Trh kompaktních SUV čelí nové vlně konkurence: Omoda odhalila podrobnosti o svém nadcházejícím modelu Omoda 4. Nový model, který bude mít premiéru na autosalonu v Pekingu, bude základním modelem v řadě Omoda a bude sedět pod Omoda 5, 7 a 9. Přestože značka Omoda ještě nedosáhla úrovně přítomnosti na britském trhu jako její sesterská značka Jaecoo, uvedení Omoda 4 je strategickým krokem zaměřeným na dobytí extrémně konkurenčního segmentu B-SUV.
Hybridní výkon a účinnost
Omoda 4 bude uvedena na trh ve Velké Británii koncem tohoto roku a bude obsahovat plně hybridní pohonné ústrojí SHS-H. Tento systém, který se používá již u Omoda 5 a Jaecoo 7, je založen na 1,5litrovém čtyřválcovém turbomotoru.
Mezi hlavní technické vlastnosti patří:
– Elektrická integrace: Kompaktní elektromotor kombinovaný s 1,83 kWh baterií.
– Převodovka: Vyhrazená hybridní převodovka (DHT) posílající výkon na přední kola.
– Princip činnosti: Analogicky s hybridními systémy Toyota je benzínový motor zodpovědný za dobíjení baterie za jízdy.
I když systém není navržen pro dlouhou, čistě elektrickou jízdu, poskytuje významný skok ve spotřebě paliva. Pro srovnání, hybridní pohonné ústrojí modelu Omoda 5 poskytuje odhadovanou spotřebu paliva přibližně 52,2 mil na galon (mpg), což je výrazně více než hodnota 34,5 mpg u zážehové verze.
Univerzálnost platformy a vyhlídky pro elektrická vozidla
Omoda 4 využívá stejnou platformu T1X jako Omoda 5. Toto řešení umožňuje zvýšení efektivity výroby a využití běžných komponent. Tento modulární základ také dláždí cestu pro plně elektrickou verzi – pravděpodobně označenou Omoda E4 – která bude uvedena na trh vedle stávající Omoda E5.
„Dostupná prémie“ vs. rozpočtové ceny
Navzdory skutečnosti, že model je prvním modelem v řadě, Omoda se vyhýbá strategii „závodu ke dnu“, pokud jde o cenový dumping. Zatímco Omoda 4 bude dostupnější než Omoda 5 (která začíná na 25 915 GBP), značka se snaží držet konkrétní mezeru na trhu.
“Omoda 4 nebude super levná, protože si nemyslím, že chceme pouze vydat produkt s nejnižším rozpočtem. To není naše filozofie,” řekl Victor Zhang, výkonný ředitel Omoda UK.
Tento přístup odpovídá konceptu značky “cenově dostupná prémie”. Namísto soutěžení pouze na nejnižší cenovce se Omoda snaží nabízet high-tech funkce a výrazný design za cenu, která je dostupnější než tradiční luxusní značky.
Interiérový design a inovace
Aby se Omoda 4 odlišila od zavedených rivalů, jako je Nissan Juke, spoléhá na odvážnou, agresivní estetiku a technologicky vyspělý interiér:
- Exteriér: Hranatý, ostrý design, který čerpá vizuální inspiraci z vysoce výkonných vozů, jako je Lamborghini Urus.
- Kokpit Starship: Koncepce interiéru s velkým centrálním dotykovým displejem a tlačítkem pro spouštění motoru, připomínající spínač stíhačky.
- Integrace životního stylu: Jako souhlas s moderní spotřebitelskou technologií obsahuje středová konzola vyhrazenou dokovací stanici pro Nintendo Switch.
Závěr
Omoda 4 je strategickým pokusem proniknout do segmentu kompaktních crossoverů kombinací hybridní účinnosti s koncepčním designem. Tím, že se společnost Omoda zaměřuje na „dostupnou prémii“ spíše než na rozpočtový segment, staví se jako konkurent zaměřený na životní styl a vyzývá zavedené evropské a japonské značky.
