Cadillac hat bei Showcars schon immer das lange Spiel gespielt. Sicher, wir erinnern uns an den eleganten Cien. Oder die Ciel. Oder die Sechzehn von vor ein paar Jahren. Aber nichts bereitet Sie wirklich auf die Kühnheit des Elegante Concept von 1955 vor. Es steht derzeit auf einer Auktion. Kruse Auctions wickelt den Verkauf ab. Dies ist ein vergoldetes Stück Automobiltheater aus Detroits goldenem Zeitalter. Es versteckt sich nicht. Es fordert Aufmerksamkeit.
Vom Stock-Convertible zum Kunstobjekt
Die Elegante begann nicht als Meisterwerk. Es begann als Cadillac Series 62 Cabrio aus dem Jahr 1953. Klar genug. Dann bekamen es zwei New Yorker, Harry Birdsall und Joe Mascari, in die Hände. Sie wollten keine Aktien. Sie wollten Spektakel. Das Auto ging über den Atlantik nach Italien, genauer gesagt zur Carrozzeria Rocco Motto in Mailand. Die Karosseriebauer hielten sich nicht zurück. Das Ergebnis erschien 1955 auf der NYIAS. Die New York Times hat darüber geschrieben. Es war unbestreitbar.
„Die sinnliche Karosserie … kontrastiert mit mehreren goldenen Akzenten … Sie sieht besser aus als viele aktuelle Serienautos.“
Kruse Auctions listet dieses spezielle Auto als einzigartiges Artefakt auf. Details zur Besitzgeschichte sind dürftig. Wir wissen, dass es 1955 ausgestellt wurde. Wir wissen, dass es in Würde gealtert ist. Fotos aus der Auflistung zeigen ein für 70 Jahre altes Fahrzeug in einem atemberaubenden Zustand. Es trotzt dem üblichen Verfall von Rohstoffen. Gold oxidiert. Lederrisse. Dieses Ding bleibt scharf.
Gold ist hier tragend
Reden wir über das Finish. Der Körper ist weiß lackiert. Eine nüchterne Leinwand. Aber dann sieht man den Schnitt. Die Scheinwerfer sind goldfarben. Die Windschutzscheibeneinfassung? Gold. Entlang der vorderen Kotflügel verlaufen Streifen in Gold. Sogar die Räder sind getaucht. Türgriffe? Gold. Und wenn Sie nach oben schauen, sehen Sie ein abnehmbares Dach mit einer goldenen Oberfläche im Inneren.
Es ist nicht subtil. Es ist Absicht.
Die Kabine passt zum Flair des Äußeren. Rotes Leder umhüllt die Sitze und das Armaturenbrett. Aber schauen Sie genauer hin. Goldakzente runden die Instrumente ab. Sie berühren die Türverkleidungen. Sie glitzern auf den Einstiegsleisten. Das Dreispeichen-Lenkrad setzt im Kontrast zum Rot einen dramatischen Akzent. Es ist ein Cockpit, das auf Show und nicht auf Geschwindigkeit ausgelegt ist.
Angetrieben, nicht hart getrieben
Wie schnell ging es? Wahrscheinlich nicht schnell genug, um eine Rolle zu spielen. Der Kilometerzähler zeigt nur 4.329 Meilen an. 6.966 Kilometer. Das sind weniger als hundert Meilen pro Jahr in den letzten sieben Jahrzehnten.
Unter der Haube sitzt Cadillacs bewährter V8 mit 331 Kubikzoll. Gepaart mit einer Viergang-Automatik. Der Motor schnurrt wahrscheinlich, aber er wird wahrscheinlich nicht brüllen. Das ist kein Rennwagen. Es ist eine rollende Skulptur. Jemand hat es gekauft, um es zu sehen. Jetzt erhält jemand anderes dieses Privileg.
Kruse Auctions hat das Angebot live. Leistungsstatistiken sind hier nicht das Hauptverkaufsargument. Sie werden ein Stück Geschichte vorfinden, das sich nicht verstecken wollte. Ein weiß-goldener Cadillac mit roter Innenausstattung, der allein aufgrund seiner Eitelkeit und seines Stils überlebt hat.
Wer gewinnt diesen Kampf? Der Museumskurator oder der Milliardär mit zu viel Geld? Die Elegante wartet. Er sieht heute besser aus als viele neue Cadillacs, die vom Band rollen. Und das ist ein Gedanke, der im Gedächtnis bleibt.
