Der chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen (EV) Xpeng baut seine Präsenz in Australien erheblich aus und plant, seine Modellpalette bis 2026 zu verdreifachen. Der lokale Vertriebshändler des Unternehmens, TrueEV, hat den Startplan für den SUV G9L, den People Mover X9 und ein aktualisiertes G6-Modell bestätigt. Diese Expansion stellt für Xpeng einen großen Schritt in einem wettbewerbsintensiven Markt dar, der von Tesla und aufstrebenden Marken wie BYD dominiert wird.
X9 People Mover: Einführung Mitte 2026
Der X9, ein Luxus-People-Mover, wird als erster auf den Markt kommen. Eine offizielle Ankündigung zu Preisen und Spezifikationen wird für Anfang 2026 (Januar-März) erwartet. Die Auslieferung an Kunden soll im zweiten Quartal (April-Juni) beginnen. In China ist der X9 mit einmotorigem Frontantrieb (235 kW/450 Nm) oder zweimotorigem Allradantrieb (235 kW/450 Nm vorne, 135 kW/190 Nm hinten) erhältlich. Es verfügt über eine 800-V-Elektroarchitektur, Luftfederung und Batterieoptionen mit 94,8 kWh und 105 kWh und bietet eine CLTC-Reichweite von bis zu 740 km. In China ist auch eine Version mit erweiterter Reichweite und 1,5-Liter-Benzinmotor erhältlich, die eine CLTC-Reichweite von 452 km bietet. Der X9 wird im wachsenden Premium-Segment der Personentransporter mit Modellen wie dem Denza D9 und dem Zeekr 009 konkurrieren. TrueEV stellt ein starkes frühes Interesse von Familien, Flottenbetreibern und Mobilitätsdiensten fest.
Aktualisierter Xpeng G6: Erscheint Ende 2026
Der bestehende Mittelklasse-SUV G6 wird Ende 2026 ein Update erhalten, die Auslieferung an Kunden wird im zweiten Quartal erwartet. Das aktualisierte Modell verfügt über äußere Designänderungen, darunter eine Frontlichtleiste über die gesamte Breite und neue Raddesigns. Im Inneren wurde der Multimedia-Touchscreen von 14,9 auf 15,6 Zoll aufgerüstet. Zu den Leistungsverbesserungen gehören eine 218-kW-Hinterradantriebsoption (vorher 190-210 kW) und eine 358-kW-Allradantriebsversion, die einen 218-kW-Heckmotor mit einem 140-kW-Frontmotor kombiniert. Der G6 konkurriert direkt mit dem Tesla Model Y.
Xpeng G9L: Ankunft Ende 2026
Eine aktualisierte Version des G9, umbenannt in G9L, wird im dritten Quartal (Juli–September) 2026 auf den Markt kommen, die Auslieferung erfolgt im vierten Quartal (Oktober–Dezember). Der G9L wird noch nicht enthüllt, aber TrueEV bestätigt, dass der Preis über dem G6 liegen wird (derzeit 54.800 bis 59.800 US-Dollar). Der G9 ist 4891 mm lang, ungefähr so groß wie ein Kia Sorento. Chinesische Varianten bieten Konfigurationen mit einmotorigem Hinterradantrieb (258 kW/465 Nm) und zweimotorigem Allradantrieb (423 kW/695 Nm) mit einer angeblichen maximalen Ladeleistung von 530 kW und einer CLTC-Reichweite von bis zu 725 km.
Zukünftige Modelle und Marktposition
Xpeng hat zwei bis drei weitere globale Modelle in der Entwicklung, die auf verschiedene Marktsegmente abzielen. TrueEV legt Wert auf die Strategie, Australien an internationale Produktzyklen anzupassen, um Verzögerungen zu minimieren. Während Xpeng-Verkäufe nicht in VFACTS erfasst werden, meldet TrueEV „über 2000“ Fahrzeuge auf australischen Straßen und übertrifft damit Konkurrenten wie Deepal und Leapmotor. Allerdings wurde der G6 vom BYD Sealion 7 überholt, der seit seiner Einführung Anfang des Jahres bereits fast 10.000 Verkäufe erzielte. Xpeng betreibt mittlerweile landesweit 18 Einzelhandelsstandorte.
Die Erweiterung der Produktpalette von Xpeng unterstreicht den wachsenden Wettbewerb auf dem australischen Markt für Elektrofahrzeuge, da die Hersteller darum wetteifern, die Verbrauchernachfrage zu befriedigen. Der Schritt des Unternehmens, eine breitere Modellpalette anzubieten – darunter auch einen Luxus-People-Mover – signalisiert seine Absicht, in mehreren Segmenten zu konkurrieren.
