Mám pocit, že moje peněženka je lehčí. Všichni jsme vynechávali filmy, vařili doma a počítali každou korunu, abychom ušetřili. Existuje ale jedna oblast, kde se spoření může proměnit v riskantní sázku. Jedná se o údržbu vozidla. Ignorování opotřebení vám dnes může ušetřit peníze, ale ohrozí vaši bezpečnost a schopnost zítra dojíždět.
Zvažte palivovou hadici. Zní to nudně, ale je to hlavní tepna vašeho motoru. Tyto hadice jsou vyrobeny z pryže, kovu a vyztuženého plastu a přivádějí benzín z nádrže do čerpadla a do spalovací komory. Ať už váš vůz používá moderní vstřikovače paliva nebo starší karburátor, palivo musí proudit těmito potrubími.
To není systém, který by se dal narychlo sestavit. Když hadice stárne, praskne nebo praskne, následky jsou okamžité a nebezpečné. Hrozí únik paliva z garáže nebo nepříjemný zápach benzínu ve vašem voze. Tato vůně? Je to siréna. Poškozené vedení může způsobit ztrátu paliva v motoru nebo v horším případě způsobit požár.
Tyto problémy by měl vždy diagnostikovat certifikovaný technik. V ideálním případě by opravy měly být ponechány odborníkům. Ale pokud máte nástroje, určitou důvěru ve své mechanické dovednosti a správné náhradní díly, můžete tento problém vyřešit sami. Výměna poškozené palivové hadice je užitečná kutilská práce. Ušetřete mzdové náklady a zachovejte mobilitu.
Nástroje potřebné k výměně palivových hadic
Než začnete, budete potřebovat správné vybavení. Tohle není práce pro pásku a naději. Budete potřebovat:
- Náhradní palivová hadice: Ujistěte se, že splňuje tovární specifikace vašeho vozidla.
- Hadicové spony: Nové spony jsou levnější než pozdější výměna rezavých.
- Šroubovák a kleště: Pro odstranění starých svorek a kování.
- Odkapávací nádoba na kapalinu: K zachycení zbytkového paliva.
- Ochranné brýle a rukavice: Palivo je toxické a dráždí pokožku. Chraňte své oči a pokožku.
- Nálevka: Pro čisté doplňování paliva, pokud potřebujete otevřít palivovou nádrž.
Poškozené vedení může způsobit nedostatek paliva v motoru nebo v horším případě způsobit požár.
Nejprve uvolněte tlak v palivovém systému. Tento krok je kritický, aby se zabránilo rozstřikování paliva při odpojování hadic. Podrobný postup naleznete v uživatelské příručce; To obvykle zahrnuje vyjmutí pojistky palivového čerpadla a nastartování motoru, dokud se nezastaví.
Po uvolnění tlaku najděte palivové potrubí. Jde z nádrže do motorového prostoru. Sledujte její cestu opatrně. Zkontrolujte praskliny, suchost nebo netěsnosti. Před vyjmutím si označte starou hadici, abyste věděli správnou délku a trasu pro novou hadici.
Odpojte armatury. To nemusí být snadné. Některé používají rychlospojky, které vyžadují speciální nástroj nebo pečlivé otáčení. Jiní používají tradiční svorky. Postupujte opatrně. Pokus o jejich odpojení může poškodit konektory, což bude mít za následek nákladnější opravu než pouhou výměnu hadice.
Odstraňte staré sh
Výměna palivové hadice není rychlá pětiminutová procedura. Chce to trpělivost, správné vybavení a ochotu vlézt pod auto. Ale pokud máte ty správné nástroje a znalosti, je to proveditelný DIY úkol, který udrží vaši převodovku v bezpečí a zabrání únikům.
Začněte hledáním vhodných náhradních hadic. Prodejny autodílů nebo online prodejci mohou poskytnout přesné specifikace na základě značky, modelu a roku vašeho vozidla. Nešetřete na kompatibilitě. Budete také potřebovat nové svorky palivových hadic – kovové pásky, které drží trubky na místě. Pokud jste je ještě nikdy neměnili, udělejte to nyní. Staré svorky se často roztahují nebo korodují, což způsobuje netěsnosti, i když je samotná hadice neporušená.
Sbírejte sadu nástrojů. Budete potřebovat šroubovák, kleště, nůž, zvedák, zvedací podpěry (stojany) a svěrák. Vzhledem k tomu, že máte co do činění s benzínem, bezpečnost není volitelná. Pracujte v dobře větraném prostoru. Mějte v dosahu hasicí přístroj. Nepoužívejte nástroje, které mohou způsobit jiskření. Noste oblečení, které vám nevadí, že se zničí, a vezměte si ochranu očí; Dostat se palivo do obličeje je vážné nebezpečí. Připravte si čisticí hadry a pod auto umístěte jednorázovou plastovou fólii, abyste zachytili úniky.
Příprava vozidla na výměnu palivové hadice
Jakmile je nářadí shromážděno, je čas připravit auto. Musíte se dostat pod auto, což znamená, že jej musíte bezpečně zvednout. Použijte zvedák ke zvednutí vozidla a poté jej okamžitě podepřete na stojanech zvedáku. Za žádných okolností nelezte pod vozidlo, které je podepřeno pouze hydraulickým zvedákem. Gravitace se nestará o váš spěch.
Jakmile je vůz bezpečně zajištěn, najděte palivové potrubí a palivový filtr. V mnoha autech je filtr umístěn v motorovém prostoru a je přístupný zpod kapoty. U jiných modelů je schovaný blíže vzadu, vedle plynové nádrže. Filtr vypadá jako pevná válcová součást, ke které jsou připojeny hadice. Pokud si nejste jisti, podívejte se do návodu k použití nebo se poraďte s odborníkem. Nesprávná identifikace součásti může vést k chaotické a drahé chybě.
Zde je nejdůležitější krok: Uvolněte tlak v palivovém systému. Moderní systémy vstřikování paliva pracují pod vysokým tlakem. Pokud odpojíte vedení bez uvolnění tlaku, palivo vystříkne jako požární hadice.
Najděte pojistkovou skříň vašeho vozidla. Podle návodu identifikujte pojistku nebo relé palivového čerpadla. Nastartujte motor. Zatímco běží, vyjměte pojistku nebo relé. Motor se během několika sekund zastaví. Tím se vypne palivové čerpadlo a uvolní se tlak v potrubí. Než budete pokračovat, ujistěte se, že se systém uklidnil.
Pro větší bezpečnost odpojte záporný pól baterie. Tím se vyloučí riziko elektrické jiskry, která by mohla zapálit výpary paliva. Když už jste u toho, zvažte výměnu palivového filtru. Obvykle je to levné a zabraňuje budoucím problémům.
Demontáž starých palivových hadic
Po uvolnění tlaku a odpojení baterie můžete začít odstraňovat staré vedení. K uvolnění svorek použijte kleště nebo svěrák. Posuňte je podél hadice. Pokud jsou hadice zaseknuté, může pomoci jemné zatřesení. Vyvarujte se nadměrné síly, která by mohla poškodit porty filtru nebo armatury palivového potrubí. Jakmile jsou svorky uvolněné, odstraňte hadice z filtru nebo spojů. Zbytkové palivo může unikat, mějte proto po ruce hadry. Před instalací nových hadic zkontrolujte spoje, zda nejsou opotřebené nebo poškozené.
Náhrada starých dálnic
Poté, co je auto opraveno a připraveno, můžete přejít k práci s díly. Zalezte zpět pod podvozek. Najděte palivový filtr. Bývá skrytá v blízkosti nádrže nebo podél rámové lišty. Odstraňte plastový tepelný štít, který jej zakrývá. Tato obrazovka existuje z nějakého důvodu, takže ji neignorujte.
Umístěte tác na zachycení tekutiny nebo položte silné hadry. To je nezbytné pro nevyhnutelné poklesy. Benzín se nestará o to, aby byla podlaha čistá. Vyteče to. Pravděpodobně ve velkém množství.
Vezměte si šroubovák nebo klíč. Uvolněte svorky na obou koncích hadice. Přesuňte je po dálnici. Udržujte paletu připravenou. Jakmile těsnění rozlomíte, palivo může vystříknout. Jakmile se svorky uvolní, zatřeste hadicí a sejměte ji. Pokud je přilepená, opatrně gumu odřízněte pomocným nožem. Neřežte hluboko. Nechcete poškodit kovové kování. Odstraňte starou hadici. Může to vyžadovat určité úsilí. V případě potřeby jej otočte.
Každé auto je hádanka. Viz servisní příručka. Dálnice na Toyotě Camry z roku 1998 jsou navrženy jinak než na Porsche 911 z roku 2020. Konstruktérský přístup Fordu je odlišný od přístupu GM. Univerzální karta neexistuje.
Zkontrolujte, zda existuje více než jeden kmen. Některé systémy mají zpětné vedení a přívodní vedení. Nesundávejte ten špatný. Poškození palivového čerpadla nebo filtru je nákladné a lze se mu vyhnout. Pomalu.
Instalace nového palivového potrubí
Staré pneumatiky byly odstraněny. Nyní je na řadě nová dálnice. Pokud vyměňujete také palivový filtr, udělejte to nyní. To je logický krok.
Umístěte nové svorky na konce čerstvé hadice. Ještě je neutahujte. Nechte je volné. Nasměrujte svorky tak, aby hlavy šroubů směřovaly k vám. Později je budete muset utáhnout a nechcete bojovat o přístup ve stísněných prostorách.
Umístěte hadici na armatury. Zkontrolujte usazení. Na délce záleží. Příliš krátké a nevydrží. Příliš dlouhé – může dojít k přiskřípnutí. Zalomení omezuje průtok paliva. Špatný průtok způsobuje kýchání motoru. Pokud je hadice příliš dlouhá, odřízněte ji. Použijte nůž. Nakrájejte na malé části. Zkontrolujte usazení. Opakujte, dokud nebude ležet rovně a bez napětí.
Jakmile je vedení správně nainstalováno, utáhněte svorky. Pevně je zajistěte. Musí odolat tlaku.
Poslední kroky a bezpečnostní kontroly
Hadice je na svém místě. Ještě jsi neskončil.
Připojte kabel záporného pólu baterie. Toto je poslední bezpečnostní krok před připojením napájení. Dále vytvořte tlak v systému. Otevřete kapotu. Najděte pojistkovou skříňku. Najděte pojistku palivového čerpadla. Vložte to. Tím se systém připraví.
Nastartujte motor. Může to trvat několik sekund. Pumpa bude pískat. Palivo potřebuje čas, aby prošlo novými linkami. Sledujte motor. Běží na volnoběh plynule? Nebo sebou cuká?
Zkontrolujte svou práci. Zkontrolujte připojení. Jsou tam mokrá místa? Cítíte v kabině palivo? Pokud zjistíte únik, okamžitě zastavte motor. Neignorujte to. Opravte to. Znovu zkontrolujte svorky. Ujistěte se, že hadice nedře o horký výfuk nebo pohyblivé součásti zavěšení.
Pokud je vše suché a motor běží hladce, máte hotovo. Otřete veškeré zbývající palivo. Myjte si ruce. Práce je hotová.
Další informace
Související články HowStuffWorks
- Top 10 každodenních automobilových technologií ze závodů
- Jak fungují hyperauta
- Jak funguje automobilová doprava?
- Jak fungují počítače v autě?
- Jak budou fungovat samořídící auta
- Jak fungují dopravníky pro automobilovou výrobu?
- Je možné postavit si vlastní auto?
- Co dělá digitální auto digitální?
- Co je nového v technologii syntetických olejů?
- Zničí vás finanční náklady na opravu aut budoucnosti?
Zdroje :
- DMV.org. “Výměna palivových hadic.” (12. ledna 2010) http://www.dmv.org/how-to-guides/fuel-hoses.php
- Motorera.com. “Automobilový slovník – FU.” (12. ledna 2010) http://www.motorera.com/dictionary/FU.HTM
- TechGuys. “Jak na to: Vyměnit palivový filtr.” (12. ledna 2010) http://www.techguys.ca/howto/fuel_filter.html
- Wilsone, Adame. “Časté dotazy týkající se výměny palivové hadice.” FirstFives.org. (12. ledna 2010) http://www.firstfives.org/faq/fuelhose/fuelhose.html
