pomocné napájení. Přidejte červený drát. Poskytuje napájení 12 voltů. Můžete připojit zapalovač nebo napájet autoalarm z přívěsu.
Sedmivodičové systémy
Stejná konfigurace jako u šesti vodičů. Plus jedna tyč navíc. Tento poslední vodič napájí vnitřní a vnější světla přívěsu. To je standardní pro obytné vozy, obytné vozy a velké nákladní přívěsy.
Automobilová elektroinstalace může být pro nové nadšence pro tažení matoucí. Nekupujte první turniket, který uvidíte. Promluvte si s odborníkem. Váš mechanik zná vaše auto. Chlápek v obchodě s autodíly zná konektory. Podrobnosti najdete na webových stránkách výrobců. Zeptejte se, než utratíte peníze.
Další informace o tažení lodi a připojení zařízení k vozidlu naleznete na další stránce.
Test zapojení
Buďme upřímní. Elektrická část tažení je místo, kde většina lidí naráží do zdi. Máš háček. Máte pneumatiky. Ale když se podíváte na ten svazek barevných drátů, říkáte si, jestli potřebujete získat elektrotechnický titul, jen aby vám fungovala brzdová světla. To nemusíš. Ale musíte pochopit, že špatný kontakt není jen nepříjemnost, je to právní odpovědnost.
Standardním rozhraním je 7pinový kruhový konektor. Toto je průmyslový standard pro náročné aplikace. Pokud používáte starý 4pinový plochý konektor, jste omezeni. Boční světla. Blinkry. To je vše. Žádné brzdy. Žádné zálohování. Pro cokoliv vážnějšího potřebujete 7pinový konektor.
Zde je návod, jak jsou kontakty distribuovány. Nehádejte.
- Kontakt 1: Levé blinkr a parkovací světlo.
- Kolík 2: Výstup ovladače elektrické brzdy.
- Kolík 3: Zem. To je nutnost. Špatné uzemnění způsobuje blikání, zdvojená světla a selhání ovladače.
- Kontakt 4: Pravé blinkr a parkovací světlo.
- Kolík 5: Pomocné napájení (12V). Pro nabíječky nebo pomocné brzdy.
- Kolík 6: Výstup elektrické brzdy (sekundární). Používá se v některých 6pinových systémech nebo jako záloha.
- Kolík 7: Linka pro nabíjení baterie (konstantní 12 V). Udržuje nabití baterie přívěsu.
Pokud jsou vaše světla slabá, zkontrolujte nejprve zem. V devadesáti procentech je to koroze na rámu. Vyčistěte to. Utáhněte. Zkontrolujte znovu.
Odstranění temnoty
Připojíte konektor. Nic se neděje. Nebo ještě hůř, světla fungují, ale blinkry se chovají jako záblesková světla. Jak to mohu opravit, aniž bych zavolal mechanika?
Začněte z boku auta. Spálila se pojistka? Umístění tažné pojistky naleznete v uživatelské příručce. Obvykle se nachází na vnitřním panelu nebo pod kapotou. Pokud je pojistka dobrá, použijte zkušební lampu. Dotkněte se sondou kontaktu. Po zapnutí signálu zkontrolujte, zda je napájení.
Pokud je na straně vozidla napájení, ale strana přívěsu ne, problém je v přívěsu. Zkontrolujte připojení na kulovém háku. Je na něm nějaká koroze? Vyčistěte to. Poté přejděte k vlastnímu zemnicímu vodiči přívěsu. Měl by mít čisté spojení s odkrytým kovem rámu. Barva je izolant. Zbav se jí.
Pro ty, kteří si elektroinstalaci dělají sami, nabízejí zdroje několik spolehlivých návodů. Popular Mechanics má dobrý úvodní článek od Mika Allena o zapojení samotného závěsu. TrailerWiring.com nabízí obvody pro kutily, kteří chtějí obejít tovární modul. RoFB.net podrobně popisuje konkrétní techniky odstraňování problémů u občasných problémů. A Helium poskytuje podrobné pokyny, jak zapojit vaše vozidlo, pokud provádíte vlastní instalaci.
Kde hledat
Nemusíte kupovat od prodejce. Na to se specializuje několik webů. Haulmark pokrývá bok přívěsu. etrailer.com je pokladnicí podrobností a video návodů. Towing.com a TowingWorld.com nabízejí obecnější rady ohledně mechaniky tažení.
Při nákupu elektroinstalačních sad hledejte dráty s velkým průřezem. 1
