Die Campingwagen-Legende kehrt zurück, und dieses Mal bringt sie den Stecker zum Plug-in. Ford hat offiziell den Vorhang für die neueste Version des Transit Custom Nugget geöffnet, des Fahrzeugs, das im Alleingang neu definiert hat, was man mit einem Kastenwagen machen kann. Dies ist nicht nur eine Auffrischung. Es handelt sich um einen grundlegenden Wandel in der Arbeitsweise des berühmten Wohnmobils, der durch eine erneuerte Partnerschaft mit Westfalia vorangetrieben wird.
Die Schlagzeilen? Ein Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang.
Seit Jahren verlassen sich Transporterfahrer auf Dieselmotoren, die zwar zuverlässig, aber durstig sind. Das neue Nugget verändert die Mathematik. Durch die Integration eines wiederaufladbaren Hybridsystems haben Ford und Westfalia einer klassischen Formel eine ordentliche Portion moderner Effizienz verliehen. Sie erhalten immer noch den robusten Nutzwert des Transit, aber jetzt mit dem elektrischen Drehmoment und den emissionsarmen Stadtfahreigenschaften, die die Reisenden von heute verlangen.
Diese Zusammenarbeit markiert eine bedeutende Weiterentwicklung des Nugget-Namensschilds. Dabei geht es längst nicht mehr nur um Klappsitze und Aufstelldach. Es geht um sauberere Energie, ruhigere Nächte und die Möglichkeit, sich an das Stromnetz anzuschließen, ohne auf den netzunabhängigen Geist zu verzichten, der das Original so ikonisch gemacht hat. Wir suchen nach einem Fahrzeug, das sein Erbe respektiert und gleichzeitig energisch in die Zukunft des Freizeitreisens vorstößt.
Die Grundidee ist einfach. Verwandeln Sie einen praktischen Helfer in ein Heim. Der Ford Nugget verfügt über eine Innenarchitektur, die in verschiedene Zonen unterteilt ist. Auf Räude hier. Auf dort là. Auf sich ruhende Achseln. Es gibt keinen Konflikt zwischen Passagieren. Höchste Wirksamkeit.
Le vrai plus ? L’option de toit solaire. Sie ernähren sich von der Bordausrüstung. Laden Sie die Zusatzbatterie auf. Unverzichtbar für lange Aufenthalte außerhalb des Aufenthalts.
Eine Bordtechnik, die nicht fertig ist
Oubliez les écrans de Fortune. Hier, im Gespräch mit dem SYNC4-System. Es liegt auf einer 13-Zoll-Taste. Die 5G-Konnektivität ist Teil der Party. Sie sind noch nicht verbunden, auch in der Nähe.
Die Sicherheit entspricht meiner Logik. Die Hilfe bei der Befreiung auf dem Weg dorthin hilft Ihnen dabei, unsichtbare Hindernisse nicht zu beseitigen. Die 360°-Kamera ist komplett auf dem Tisch. Das Manövrieren dieser Mastodontie ist weniger stressig. Moins hazardeux aussi.
Le cœur Hybride wiederaufladbar (PHEV)
Das ist wirklich interessant. Diese neue Version verfügt über einen wiederaufladbaren Hybridmotor. Der Block befindet sich im Ford Kuga. C’est robust.
Die Berechnung ist präzise. Ein 2,5-Liter-Motor mit gekoppelter 11,8-kWh-Batterie. Das Ergebnis? Eine signifikante elektrische Autonomie. Es ist nicht erforderlich, den Motor in den Städten zu bewegen. Sie befinden sich in den Zonen, in denen die Emission Null ist, nachdem Sie den Vertrag abgeschlossen haben.
Möchten Sie diese Konfiguration wählen?
Die Polyvalenz ist nicht mehr als ein reines Marketing. Das ist eine realistische Technik. Die Multizonen-Umgebung ermöglicht es der Küche, dort ungestört zu kochen. Die gesamte Sonne liegt auf einer energieunabhängigen Couch.
Dies ist jedoch die Motorisierung, die Sie für Ihr städtisches Abenteuer benötigen. Keine Emissionen im Stadtzentrum. Stille absolut. Dann schaltet der Motor-Essenz das Relais ein. Ohne Kompromisse.
Les chiffres qui comptent
- Touchscreen: 13 Taschen
- Batterie-Hybrid: 11,8 kWh
- Moteur-Essenz: 2,5 Liter
- Schlüsseltechnologie: SYNC4 mit 5G
Fazit (oder so)
Le Nugget ist nicht mehr da. Es ist ein Ökosystem. Technologie, Raum, Antrieb. Alles, was ich darüber nachdenke, ist länger. Funktionieren. Gießen Sie Voyager.
Die Frage ist nicht größer als das, was sie braucht. Mehr noch, Sie sind bereit, mit Ihnen zu leben. Anhänger longtemps.
Ford lässt die Offroader nicht im Stich. Für die staubigen Wege haben sie eine Version mit Allradantrieb parat. Die geheime Soße? Einzelradaufhängung hinten. Es geht nicht nur darum, hart auszusehen. Es sorgt für eine reibungslose Fahrt. Das Handling bleibt auch dann scharf, wenn der Asphalt zu Schlamm wird.
Dies ist jedoch nicht der einzige Spieler im Elektro-Van-Spiel. Konkurrenten kreisen. Mercedes hat seine elektrische Plattform an Deck. Volkswagen bringt den Transporter mit zur Party. VW bietet sowohl Hybrid- als auch vollelektrische Optionen an. Das Rennen ist eröffnet.
