Möglicherweise haben Sie gesehen, wie Armeelastwagen durch Flüsse und Hochwasser pflügten. Sie gehen tief ins Wasser. Die Fahrbedingungen dieser Fahrzeuge reichen aus, um ein gewöhnliches Auto zu zerstören. Eine der größten Herausforderungen besteht darin, den Motor unter Wasser am Laufen zu halten. Verbrennungsmotoren benötigen Luft, um Kraftstoff zu verbrennen. Auch Abgase müssen entfernt werden. Bei flachem Wasser sorgt der Druck für die Belüftung. Das eigentliche Problem ist der Lufteinlass. Wenn der Lufteinlass überflutet ist, erstickt der Motor und geht aus.
Schnorchellösungen und Abdichtungsbedarf
Um in der Tiefsee zu überleben, braucht man einen Schnorchel. Dieses Rohr hebt den Lufteinlass über die Oberfläche. Ein Standard-Humvee-Schnorchel kann bis zu einer Tiefe von 1,6 Metern tauchen. Aber Schnorcheln allein reicht nicht aus. Das gesamte Fahrzeug muss wasserdicht sein. Dies wirft bestimmte technische Fragen auf. Sind Dieselmotoren wasserdichter als Benzinmotoren?
Um die Antwort zu erhalten, müssen wir uns jede Komponente ansehen. Die Abdichtung eines Geländewagens erfordert die Abdichtung Dutzender Teile.
- Die elektrischen Geräte wie das Armaturenbrett, der Motorsteuercomputer und die Lichter müssen ausgeschaltet sein.
- Der Lüftermotor und der Scheibenwischer müssen geschützt werden.
- Batterien müssen wasserdicht sein.
- Die Kurbelgehäuse- und Differentialentlüftungen müssen abgedichtet oder auf die Höhe des Entlüftungsrohrs angehoben werden.
- Kraftstofftanks müssen ordnungsgemäß verschlossen und entlüftet sein.
- Sollte sich in den Zwischenräumen Wasser ansammeln, müssen diese entleert werden.
Sobald diese Faktoren unter Kontrolle sind, kann das Fahrzeug unter Wasser fahren. Allerdings ist der Motortyp wichtig.
Vorteile von Dieselmotoren im Unterwasserdesign
Warum sind Dieselmotoren die erste Wahl bei militärischen Crossovers? Der Grund liegt im Zündsystem. Benzinmotoren sind auf Zündkerzen und Zündsysteme angewiesen. Diese Komponenten arbeiten mit hohen Spannungen. Schwierig abzudichten, um das Eindringen von Wasser zu verhindern. Dies ist möglich, erhöht jedoch die Komplexität.
Dieselmotoren verfügen nicht über ein solches System. Zur Zündung des Kraftstoffs wird Kompression genutzt. Es gibt auch keine Zündkerzenlecks. Wenn Ihr Dieselmotor eine mechanische Kraftstoffpumpe und ein mechanisches Getriebe verwendet, können Sie die Motorsteuerelektronik aus der Gleichung herausnehmen. Keine Elektronik bedeutet weniger Fehlerquellen. Dies macht die Abdichtung eines Dieselmotors relativ einfach.
Fords und die meisten Unterwasser-Militärfahrzeuge verwenden Dieselmotoren.
Diese Designwahl ist kein Zufall. Es ist sehr praktisch. Der Verzicht auf Hochdruck-Zündkomponenten vereinfacht den Dichtungsprozess. Es ist nicht erforderlich, komplexe Barrieren um empfindliche elektrische Kontakte herum zu konstruieren. Alles, was Sie tun müssen, ist, das Wasser aus den Lufteinlässen und Lüftungsöffnungen fernzuhalten.
Welche Motortypen eignen sich für den Unterwassereinsatz?
Wenn Sie darüber nachdenken, welche Militärfahrzeuge Diesel zur Überschwemmung verwenden, liegt die Wahl auf der Hand. Diesels Einfachheit gewinnt. Benzinmotoren erfordern komplexe Dichtungen rund um das Zündsystem. Bei Dieselmotoren ist eine Abdichtung rund um die Düse und den Luftdurchgang erforderlich, was jedoch in der Regel einfacher ist.
Deshalb sieht man dieselbetriebene Panzer und Lastwagen, die Flüsse überqueren. Sie sind dafür gemacht, im Abgrund zu überleben. Benzinmotoren funktionieren gut, wenn man sich genug anstrengt. Aber Dieselmotoren sind so konzipiert.
Die technischen Kompromisse liegen auf der Hand. Das Drehmoment wird durch die Drosselklappe teilweise geopfert. Der Einsatz von Diesel erhöht die Zuverlässigkeit und verbessert die Wasserbeständigkeit. Bei militärischen Anwendungen kommt es auf Zuverlässigkeit an. Wasser ist dein Feind. Einfachheit ist eine Verteidigung.
Es gibt immer noch Herausforderungen. Dichtungen verschlechtern sich. Der Gummi härtet aus. Moderne Dieselmotoren verfügen über immer mehr Elektronik. Aber die Grundprinzipien bleiben bestehen. Es gibt keine Zündkerze. Reduziert die Komplexität. Erhöht die Überlebensfähigkeit in feuchten Umgebungen.
River kümmert sich nicht um Kraftstoffeffizienz. Das Wichtigste ist, den Motor trocken zu halten. Der Dieselmotor läuft weiter. Benzinmotor ertrunken.
