Porsche wird sich im kommenden März vor Gericht gegen eine 300-Millionen-Dollar-Klage verteidigen, die von The Collection, einem großen Luxusautohändler in Florida, eingereicht wurde. Im Mittelpunkt des Falles stehen Vorwürfe, Porsche habe The Collection unter Druck gesetzt, einen eigenen, eigenständigen Ausstellungsraum zu errichten – und dann die Fahrzeugversorgung eingeschränkt, als der Händler dies ablehnte.
Der Wandel hin zur Kontrolle
Berichten zufolge strebte Porsche nach der COVID-19-Pandemie eine strengere Kontrolle über sein amerikanisches Vertriebsnetz an und drängte die Händler dazu, in exklusive, nur der Marke vorbehaltene Einrichtungen zu investieren. Diese Strategie fiel mit einer Zeit hoher Nachfrage und begrenztem Angebot zusammen, in der die Preise in die Höhe schossen und die Händler erhebliche Preisaufschläge erzielten.
Analysten bezeichneten diesen Schritt als „die Ferrariifizierung von Porsche“, eine bewusste Verlagerung hin zu Knappheit und höheren Preisen. Der unabhängige Analyst für Luxusautos, Scott Sherwood, stellte fest, dass Porsche nach der Pandemie die Preise aggressiv angehoben habe, was möglicherweise die Kundentreue untergraben habe. Bis 2022 strebte der Hersteller offenbar eine Standardisierung der Preise und eine Kontrolle des Einkaufserlebnisses durch exklusive Ausstellungsräume an.
Der Widerstand des Händlers
Die Collection, die auch Ferrari und Aston Martin vertritt, behauptet, Porsche habe eine Investition in Höhe von mehreren Millionen Dollar in eine neue Anlage in Kendall oder Cutler Bay, Florida, gefordert. Der Händler lehnte ab und verwies darauf, dass die vorgeschlagenen Standorte unerwünscht seien und kein Marktpotenzial für Porsche-Fahrzeuge bestehe.
Die Sammlung behauptet, dass Porsche Vergeltungsmaßnahmen ergriffen habe, indem es die Zuteilung von Poolfahrzeugen zurückgehalten habe – Fahrzeuge, die nach Ermessen von Porsche verteilt würden und bis zu 20 % des Gesamtangebots eines Händlers ausmachen könnten. Der Händler behauptet, diese Aktion habe eine „Todesspirale“ bei den Verkäufen ausgelöst und gegen Floridas Händler-Franchise-Gesetze verstoßen.
Porsches Verteidigung
Porsche bestreitet die Vorwürfe und behauptet, dass The Collection trotz jahrelang rückläufiger Porsche-Verkäufe absichtlich darauf verzichtet habe, in eine eigene Einrichtung zu investieren. Der Hersteller hat wiederholt versucht, seine Muttergesellschaft Porsche AG als ausländisches Unternehmen aus dem Fall auszuschließen, diese Anträge wurden jedoch von einem Richter in Miami abgewiesen.
Umfassendere Implikationen
Die Klage hat Auswirkungen über The Collection hinaus und schafft möglicherweise einen Präzedenzfall für die Händler-Hersteller-Beziehungen in den Vereinigten Staaten. Sean Burstyn, Gründer von Burstyn Law, der The Collection vertritt, erklärte, dass der Rechtsstreit die Branche aufgrund ähnlicher Vorschriften in anderen Staaten landesweit betrifft.
Der Fall verdeutlicht die wachsenden Spannungen zwischen Herstellern, die eine stärkere Kontrolle über den Einzelhandel anstreben, und Händlern, die sich Forderungen widersetzen, die erhebliche Investitionen erfordern. Das Ergebnis wird wahrscheinlich zukünftige Verhandlungen zwischen Porsche und seinem Händlernetz sowie die breitere Branchendynamik beeinflussen.
Der für März angesetzte Prozess soll klären, ob Porsche bei seinem Streben nach größerer Kontrolle über sein amerikanisches Vertriebsnetz rechtliche Grenzen überschritten hat
