Sie haben es eingegrenzt. Drei Autos. Gleiche Preisklasse. Ähnliche Spezifikationen. Sie starren auf die Browser-Registerkarten, gelähmt von der Wahl. Der sparsame Instinkt schreit danach, den niedrigsten UVP zu wählen. Stoppen.
Dieser Aufkleberpreis ist eine Lüge.
Das Auto mit dem günstigsten Etikett ist am Ende oft das teuerste, das Sie jemals besitzen werden. Sie verfügen vielleicht über das Geld, um Ihre Karte durchzuziehen, aber haben Sie auch das Einkommen, um es aufrecht zu erhalten? Dies ist die Lücke zwischen Preis und Gesamtbetriebskosten (TCO). Wenn Sie den langen Schwanz der Ausgaben ignorieren, spielen Sie Finanzroulette.
Der wahre Preis: Aufschlüsselung der Gesamtbetriebskosten
Bei den Gesamtbetriebskosten geht es nicht nur um die monatliche Zahlung. Es handelt sich um eine Fünf-Jahres-Summe von sechs verschiedenen finanziellen Verlusten. Und der Wertverlust ist der Killer.
So verschwindet das Geld tatsächlich:
- Wertverlust (46 %): Das Auto verliert an Wert, sobald Sie es vom Parkplatz fahren. Im Durchschnitt verliert ein Modell innerhalb von fünf Jahren 65 % seines Wertes. Dies ist der größte Teil Ihrer Gesamtbetriebskosten.
- Kraftstoff (26 %): Speziell für SUVs. Die Gaspreise schwanken, aber die Menge ist wichtig. Wenn Sie viel fahren, steigt diese Zahl stark an.
- Zinsen (12 %): Unter der Annahme eines typischen fünfjährigen Darlehens, einer Anzahlung von 15 % und einem Zinssatz von 6,4 % summieren sich die Zinszahlungen schnell.
- Versicherung (11 %): Variiert je nach Alter, Standort, Fahrerfahrung und der jeweiligen Marke/Modell. Es handelt sich um feste jährliche Kosten, die Käufer oft überraschen.
- Wartung und Reparatur (4 %): Durchschnittliche Kosten für den Betrieb der Maschine.
- Umsatzsteuer: Etwa 4,9 % landesweit. Wird normalerweise im Voraus bezahlt, wird aber auf die Gesamtkosten angerechnet.
Mit welchen Fahrzeugen sparen Sie also tatsächlich Geld? Die Daten der Modelle von 2010 bieten eine klare Hierarchie. Beachten Sie, dass in diesen Zahlen Auszeichnungen für das beste Preis-Leistungs-Verhältnis in den jeweiligen Klassen enthalten sind.
Top-Budget-Anwärter nach Hersteller
Das sind nicht nur billige Autos; Sie sind effiziente Geldgruben. Gelistet nach UVP und geschätzten Gesamtbetriebskosten von fünf Jahren.
| Marke/Modell | UVP-Bereich | Schätzung: 5-Jahres-TCO | Kategoriesieger? |
|---|---|---|---|
| Nissan Versa | 11.990 $ – 16.530 $ | 20.595 $ | Bestes Kompaktauto |
| Toyota Yaris | 13.405 $ – 14.165 $ | 21.593 $ | Bestes Kleinwagenauto |
| Hyundai Accent | 9.970 $ – 16.995 $ | 22.664 $ | |
| Honda Civic | 16.255 $ – 23.800 $ | 22.779 $ | |
| Scion xD | 15.600 $ | 23.330 $ | Bester Kompaktwagen |
| Honda Fit | 15.700 $ – 17.260 $ | 23.336 $ | |
| Toyota Corolla | 16.250 $ – 20.150 $ | 23.586 $ | |
| Toyota Prius | 24.051 $ | 24.051 $ | Bestes Mittelklasseauto |
| Nissan Cube | 24.082 $ | 24.082 $ | |
| Chevrolet Aveo5 | 24.256 $ | 24.256 $ |
Quellen: Automotive.com, Edmunds.com, IntelliChoice.com
Der Nissan Versa liegt an der Spitze. Niedrigster Aufkleber, niedrigste Fünf-Jahres-Kosten. Der Toyota Prius ist hier eine Kuriosität – UVP und Gesamtbetriebskosten sind identisch, was auf minimale Zusatzkosten über den Kaufpreis und die Steuern hinaus schließen lässt, wahrscheinlich aufgrund der Hybrideffizienz, die den Wartungsaufwand ausgleicht.
Jenseits der Economy-Autos: Low-Cost-Spitzenreiter nach Kategorie
Wenn Sie mehr Platz, mehr Leistung oder mehr Prestige benötigen, erweitert sich die Liste der „günstigen“ Modelle. Diese Fahrzeuge bieten niedrigere Gesamtkosten innerhalb ihrer jeweiligen Segmente.
Sport und Leistung
| Stil | Marke/Modell | UVP | Schätzung: 5-Jahres-TCO | Einsparungen vs. Mitbewerber |
|---|---|---|---|---|
| Sportwagen | Volkswagen GTI 2.0T | 24.070 $ | 33.404 $ | 2.658 $ weniger |
| Luxus-Cabrio | BMW 128i | 34.200 $ | 45.678 $ | 698 $ weniger |
Versorgungsunternehmen und LKWs
| Stil | Marke/Modell | UVP | Schätzung: 5-Jahres-TCO | Einsparungen vs. Mitbewerber |
|---|---|---|---|---|
| Kompakter Pickup | Toyota Tacoma Normalkabine | 16.245 $ | 26.134 $ | 4.027 $ weniger |
| Full-Size-Pickup (1/2 Tonne) | Toyota Tundra Normalkabine | 23.485 $ | 36.098 $ | 2.161 $ weniger |
| Full-Size-Pickup (3/4 Ton 2WD) | Ford F250 Super Duty XL | 25.875 $ | 43.728 $ | 143 $ weniger |
| Full-Size-Pickup (3/4 Ton 4WD) | Chevrolet Silverado 2500 LT | 33.410 $ | 48.136 $ | 84 $ weniger |
| Full-Size-Pickup (1 Tonne 2WD) | Chevrolet Silverado 3500 LT | 30.200 $ | 47.190 $ | 559 $ weniger |
Familie und Luxus
| Stil | Marke/Modell | UVP | Schätzung: 5-Jahres-TCO | Einsparungen vs. Mitbewerber |
|---|---|---|---|---|
| Cabrio | MINI Cooper | 24.250 $ | 30.342 $ | 4.515 $ weniger |
| Oberklasse-Limousine | Hyundai Sonata GLS | 19.900 $ | 31.441 $ | 2.080 $ weniger |
| Luxusauto | Audi A5 2.0T Quattro | 37.200 $ | 46.046 $ | 6.535 $ weniger |
| Min |
