Es posible que haya visto camiones del ejército atravesando ríos e inundaciones. Se adentran profundamente en el agua. Las condiciones de conducción de estos vehículos son suficientes para destruir un coche normal. Uno de los mayores desafíos es mantener el motor funcionando bajo el agua. Los motores de combustión interna necesitan aire para quemar combustible. También se deben eliminar los gases de escape. Si el agua es poco profunda, la presión se encarga de la ventilación. El verdadero problema es la entrada de aire. Si la entrada de aire está sumergida, el motor se asfixiará y se apagará.
Soluciones de snorkel y necesidades de impermeabilización.
Necesitas un snorkel para sobrevivir en las profundidades del mar. Este tubo eleva la entrada de aire por encima de la superficie. Un snorkel Humvee estándar puede bucear a una profundidad de 1,6 metros. Pero hacer snorkel por sí solo no es suficiente. Todo el vehículo debe ser estanco. Esto plantea ciertas cuestiones técnicas. ¿Son los motores diésel más impermeables que los de gasolina?
Para obtener la respuesta, debemos observar cada componente. La impermeabilización de un vehículo todoterreno requiere el sellado de decenas de piezas.
- Los equipos eléctricos, como el cuadro de instrumentos, la computadora de control del motor y las luces, deben estar apagados.
- El motor del ventilador y el limpiaparabrisas requieren protección.
- Las baterías deben ser impermeables.
- Los respiraderos del cárter y del diferencial deben estar sellados o elevados al nivel del tubo de ventilación.
- Los depósitos de combustible deben estar correctamente cerrados y ventilados.
- Si se puede acumular agua en los huecos, se deberán vaciar.
Una vez controlados estos factores, el vehículo puede circular bajo el agua. Sin embargo, el tipo de motor es importante.
Ventajas de los motores diésel en diseño submarino.
¿Por qué los motores diésel son la primera opción en los crossovers militares? La razón está en el sistema de encendido. Los motores de gasolina dependen de bujías y sistemas de encendido. Estos componentes funcionan a altos voltajes. Difícil de sellar para evitar la entrada de agua. Esto es posible, pero añade complejidad.
Los motores diésel no disponen de dicho sistema. La compresión se utiliza para encender el combustible. Tampoco hay fugas en las bujías. Si su motor diésel utiliza una bomba de combustible mecánica y una transmisión mecánica, puede eliminar la electrónica de control del motor de la ecuación. Sin electrónica significa menos puntos de falla. Esto hace que la impermeabilización de un motor diésel sea relativamente fácil.
Los Ford y la mayoría de los vehículos militares submarinos utilizan motores diésel.
Esta elección de diseño no es casualidad. Es muy práctico. La ausencia de componentes de encendido de alta presión simplifica el proceso de sellado. No es necesario diseñar barreras complejas alrededor de contactos eléctricos sensibles. Todo lo que tienes que hacer es mantener el agua fuera de las entradas y salidas de aire.
¿Qué tipos de motores son aptos para uso sumergible?
Si está considerando qué vehículos militares utilizan diésel para inundaciones, la elección es clara. La sencillez de Diesel gana. Los motores de gasolina requieren juntas complejas alrededor del sistema de encendido. Los motores diésel requieren sellar alrededor de la boquilla y el paso de aire, pero esto suele ser más fácil.
Por eso se ven tanques y camiones con motor diésel cruzando ríos. Están hechos para sobrevivir en el abismo. Los motores de gasolina funcionan bien si te esfuerzas lo suficiente. Pero los motores diésel están diseñados de esa manera.
Los compromisos técnicos son claros. El par se sacrifica hasta cierto punto debido al acelerador. El uso de diésel aumenta la fiabilidad y mejora la resistencia al agua. La confiabilidad lo es todo en aplicaciones militares. El agua es tu enemigo. La simplicidad es una defensa.
Todavía hay desafíos. Los sellos se deterioran. El caucho se endurece. Los motores diésel modernos tienen cada vez más componentes electrónicos. Pero los principios básicos permanecen. No hay bujía. Reduce la complejidad. Aumenta la capacidad de supervivencia en ambientes húmedos.
A River no le importa la eficiencia del combustible. Lo más importante es mantener el motor seco. El motor diésel sigue funcionando. El motor de gasolina se ahogó.
