Le Jeep Wrangler sera progressivement abandonné en Europe d’ici 2026 en raison de faibles ventes, mais pour ceux qui recherchent un 4×4 résolument robuste, il reste un choix distinctif. Bien qu’il ne soit pas idéal pour la conduite quotidienne ou les longs trajets, le Wrangler excelle là où peu d’autres véhicules peuvent le faire : dans des conditions tout-terrain extrêmes. Si vous privilégiez la capacité au raffinement, cette voiture pourrait être faite pour vous. Cependant, les acheteurs potentiels doivent être conscients de ses compromis et envisager des alternatives avant de s’engager.
Un héritage de performances tout-terrain
La marque Jeep a des racines qui remontent à la Jeep Willys de la Seconde Guerre mondiale, conçue pour affronter des terrains impitoyables. Le Wrangler perpétue cette tradition, en privilégiant avant tout la capacité de passer partout. L’attrait durable du Wrangler réside dans sa capacité à affronter les pires conditions, mais cette priorité se fait au détriment du confort et de l’aspect pratique sur route.
Historique et spécifications du modèle (2018-2026)
Le Wrangler de quatrième génération a été lancé au Royaume-Uni en octobre 2018, au prix de 44 865 £. Les options de moteur comprenaient initialement un 2,0 litres essence turbocompressé de 268 ch et un turbodiesel de 2,2 litres développant 197 ch, tous deux associés à une transmission automatique à huit rapports. Des configurations à deux et quatre portes étaient disponibles, toutes avec quatre roues motrices standard.
À l’été 2021, Jeep a abandonné le moteur diesel et a ajouté des fonctionnalités de sécurité standard telles que le régulateur de vitesse adaptatif et le freinage d’urgence automatique. Un lifting au printemps 2024 a apporté un écran tactile plus grand de 12,3 pouces, une insonorisation améliorée et des matériaux intérieurs de meilleure qualité, à partir de 60 785 £.
Aperçu du marché de l’occasion
Le marché du Wrangler d’occasion est limité, avec peu de modèles diesel restants. La plupart des Wranglers disponibles sont des versions essence à quatre portes en version Rubicon ou Sahara. Les niveaux d’équipement sont étonnamment cohérents d’une version à l’autre, bien que le Rubicon offre des fonctionnalités tout-terrain améliorées.
Les prix actuels varient d’environ 18 990 £ pour les modèles 2016 à kilométrage élevé à plus de 39 000 £ pour les exemples 2023 à faible kilométrage. Attendez-vous à payer un supplément pour des Wranglers bien entretenus et à faible kilométrage.
Sur la route : des compromis à venir
Le comportement routier du Wrangler est son point faible. La direction est imprécise, la conduite est rebondissante et le bruit de la route est important. La transmission automatique délivre une puissance adéquate, mais le Wrangler est toujours en deçà des SUV traditionnels. Les acheteurs potentiels devraient faire des essais routiers approfondis pour évaluer s’ils peuvent tolérer ces compromis.
Quel Wrangler acheter ?
Le moteur diesel n’est pas significativement plus économique ou plus coupleux que l’essence, ce qui fait des Wranglers essence le choix dominant sur le marché de l’occasion. La version Sahara d’entrée de gamme offre des fonctionnalités essentielles telles que des phares à LED, un régulateur de vitesse et Apple CarPlay. L’Overland ajoute des touches de luxe comme des sièges en cuir et une surveillance des angles morts. Le Rubicon est le tout-terrain le plus performant, avec des systèmes électriques améliorés et des roues de 17 pouces.
Alternatives à considérer
Le Jeep Wrangler a peu de concurrents directs. Le Land Rover Defender est plus raffiné mais appartient à une catégorie différente. Des alternatives plus pratiques incluent le Toyota Land Cruiser (tout-terrain et sur route supérieur), le Ford Ranger, l’Isuzu D-Max, le Mitsubishi L200, le Toyota Hilux et les camionnettes VW Amarok. Les Land Rover Discovery Sport et Ineos Grenadier offrent également des capacités tout-terrain mais sont moins courants.
Problèmes potentiels et éléments à rechercher
- Dommages au pare-brise : Les pare-brise Wrangler sont sujets aux dommages en raison de leur conception verticale.
- Pare-soleil : Les forums de propriétaires signalent des pare-soleil faibles qui se cassent facilement.
- Peinture bouillonnante : Une mauvaise adhérence de la peinture peut entraîner des bulles sur certains modèles.
- Problèmes électriques : La durée de vie de la batterie est courte, ce qui entraîne des problèmes électriques intermittents et des fusibles desserrés.
- Capacité de remorquage : Les modèles à deux portes ont une capacité de remorquage limitée (1 495 kg), tandis que les éditions à quatre portes peuvent remorquer jusqu’à 2 495 kg.
- Rappels : Le Wrangler Mk4 a fait l’objet de 11 rappels, notamment des problèmes liés aux mécanismes de direction, aux faisceaux de câbles, aux ceintures de sécurité et aux fuites de carburant. Vérifiez le travail de rappel terminé avant d’acheter.
Coûts de fonctionnement
Les intervalles d’entretien sont tous les 7 500 miles ou 12 mois, les services mineurs coûtant 268 £ et les services majeurs 438 £. Le service de 10 ans coûte 669 £. Les modèles diesel nécessitent un remplacement de la courroie cambelt tous les 100 000 miles (700 £ à 1 189 £ avec pompe à eau). Les groupes d’assurance sont nombreux (32-41) et la taxe de circulation s’élève à 620 £ par an pendant les six premières années. L’économie de carburant est médiocre, avec une moyenne de 25 à 26 mpg pour les modèles essence et de 28 à 30 mpg pour les diesels.
Le verdict
Le Jeep Wrangler reste un tout-terrain unique et performant. Si vous privilégiez avant tout les performances sur terrain extrême, c’est un choix convaincant. Cependant, les acheteurs potentiels doivent accepter ses compromis en matière de confort sur route, de raffinement et de coûts de fonctionnement. Envisagez des alternatives avant de vous engager et effectuez toujours une inspection approfondie et un essai routier.
