Kia Stonic 2026 přichází na australský trh s významnými změnami, ale kupující budou muset za modernizace zaplatit více. Vyvolávací cena se oproti předchozímu modelu zvýšila na 3 260 AU$, čímž je dražší než jeho nejbližší rival, nejprodávanější Mazda CX-3.
Tato aktualizovaná verze kompaktního crossoveru Kia nabízí nový vnější styl, vylepšenou technologii interiéru a rozšířenou řadu pohonných jednotek s mild hybridním systémem. Zatímco oficiální podrobné specifikace Kia Australia teprve zveřejní, první informace odhalují klíčové změny v mnoha oblastech.
Nový design ovlivněný elektromobily
Nejvýraznější změnou je nový vzhled Stonic. Na základě nejnovějších návrhů elektrických vozidel Kia, jako jsou EV3 a K4, nahrazuje zaoblenou estetiku svého předchůdce ostřejší, hranatou siluetou. Výsledkem je přepracovaný přední nárazník s charakteristickou maskou chladiče Kia „Opposites United“ a světlomety, stejně jako aktualizovaný design zadní části, který zahrnuje design světel, nárazníků a kol.
Kromě vzhledu se Stonic mírně zvětšil na délku (o 25 mm) a dosáhl celkových rozměrů 4165 mm, přičemž objem zavazadlového prostoru narostl také o 30 litrů na praktičtějších 352 litrů.
Technologická vylepšení v celém pokrytí
Kabinu Kia Stonic 2026 vítají dva velké, vysoce kvalitní digitální panely: 12,3palcový přístrojový panel a identický dotykový informační systém. I když se zdá, že tyto obrazovky běží na starším uživatelském vzhledu Kia namísto nového systému ccNC, který se nachází v nejnovějších EV a větších modelech, zavádějí do Austrálie službu Kia Connect. Tento cloudový balíček funkcí slibuje sledování stavu vozidla v reálném světě, vzdálený přístup k ovládacím funkcím prostřednictvím aplikace Kia Connect a integraci navigace pro lepší konektivitu.
Mezi další aktualizace interiéru patří přepracovaná tlačítka ovládání klimatizace (multirežimová hmatová kapacitní tlačítka podobná těm, která se nacházejí ve Sportage a Sorentu), přepracovaná středová konzola, nový sloupek řízení, přemístěná řadicí páka a pohodlně umístěné nabíjecí porty USB-C.
Standardní mírné hybridní hnací ústrojí
Stonic si pod kapotou zachovává známý 1,0litrový tříválcový přeplňovaný zážehový motor. Nyní je však standardem v celé řadě s 48V mild hybridní technologií, která byla dříve pro australské zákazníky nedostupná. Tento systém zvyšuje výkon na 84,5 kW (ze 74 kW), i když maximální točivý moment zůstává nezměněn na 172 Nm.
Kia toto hnací ústrojí spáruje se sedmistupňovou automatickou převodovkou; šestistupňová manuální převodovka již není nabízena. Zrychlení se znatelně zlepšilo a kleslo na 10,8 sekundy při sprintu z 0-100 km/h (z 12,1 sekundy dříve).
Zajímavé je, že navzdory zahrnutí mild hybridního systému zůstávají spotřeba paliva a emise CO2 prakticky nezměněny ve srovnání s předchozím motorem bez mild hybridního systému, a to 5,6 l/100 km, respektive 126 g/km.
Přidané pokročilé funkce asistence pro řidiče
Bezpečnostní technologie se také zlepšila zavedením asistenta Kia pro jízdu na dálnici. Tato poloautonomní funkce kombinuje adaptivní tempomat, asistent pro jízdu v jízdním pruhu a navigační data k automatické úpravě rychlosti v zatáčkách, což potenciálně usnadňuje dlouhé cesty po dálnici.
Celá řada dalších bezpečnostních prvků obsažených v aktualizovaném australském Stonic však zůstává nejistá, dokud nebudou specifikace oficiálně zveřejněny.
Zvýšená konkurence
Kia Australia chce tyto aktualizace využít, protože čelí rostoucí konkurenci na trhu lehkých crossoverů. Zatímco Kia letos prodala 5 491 vozů Stonic (což ji řadí za Hyundai Venue a těsně před Mazdu CX-3), oba korejské vozy jsou za dominantní Toyotou Yaris Cross, což zdůrazňuje silnou konkurenci v této kategorii.
Příchod aktualizovaného modelu Stonic k australským prodejcům tento měsíc poskytne více jasnosti ohledně cen, úplných specifikací a dostupnosti funkcí, což umožní potenciálním kupujícím informovaněji se rozhodnout, zda tento aktualizovaný model stojí za prémiovou cenu oproti svému předchůdci.
