Langweilige Familientransporteure. Es gibt sie. Wir sehen sie täglich. Dann ist da noch das. Der Cupra Terramar weigert sich, sich anzupassen. Er schreit. Laut. Und irgendwie gelingt ihm das alles, ohne seine Manieren zu verlieren.
Echte spanische Gewürze müssen nicht teuer sein.
Das Zahlenspiel
Sie möchten die technischen Daten? 224 £ pro Monat. Das ist es. Mit einem dreijährigen Leasingvertrag über Leasing Options gelangen Sie in die V1-Ausstattung. Sie zahlen 3.090 £ im Voraus. Klingt nach einem Brocken? Vielleicht. Aber denken Sie darüber nach. Weniger als ein Vierteltausend pro Monat, um ein echtes Statement-Stück in Ihrer Einfahrt zu parken.
Besorgt über den Vorab-Hit? Fair genug. Reduzieren Sie die Anzahlung um die Hälfte auf 1.971 £. Die monatliche Rechnung beläuft sich auf etwa 260 £, kein katastrophaler Anstieg. Und was wäre, wenn Sie dieses Ding tatsächlich fahren würden? Jeder sagt, fünftausend Meilen seien in Ordnung, bis man versucht, eine Familie mit der Fähre durch das Land zu befördern.
Fügen Sie achttausend Meilen zu Ihrem Freigepäck hinzu, um 17 £ zusätzlich zu erhalten. Gehen Sie zehntausend. Ich sitze immer noch bei 252 £ pro Monat. Gar nicht schlecht.
Mehr als nur Gesicht
Seien wir ehrlich. Wir kaufen Autos, um sie anzuschauen. Dann fahren wir sie. Der Terramar hat innen Kupferakzente. Viele davon. Es fühlt sich an, als sei es von jemandem entworfen worden, der sich tatsächlich ans Steuer setzen möchte. Nicht nur ein fliegendes Büro mit Fenstern. Hier gibt es physische Tasten. Gott sei Dank. Einer von ihnen wechselt in den Cupra-Modus.
Vamos.
Unter der Motorhaube sitzt ein 1,5-Liter-Benzinmotor mit Mild-Hybrid-Aufbau. Lassen Sie sich nicht von der geringen Zahl täuschen. Da kommen 148 PS raus. Es zieht. Es verfeinert. Den Wechsel übernimmt die Siebengang-Doppelkupplungsautomatik. Sie erhalten auch 47 MPG. Effizienz und Ego in einem Paket.
Raum? Fünfhundertvierzig Liter Kofferraumraum. Schieben Sie die Bank nach vorne und das springt auf 630. Sie passen zu den Kindern. Sie passen zu den Lebensmitteln. Du passt zum Ego.
Die Technik ist kein nachträglicher Einfall. Zwölf-Punkte-Neun-Zoll-Bildschirm. Zehn-Punkt-Zwei-Fünf-Zoll-Fahrerdisplay. Drahtlose Telefonverbindung. Parksensoren rundum. Adaptive Geschwindigkeitsregelung. Elektrische Heckklappe. Selbst ein V1 der Einstiegsklasse fühlt sich nicht nackt an.
Gehört es dir?
Auto Express Buy A Car gräbt diese Hinweise aus. Britische Händler. Leasingfirmen. Aktuell beste Angebote. Sie verändern sich. Schnell. Stets. Es gelten die Allgemeinen Geschäftsbedingungen. Verfügbarkeit blinzelt in die Existenz hinein und wieder heraus.
Dieser Deal könnte morgen auslaufen. Oder es bleibt stehen. Schwer zu sagen. Wenn dieser spezielle Preis verschwindet, schauen Sie auf der Hauptseite des Cupra Terramar nach anderen Konkurrenten. Oder scrollen Sie zurück, um zu sehen, was wir gestern empfohlen haben.
Aber was ist verlockender? Das schicke Design oder der monatliche Aufwand? Wahrscheinlich beides.
